Geely Atlas

1928383:

АлексВл:

1928383:

АлексВл:

ремонтопригодные Сименс

Единственное, что не ремонтируется - Сименс. Самые ремонтопригодные - Делфи.

Делфи ? Ремонтируют за 1500б да, насос который погнал стружку и загадил всю топливную.
Сименс на К9К, ремонт макс 300 евро если не повезло

В отличии от вас - я ремонтировал лично эти системы.

Я рад за тебя.
Сименс то ходит и ходит, новые форсы стоит вменяемо, а ты колхозил почти на коленке с ремонтом форсунок Делфи. А если бы коснулось стружки в насосе

cx.inquisitor:

starik:

Вы очень плохо ремонтировали . Говорю вам как владелец

А я ничего не ремонтировал. Говорю вам как владелец двух жили. ха-ха-ха

А пробег какой? Я начал ремонтировать после 270.000

starik:

АлексВл,
В чем проблема делфи надо спросить у автора
И почему этой проблемы нет у сименся

Делфи - ТНВД начинает гнать стружку и превед всему
Вроде фиксили

cx.inquisitor:

starik:

Вы очень плохо ремонтировали . Говорю вам как владелец

А я ничего не ремонтировал. Говорю вам как владелец двух жили. ха-ха-ха

К такому пробегу ремонта , Жили давно превратится в оксид железа. Они уже в 100к крашеные и ржавые (см фото Патапа)

АлексВл,
Там проблема в другом. У дельфи стоит пьезоэллектрический клапан. Со временем он натягивает в себя всеипримеси и держит их до поры, потом эта вся байда срывается и уходит в топливную систему. У семенса стоит обычный клапан

starik:

АлексВл,
Там проблема в другом. У дельфи стоит пьезоэллектрический клапан. Со временем он натягивает в себя всеипримеси и держит их до поры, потом эта вся байда срывается и уходит в топливную систему. У семенса стоит обычный клапан

Проблема в том, что Сименс не дает распиновку своих форсунок и не поставляет запчасти к ним на вторичку.
starik, изучите устройство CR форсунок и тогда пишите о клапанах.

Борис_Ю:

Интерьер Спортейджа

Фото

Скорее всего это околобарабанная комплектация и в более дорогих будет поинтереснее, но тут уж очень печально.

нет, в околобарабанной будет меньше экран или совсем меньше экран. это нормальная комплектация и пластик а-ля "унитазная крышка". Поэтому тут уже давно обсуждалось, много страниц назад, что внутри спортяга, тусон и крета - в районе дна деревенского туалета.
Но! при этом многим нравится такое положение вещей, а еще примерно то же самое мы имеем в некоторых тойотах и митсубиси, типа аутлендера

SmallTownBoy:

нет, в околобарабанной будет меньше экран

однозонный климат, ключ вместо кнопки....отсутсвие навигации... мкпп - это барабан
вот нормальная комплектация

фото

но сущности это не меняет - туалет туалетом

Andrew-1978:

А пробег какой? Я начал ремонтировать после 270.000

270 000 на двух машинах это мне хватит примерно лет на 15-25. Даже в страшных снах не планирую ездить на таких старых машинах. Там может уже на бюджетках автопилот появится.

Патап:

Пара жуков встречается на всех без исключения авто.

У меня на рено сандеро может и были, но я про них ничего не слышал.

Mort1:

однозонный климат, ключ вместо кнопки....отсутсвие навигации... мкпп - это барабан

А мне ключ всё равно нравится. МКПП для многих производителей не показатель низкого уровня комплектации. И у Х7 тоже однозонный климат.
Давеча на каптюре начальника ездил - бюджетненько по сравнению с Х7 выглядит. Хотя в целом по функционалу примерно то же + полный привод. - экранчик визуально мелко выглядит и нету кнопок. Кнопки как-то наощупь лучше тыкаются, чем сенсорный экран.

Новый минивэн Geely Jiaji

frits:

Новый минивэн Geely Jiaji

будет у нас, когда в китае снимут с производства