VW Passat B6/B7 Сlub

Вот, решил поделиться. Статистика эксплуатации и ремонта В6 за три года. ВКР, универсал, 10.2005г.
Пригнан 02.2009 г. с пробегом 173т км. Куплен у лизинговой компании. Сейчас пробег 233т км. Т.е. за три года 60т км, среднее значение. Замены. ГРМ, ролики и помпа. Антифриз и тормозуха. Правая рулевая тяга. Опять ГРМ и ролики, т.к. на ходу сломался болт крепления натяжного ролика ГРМ ( спасибо знакомым мастерам), + гидрики по одному цилиндру. Патрубок дроссельной заслонки, две НФ, двухмассовый маховик и полностью сцепление ( которое ещё можно было не трогать, но пошло по ходу ), лобовое стекло, тормозные колодки ( перед и зад ), задний ступичный подшипник ( идёт вместе со ступицей ),передние передние сайлентблоки ( 2 раза ), передние задние сайлентблоки, шестигранник. Сейчас готовлюсь к замене подвески. Передние амортизаторы + опоры с подшипниками. Задние амортизаторы + по два сайлентблока на каждую сторону + по рычагу. Плюс пыльники-отбойники. По ВИНу в этой машине амортизаторы стоят с автоматическим удержанием дорожного просвета, которые в Минске стоят под заказ 800$ ( в Польше 600$ ) за штуку. Буду ставить обычные, конечно.
Хорошо, что я сам вожу всю эту хрень из Польши. Для меня она обходится где-то на 50-100% дешевле, чем у нас. Ах да, забыл про колёса. Покупался комплект зимних хороших. И пара летних, когда на трассе при скорости 140 км/ч стрельнуло заднее левое ( вырулил на обочину без потерь).
Я езжу периодически далеко, машина очень большая и комфортная. Но...
Забыл. Масло меняется через 15 т. Кастрол 505.01 из Польши.

На днях пошёл купить колодки, а мне продавец и говорит, а какая у вас тормозная система, а я и не вкурсе. Может кто подскажет по этому вину WVWZZZ1KZ6P020731 номера передних и задних колодок

90125:

sdom65:

Я езжу периодически далеко, машина очень большая и комфортная. Но...

Как то "но" не совсем оптимистичное... ИМХО: очень трудно определиться для чего машина, как только это сделаешь- то и выбор сужается практически до минимума.

Оптимизма нет, это точно. После замены 2-х НФ. Можете почитать мои коменты по-моему на стр.17 данного форума.Когда машина становится колом, не до оптимизма.

90125:

Погодка- то сегодня, просто ух!

Сегодня ездил Бобруйск- Могилев с утра, вечером обратно. По трассе увидел только один грейдер. Могилев совершенно не чистят и не посыпают, гололед ужас. Возле Быховского рынка заднеприводные авто не могли со светофора тронуться.

sdom65 у вас тоесть подвеска та, для которой ещё кнопка возле рычага кпп есть? типа спорт режим?

Gektr:

На днях пошёл купить колодки, а мне продавец и говорит, а какая у вас тормозная система, а я и не вкурсе. Может кто подскажет по этому вину WVWZZZ1KZ6P020731 номера передних и задних колодок

там по моему не по вину смотреть нужно, а в сервисной книжке помоему. там 3 буквы посмотреть нужно,а потом на экзист зайти и глянуть, какие колодки идут или продацу сказать.. мне KNK помоему подсказывал(точно не помню) где и как это посмотреть, я глянул на экзисте,номер по trw переписал и утром на работе уже заказал, а вечером в гараже поставил. кстати, менял я их т.к. когда машина постоит пару часов вечером летом на улице когда туман или влажность большая, а потом ехать начинаешь чуть тормознёшь и писк противный шёл поставил новые, покатался пару месяцев без проблем, а сейчас вроде опять как-то пищали. покупал trw, на сильно дорогие денег жалко было

ASTAH000:

90125:

Погодка- то сегодня, просто ух!

Сегодня ездил Бобруйск- Могилев с утра, вечером обратно. По трассе увидел только один грейдер. Могилев совершенно не чистят и не посыпают, гололед ужас. Возле Быховского рынка заднеприводные авто не могли со светофора тронуться.

да, погодка отпад... я свой пассат уже на прикол в гараж поставил, т.к. даже из своих переулков не могу выехать, всё замело , сейчас езжу на бусе или на туареге, только расход не радует глаз абсолютно, на пассате такой расход топлива хороший был, а эти две обжоры жрут как дурные..
кстати, полный привод отличная вещь в такую погоду. только наверное не в пассате, т.к. низковат он будет

ASTAH000:

veild:

езжу на бусе, только расход не радует глаз абсолютно

Езди на тролейБУСЕ, там с расходом все нормально будет

я бы с удовольствием, только живу я в таком городе, где нету тралейбусов и трамваев, а есть только автобусы,а они очень-очень редко ездят.. а мне машина для работы нужна, я товар вожу, поэтому без машины ни как к сожелению..

Zhenek1:

veild, неужели Туарег так много жрот?

3,0 туарег дизель жрёт уж куда уж больше чем мой 2.0 дизельный пассат. так вы сами прикиньте, там 3-и тонны и плюс ещё полный привод. на холостых у меня показывает 0.5 а в туареге 1.2

veild, у sdom65 задние аммортизаторы механические, без кнопки.
Если загрузил багажник по полной и машина просела, то просто надо пару раз ее покачать и аммортизаторы примут среднее положение.

KNK:

veild:

там 3-и тонны

Почти, и это полностью груженый, а собственная масса 2200 с чем-то.

мм.. а я всё время думал, что весит он 3 тонны просто краем уха как-то слышал, что туарег весит 3 тонны, вот и ввёл людей на форуме в заблуждение.. извеняюсь

KNK:

Кнопка когда есть - меняет жесткость подвески

тоесть ещё более дубовая подвеска становится? она ж и так дубовая, куда же ещё жеще?

стоит у меня тут масло castrol, одно в зелёной бутылке, а второй в золотистой , и на одной банке и на второй написано, что сделан в германии! так где всё таки производят что?
при чём тот, что в жёлтой банке, он типа и для bmw и для vw и для других,там ещё на лцевой стороне значёк vw есть

GreenCore:

veild:

одно в зелёной бутылке, а второй в золотистой

Если не ошибаюсь, в золотистой - это 507 допуск (типа самое дорогое, поэтому и золотистое ). Пониже допуском идет в обычной зеленой банке.

помоему допуск 507 это будет в любом 5w30,а у меня тут стоит 5w40 с допусками одинаковыми 502,505 на 2-ух разных канистрах