Geely Atlas

АлексВл:

ремонтопригодные Сименс

Единственное, что не ремонтируется - Сименс. Самые ремонтопригодные - Делфи.

АлексВл:

1928383:

АлексВл:

ремонтопригодные Сименс

Единственное, что не ремонтируется - Сименс. Самые ремонтопригодные - Делфи.

Делфи ? Ремонтируют за 1500б да, насос который погнал стружку и загадил всю топливную.
Сименс на К9К, ремонт макс 300 евро если не повезло

В отличии от вас - я ремонтировал лично эти системы.

https://auto.tut .by/news/autonews/615159.html
Красивый аппарат. И движок вроде ничего. Интересно, сколько будет стоить в Китае и стоит ли ждать в наших широтах?

1928383:

АлексВл:

1928383:

АлексВл:

ремонтопригодные Сименс

Единственное, что не ремонтируется - Сименс. Самые ремонтопригодные - Делфи.

Делфи ? Ремонтируют за 1500б да, насос который погнал стружку и загадил всю топливную.
Сименс на К9К, ремонт макс 300 евро если не повезло

В отличии от вас - я ремонтировал лично эти системы.

Я рад за тебя.
Сименс то ходит и ходит, новые форсы стоит вменяемо, а ты колхозил почти на коленке с ремонтом форсунок Делфи. А если бы коснулось стружки в насосе

cx.inquisitor:

starik:

Вы очень плохо ремонтировали . Говорю вам как владелец

А я ничего не ремонтировал. Говорю вам как владелец двух жили. ха-ха-ха

А пробег какой? Я начал ремонтировать после 270.000

starik:

АлексВл,
В чем проблема делфи надо спросить у автора
И почему этой проблемы нет у сименся

Делфи - ТНВД начинает гнать стружку и превед всему
Вроде фиксили

cx.inquisitor:

starik:

Вы очень плохо ремонтировали . Говорю вам как владелец

А я ничего не ремонтировал. Говорю вам как владелец двух жили. ха-ха-ха

К такому пробегу ремонта , Жили давно превратится в оксид железа. Они уже в 100к крашеные и ржавые (см фото Патапа)

АлексВл,
Там проблема в другом. У дельфи стоит пьезоэллектрический клапан. Со временем он натягивает в себя всеипримеси и держит их до поры, потом эта вся байда срывается и уходит в топливную систему. У семенса стоит обычный клапан

starik:

АлексВл,
Там проблема в другом. У дельфи стоит пьезоэллектрический клапан. Со временем он натягивает в себя всеипримеси и держит их до поры, потом эта вся байда срывается и уходит в топливную систему. У семенса стоит обычный клапан

Проблема в том, что Сименс не дает распиновку своих форсунок и не поставляет запчасти к ним на вторичку.
starik, изучите устройство CR форсунок и тогда пишите о клапанах.

Борис_Ю:

Интерьер Спортейджа

Фото

Скорее всего это околобарабанная комплектация и в более дорогих будет поинтереснее, но тут уж очень печально.

нет, в околобарабанной будет меньше экран или совсем меньше экран. это нормальная комплектация и пластик а-ля "унитазная крышка". Поэтому тут уже давно обсуждалось, много страниц назад, что внутри спортяга, тусон и крета - в районе дна деревенского туалета.
Но! при этом многим нравится такое положение вещей, а еще примерно то же самое мы имеем в некоторых тойотах и митсубиси, типа аутлендера

SmallTownBoy:

нет, в околобарабанной будет меньше экран

однозонный климат, ключ вместо кнопки....отсутсвие навигации... мкпп - это барабан
вот нормальная комплектация

фото

но сущности это не меняет - туалет туалетом