Долевое строительство c Арэса-Сервис (2)

wilson, напишу еще раз:

знакомый периодически приезжает домой, а на его парковочном месте стоит машина. Он идет к охраннику - что за дела. А охранник говорит, мол, заезжают все по пропускам, а кто на какое место ставит - не его дело. Делай что хочешь.

Понятно, что можно записки-камни-итп класть на капот и т.д. Но не решение вопроса...

wilson, возможно. За что купил, за то продал.

Но по этой позиции соглашусь с Flavor. Дороговато $12k. За $5.000-6.000 подписался бы не думая...

Первым делом хочу попросить, чтобы никто тут вдруг не думал, что я за то, чтобы цены за машиноместа были по 12 000$.... Правда 12 000 гораздо лучше, чем 20 000 (Кажется первоначально, вроде еще в предыдущей ветке, писали это число)

Но идея моя заключалась в том, что собственно выразил B.C.... Ну вот посчитал я третью секцию.... Площадь квартир на этаже (полезная) превышает площади лестничной площадки (неполезная - лестница, мусоропровод, сама площадка, лифты и т.д.) в 6.8 раз. Я не знаю, честно, какая стоянка будет под 16-ым домом, но ориентируясь по знаниям тех же московских подземных стоянок жилых домов, полезная площадь и бесполезная приблизительно равные.... И в основном "увесистые" проезды..... Если цена кв метра квартиры стоит 150% от себестоимости, то цена кв метра машиноместа - 300% от себестоимости этого продаваемого метра. Ведь продадут-то они только 2,5*5,5 каждому, а проезды покупать никто не будет.... Ну и все же согласитесь, что строительство подземной стоянки - это не только вырыть глубже яму, и не только пол и крыша. Это еще и колонны, несущие и ненесущие, тоже кое-какая отделка, вентиляция, проводка и освещение и т.д... Ну, думаю, что там лифт в гараж спускаться не будет... Так же легко можно и сказать, мол, что там строить этажи: четыре плиты - квадрат, и перегородки из газосиликатных блков.

Плюс, как сказал(а) Proektant, они еще хотят и заработать и это вполне естественно....

Ямы нет, подсобных мест нет

Matthew, Ну, да... это минус, конечно. Правда у многих острой необходимости в подсобном помещении нет..... Но все же, я думаю, что у машиноместа под домом (то, что оно рядом) тоже очень существенное преимущество.

И мне жаль, товарищи, что не 5-6 килобаксов/место!!!! Но это как-то невозможным мне кажется....

У меня вопрос вот еще по поводу договоров.... Вот Ареса залючила договора с людьми из ветки "Долевое строительство комплекса "Дружный", началось строительство, построилось Х этажей, а потом им говорят, что вместо лифтов Otis будут лифты....могилевские. Я, конечно, извиняюсь, но по-моему это заменить конфетку на г...но. К сведению, Щербинские лифты и Могилевские (по рассказам жильцов новостроек) часто требуют вызова лифтеров.... Я то читал договор, что тут наверху, но вроде там ничего про материалы нету.... Хотя может и плохо прочитал... От подмен такого рода Ареса вас не страхует?

А между тем... первая декада ноября всё ближе и ближе к завершению... А новостей всё нет и нет... А квартиру-то всё также хочеться...

Все верно - гараж подразумевает приточно-вытяжную механическую систему вентиляции, систему дымоудаления и автоматического пожаротушения (за их обслуживание придется пользователям платить неплохие деньги). Насосные станции, обработка потолка огнезащитой, система отведения воды. Кстати по стоимости обслуживания место будет обходиться чуть дешевле платной стоянки при большом кол-ве мест (от 150) и чуть дороже при малом кол-ве мест.

12к за место это хорошая реальная цена на сегодняшнем рынке. Если цены на жилье расти не будут, то цена упадет. На маяковского место стоит 66млн Был в комитете архитектуры, так там называли цену в 35к$ за место - недавно дом сдался У нас соседний дом продавал летом по 22500, сейчас 14600 и не может продать. Сам купил у Минскстроя - была цена 30млн, потом 25, купил за 20млн Но это уникальный случай, бо там затянули сдачу в связи с изменением норм. А так в соседнем квартале тот же застройщик отдает по 40млн (было 54млн).

Делим шкуру неубитого медведя(про гаражи). А кредитов как не было, так и нет. Ждём с моря погоды(и я в том числе) )))))))))))))))))))))))) В общем никаких продвижений не видно, одни пустые обещания. Подожду до Нового года и наверно придётся сваливать, а не хочется, да и деньги заплачены.

И еще - у нас в собственности не 15 метров к примеру в гараже-стоянке, а 1/48 доля (всего 48 машино-мест). Не в курсе как в других, но думаю по аналогии будет.

Общался с СП Коренько.

Коротко о главном: Совет быз 3 ноября. Решения не принято. Во время рассказа о совете, СПК ругался матом и говорил цирк на дроте. Выступал Селезнев(Минстройархитектуры), Коренько и из МИнюста. в Минюсте проблема: министр за договор с привязкой к доллару, зам. министра -- другая позиция, этот зам. министра и выступал.

Сейчас отправили этот вопрос ПП Прокоповичу. СПК не терят надежды протолкнуть договор в долларах.

Но планирует подать новую декларацию на 5000 метров, я так понял для льготников с фиксированной ценой 2.800 тыс за метр. Этот вопрос ему необходимо еще согласовать с акционерами. Цена будет меняться раз в полгода с учетом индекса строительно-монтаных работ и в среднем за все время строительства составит 3.100-3.200 тыс за метр.

СПК планирует в течение недели подготовить декларацию и согласовать все. Потом через неделю будут перезаключать договора. Лично он считает, что оставаться с договором в долларах для нас(дольщиков) выгоднее.

klimok,

Вместо первоначальных 15.000 м2 всего 5.000 м2. Т.е. две трети "нуждающихся" дольщиков не смогут взять даже 17% кредит? Трындец...

Про 5000 метров было сказано вскользь, я думаю, для всех нуждающихся в улучшении будет эта декларация.

Superpuper:

Цена будет меняться раз в полгода с учетом индекса строительно-монтаных работ и в среднем за все время строительства составит 3.100-3.200 тыс за метр

Как это?