Geely Atlas

Alex25:

Патап:

Владимир25:

Кто-то наездится, а кто-то так и будет продолжать флудить здесь на форуме

Тут , видимо вторник имеет в виду, что и Форд, и Саманд ушли в историю.........
Вряд ли так будет с джили, тут у проекта куратор серьезнее., соскочить просто так за грехи никому не получится.

Ой, да ладно. Куратор....грошы на субсидирование детской мечты куратора закончатся и прикроют как миленькие. В следующем году 5 ярдов баксов долгов нужно отдавать

Да ладно вам. Деньги взяты у Китайцев под маленький процент. А наценка на Жили конские, я так думаю в 2 раза. Закончатся деньги еще дадут а белхомячки купят в кредит и еще довольные будут ездить на прастижнай тачке. Поэтому и в колхозы-милицию-мчс их раздают, т.к эти машины государству обходятся по цене весты. Вот сейчас первопроходцы поездят на жилях 1-2 года и если не будут гнить то другие подтянуться. Одно плохо, что ест машина много а бензин дорожает, но наши люди выкрутятся - газ поставят.

valera-sv:

Деньги взяты у Китайцев под маленький процент.

на покупку китайских товаров .

Анекдот про рубль и топор не напоминает ?

lookky:

valera-sv:

Одно плохо, что ест машина много

вот одного не понимаю. много это по отношению к кому, к движку 0,9см3?
КИА Спортейдж 2014 г.в., 2,0 расход по городу 11,5-12,0 при спокойной манере езды.
ФОРД Экоспорт 2017 г.в., 1,6 расход по городу 10-11 при спокойной манере езды.
может у меня авто неправильные т.к. расход как в Джили?

У джили 13 по компу, в реале пишут надо +1 делать. Итого 14. в принципе что 10, что 14 - разница никакая.

valera-sv:

ак мне кажется Атлас обходится около 20 000 рублей

Пруф, Билли?

valera-sv, так как я и говорил по отношению к Опель Корса с объемом 0,9 см3 Атлас просто БТР с расходом 50 литров на 100 км.

Andrew-1978, в моем случае разницы в 10 и 14 никакой. приведенные авто с меньшими объемами двигателя и расход сопоставим с 2,4 атласа. а если говорить по Форд Экоспорт который еще и в массе гораздо меньше, объем 1,6 и расход 10-11. если все привести к пропорциям атласа, то его расход будет вообще под 17 -19 литров.

cx.inquisitor:

Кажется, у нас единственная страна у которой есть скидки по налогам и отчислениям для тех, у кого большая зарплата.

не будет льготы - не будет и айтишников . и если так, то пользы от этой льготы во много раз больше, чем от модернизации деревобработки, пр-во льна, мазов и тракторных, возрождения села и так далее.

ну и стать ИТ может каждый , ну почти каждый, только опу от дивана оторвать и мозги промыть

cx.inquisitor:

Валера интуитивный экономист от бога, он на глазок оценивает. Со своей стороны могу сказать, что если в дилерской транспортной накладной та цена, по которой завод их дилеру продаёт, то для Х7 она где-то на 2,5-3 тысячи ниже того, за что мы покупаем. Сколько стоят комплектующие - загадка. По логике по крайней мере не сильно по железу должны отличаться от прошлого поколения. Т.е. в сборе с наваром 14 тысяч долларов.

Не надо быть экономистом от бога. Любое производство делается с наценкой от комплектующих около 100% а то и больше. В другом случае это нецелесообразно, особенно в нашей стране где на одного рабочего 2-3 всяких ИТР и управленцев и куча желающих тебя проверить. .

sergioz:

ну и стать ИТ может каждый , ну почти каждый, только опу от дивана оторвать и мозги промыть

Не уверен, если врач с зарплатой 900 рублей не будет выхаживать 7-месячного недоношеного будущего "работника резидента ПВТ", а учитель с зарплатой 400 не научит писать, то желания будет мало. Ну и учитывая, что у айтишников не отбирают льготных кредитов с предыдущей работы, не лишают бесплатного образования и медицины, сфера айти занимает жалкие доли в ВВП...

-siv-:

На ютьюбе пару дней назад ролик вышел с обзором Zotye Coupa. Автор часто сравнивает с жулями.

Логика в этом есть. Визуально машины довольно сопоставимые. Не знаю, кто и что стоит за зоти, но в китае сейчас они примерно на позициях джили 5-10 лет назад. Позиции далеки от лидирующих, но компания развивается, серьёзный модельный ряд, качество растёт. Много электромобилей в Китае. Но цена их заоблачная. Если верить сайту реальная цена нормального кроссоверчика больше 26 тысяч долларов. С субсидиями почти вдвое меньше.
Тот что у нас продаётся нужно оценивать и сравнивать года через 3 с джили. Ведь главный вопрос не в том что стоит в салоне, а в живучести. Если бы зоти собирало госпредприятие в Беларуси, были бы те же вопросы. "Ликвидность", коррозийная устойчивость, наличие запчастей вообще и бэушных на разборках в частности, информативность сайтов дилеров, присутствие на рынке через 5 или 10 лет... В Гомеле зоти по стуи продают на автомойке, которая поместилась бы во дворе дилера джили.

cx.inquisitor:

valera-sv:

По отношению к той же Весте - около 7 литров.

заходил давеча на ветку весты кросс, жаловались на расход больше 10 литров. И и 2354 раз следует напомнить, что веста другая машина. другой высоты, других размеров, другой массы.
...

Пару дней тому человеку каско сделал на Весту. При случае спрошу.
Думаю, что нет ему смысла привирать будет.

valera-sv:

Это ты своей бабушке расскажи.и пацанам когда семки около подъезда будете щелкать. У меня отец купил летом обыкновенную Весту 1,6 . Все там нормально с расходом.

цитата из ветки про весту:

по расходу говорил недавно с таким же кроссом. 1,8. он сказал что никак не может выйти из 9,5. как ни душит. я ниже 12 не могу(( как ни стараюсь

Зависит очень сильно от манеры езди и как мне кажется даже конкретного экземпляра. Причём манера езды словами "спокойная" и "агрессивная" не измеряются. Для каждого движка иначе разные параметры влияют. у меня расход (Х7) сверху подползает к 10. на первой тысяче было 11. Средний. При этом я езжу очень спокойно вроде и у меня по компу 9,6 показывает, а у жены 8,5...