VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Датчики на тормозных колодках на GP-шках ставились или нет? И, если ставились, то везде, или только спереди?

Raven-S:

От передува лечил или так, для профилактики? Если лечил - помогло?

Да передув, и да - помогло ). Вчера на 180 гонялся с пассатом бензиновым на трассе

Gromer:

Вчера на 180 гонялся с пассатом бензиновым на трассе

Дизель-садист

Мужики, почему скапливается вот здесь вода ? Такое только на водительском пороге .

и еще вопросик : как включается свет в багажнике универсала , т.е. где находится та пипка , которая замыкает цепь при открытии крышки багажника ?

dimm&ddr:

Slonyara Методом корректировка дампа? Тогда Welcome

Именно.

код выделить все

В дампе приборки по адресу 0х417:
02 - отключить приветствие
6B - включить приветствие


Ну, ты наверняка в курсе

Супер. Напиши в личку телефон, пожалуйста. До связи!

как включается свет в багажнике универсала , т.е. где находится та пипка , которая замыкает цепь при открытии крышки багажника ?

В дверном замке багажника.

Мужики, почему скапливается вот здесь вода ? Такое только на водительском пороге .

Потому что не герметична плита стеклоподъемника. Нужно снимать обшивку и перемазывать силиконом. Иначе дальше лучше не будет и поплывет блок комфорта по волнам.

Slonyara:

Gromer :

Вчера на 180 гонялся с пассатом бензиновым на трассе

Дизель-садист

Это был кратковременный тест. Больше не буду

Planespotter, так кудой поподает водичка ? между резинкой и стеклом с наружи или как ?

Дело обстоит примерно так. Водичка сначала затекает между резинкой и стеклом, далее течет по внутренней полости двери, где на ее пути и встречается негерметичное сопряжение плиты стеклоподъемника и панели двери, кудой она и просачивается наружу двери со стороны салона. Далее она идет по обшивке двери и стекает на резинку и далее на порог. В зависимости от прогресса ситуации уже может не успевать вся стекать на порог и пойдет под ковер.

В теории как-то так

Gromer:

Raven-S :

satori,

скорее всего, это клапан с порядковым номером, указанным в вашем нике.

Может быть все-таки клапан ЕГР (клапан рециркуляции выхлопных газов), а не N75 (клапан регулировки давления воздуха) отвечающий за управление турбиной?

+1, человек же сказал что на задней части, а N75 спереди возле радиатора стоит. Я только непонял где именно в масле, сверху или снизу. Точнее опишите место. Если в масле клапан ЕГР, смотреть откуда сопли. Может быть просто из-под большого падрубка сопливит, тогда поменять резинки на патрубке. А вот если снизу клапана, то тогда только замена. Пока ошибок нету и тяга не пропадает, можно ездить, но это вопрос времени. Повторю, это если действительно идет речь о соплях из-под ЕГР.

в масле задняя часть двигателя ( если стоять к нему лицом - дальняя часть, под впускным коллектором). может из под клапанной крышки гонит?