Diesel Club (все о дизелях/дизель в РБ)

Андрей Владимирович, у меня было прикольнее:

Звонят пацаны - "не можем завести машину после капиталки".

Приехал: метки- ок, аккум - ок, свечи - ок. Подача есть, вспышек нет. Лето, +25.

Пробуем с веревки - чихает, но плохо. Ставим. Снимаю трубки высокого давления, собираюсь померять компрессию, начинаю откручивать форсунки - не зажаты!. Пережимаю форсунки до нормы, ставлю трубки, прокачиваю систему. Грею свечи - с полтыка.....

Андрей Владимирович, что там увидишь - чихнула только пару раз с веревки.....

Это да....троила, пердела....зажигание крути, некрути...

amxxx, есть огромное кол-во неисправностей, влияющих на дымность.

замечаю влажную трубку обратки с форсунок идущую на ТНВД.. ага! трубка влажная но подтеков нету что странно, снимаем - треснувшая...

С мной вчера было тоже самое! Еду по трассе гдето 110 вдруг чувствую соляркой вонять начало.. Проехал 30 км думал пройдет.. потом поднял капот, а там из трещины трубки на обратку третьей форсунки солярка залила весь движок! Хорошо что солярка не воспламеняется а то было бы беды...

amxxx, у меня был мерс из такси. По предварительным оценкам пробег был около 700-800 тысяч км. в 24 мороза она заводилась. Ниже - не пробовал.

Андрей Владимирович,

та же проблема!

где-то с конца зимы появилась непонятная проблема за холодным запуском,.. все как обычно, ключ на старт, схватываем сразу же с первого же горшка, но потом еще где-то такт два троим, плюем солярку на выхлоп (все белое)... дальше нету проблемм целый день, но утром те же яйцы

у меня 1.9 дизель без турбо VW. Начало завоздушиваться так , что с утра по 10 -15 сек фильтр наполняет! а потом пузыри и пена в насос идут (у меня после штатного фильтра и перед насосом врезан еще один небольшой прозрачный) так вечером он полный , а с утра - пустой!!! а при заводке наполняется пеной потом пузырями и через 5 мин полный и пузыри проходят. Все это гонит сразу в насос. Поменял все шланги обратки и хомуты, тоже самое , поменял клапан ( там есть на фильтре подогрева (я не знаю как точно называется) он обратку сливат в фильтр) но тоже самое - фильтр (прозрачный точно) пустой, двигатель трясет при заводке. Подскажите пожалуйста, где еще искать?

вместо этой хрени поставить прознчный армированный шланг

amxxx:

а если авто постоянно обслуживать (допустим с нового) и сильно не нагружать (в смысле не гонять). какова вероятность появленя проблем, незавестись зимой и через какое время? двигатель к примеру тди, можете посоветовать еще что?

посоветовать нечего..., ездят у нас новые с насосфорсунками VW, Шкоды уже довольно давно, некоторые по 300тыс уже и все зер гуд...

ок. попробую, спасибо ! потом напишу.