yak-3:Ты всё время пытаешься навязать миф о неимоверной прочности, скажи, какой нормальный капиталист будет оплачивать невостребованную прочность? Колонны и сталь были рассчитаны как-раз такими, чтобы башни стояли положенный срок плюс дополнительный запас прочности на форс-мажор. Колонны стоящего здания уже несут колоссальную нагрузку. Как только дополнительная нагрузка превзошла их возможности - они сломались.
Я не навязываю, я говорю как было. Они были неимоверно прочными с огромным запасом.
Конструкции были рассчитаны на удар самолёта Boeing-707. На это есть указание в NIST NCSTAR 1 pages 56, 63, 105, 272. http://www.nist.gov/manuscript-publication-search.cfm?pub_id=909017 Про буржуев там не пишут. 
После удара самолёта гравитационная нагрузка, которую несли разрушенные колонны, распределилась на другие колонны. Северная стена ВТЦ1 потеряла 7% своей нагрузки… южная стена тоже уменьшила нагрузку, и около 7% нагрузки перераспределили крышевые балки. NIST NCSTAR 1 page 194.
В результате удара северная и южная стены ВТЦ1 уменьшили нагрузку на 7%, восточная и западная стены увеличили нагрузку на 7% каждая. Внутренние колонны увеличили нагрузку на 1%. NIST NCSTAR 1 page 200.
До столкновения наружные колонны на уровне 80-го этажа были равномерно нагружены со средним коэффициентом использования (отношение реальной нагрузки к максимально допустимой) менее 20%. Внутренние колонны были сильнее нагружены с коэффициентом использования 60%. FEMA 403 chapter 2 page 32. http://www.fema.gov/pdf/library/fema403_ch2.pdf
Хотя структура зданий могла позволить им стоять в их ослабленном состоянии неограниченное время, у них была ограниченная способность противостоять дополнительным нагрузкам, они могли упасть в результате сильного ветра или землетрясения. FEMA 403 chapter 2 page 21.
Комментарий:
До столкновения запас прочности внешних колонн был равен пяти. Пятикратный запас прочности – это серьёзно, особенно на фоне 7% увеличения нагрузки от разрушений после удара. Внутренние колоны увеличили нагрузку на 1% - это вообще мелочь. И только ураган или землетрясение могли поколебать здания. Это признано официально. А землетрясение у нас "видел" штатив камеры и пожарный за 12 секунд до обрушения. Хотя оно и имело искусственную природу - ядерный подрыв - и не явилось прямой причиной падения башен.
Прочность конструкции башен подтверждает и информация, опубликованная в "Инженерных новостях" за 1964-й год:
Башни ВТЦ способны противостоять невиданным катастрофам… Опоры периметра могут выдержать нагрузки до 2000 % своей расчетной прочности… Можно удалить все опоры периметра с одной стороны здания и часть опор со смежных сторон, и здание все равно выдержит «живую» нагрузку и ветер до 160 километров в час с любой стороны.
yak-3:SmartHead:Нагрузочная прочность стали для внешних колонн превосходила нормы из спецификаций на 10-15%
Вот что предусматривали эти нормы? Удар тунгусского метеорита? Какова прочность по этим нормам? Это то же, что ты бы заявил "я оказался сильнее на 15%!" Кого сильнее? Слона? Комара?
В Инженерно-техническом справочнике (1959) Мак-Ниса и Хоуга (McNeese, Hoag) приводятся технические требования для различных сооружений. В таблице Запасы прочности для различных материалов сказано, что запас прочности для стальных металлоконструкций должен составлять 600 %. Другими словами, максимальная реально допустимая нагрузка на стальную конструкцию не должна превышать одной шестой части ее расчетной прочности! Нет причин сомневаться, что ВТЦ более чем соответствовал этим требованиям.
). А вот если бы сразу - поднял боинг, да в пентагон? Ну тупы-ы-е 
