VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?t=2682073&highlight=

Vrbata, Всмысле можно ли снять? Можно, накидным или рожковым ключем натягиваете натяжной ролик против часовой стрелки и скинете ремень. Потом провода и крепления.

Может что забыл, но вроди не особо сложно.

Planespotter, ты угадал я птф всё-таки не убрал, сделал огни в бампере параллельно, а решётки теперь валяются без перспективы.

Кстати, Slonyara, к теме о светодиодах - вот пример т.н. дневных ходовых огней на светодиодах. если будешь на сборе в четверг - увидишь в действии

camobapa, а у меня машинки нету, я б и сам с удовольствием) поможешь - буду благодарен

Gromer, на зажигание + ЭБУ для контроля включения ближнего и ещё нескольких плюшек.

Всё как по ЕЭК ООН: "работа огней должна осуществляться в любом положении ключа зажигания, не исключающем работу двигателя, и должно быть предусмотрено отключение огней при включении ближнего света".

Я взял питалово с первой ноги штеплселя выключения света(правда провёл на всякий случай через дополнительную кнопку на случай необходимости отключения), там появляется +12 при включении зажигания.

Gromer:

VANO_Minsk, то есть они у тебя горят всегда при включенном зажигании, кроме ближнего-дальнего света? С габаритками и ПТФ горят?

с габаритами да, с дальним работают если не включён ближний, а с птф скинуты фишки, это сейчас исключительно декор, я ими не пользуюсь никогда, но без них не так красиво.

IVAN DULIN:

у меня в нем была прорезь под головку болта

Вот они - ключевые слова. Завтра попробую сделать прорезь. У меня ее там нет.

Gromer:

Vrbata, Всмысле можно ли снять? Можно, накидным или рожковым ключем натягиваете натяжной ролик против часовой стрелки и скинете ремень. Потом провода и крепления.

Может что забыл, но вроди не особо сложно.

Это и так понятно. Я про сам генератор, а точнее про нижний болт.

EH:

satori, может вам эти ссылки чем-то помогут:

http://slavikx.ru/2009/12/voda-v-salone-vw-passat-b5/

http://forum.clubvw.by/index.php?topic=959.30

http://passat-b5.ru/archive/index.php/t-78745.html

спасибо..но эти ссылки уже давно изучены..

как я понимаю, источниками воды в ногах водителя могут быть:

1. забитые сливные стоки под аккумулятором (две штуки) - но я их чистил в конце осени, так быстро забиться они вряд ли могли, некоторые годами ездят и ничего..

2. сток под ЭБУ - но там визуально тоже сухо..

3. тросик капота - а вот это, на мой взгляд, один из самых вероятных вариантов..ъ

утром вновь почувствовал вынос мозга..ночью сегодня прошел неплохой дождь..ожидал утром увидеть лужи, а вместо этого обнаружил абсолютную сухость!..ничего не понимаю, где закономерность?..

Подскажите, где можно нарулить таких саморезов в физюляж

Кстати сильно зависело под каким углом идет дождь

Только хотел дописать, что зависимость можно проследить от того, под каким углом к машинке идет дождь=)