Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

Agentos:

там ппц-лед, подъемы -лед, под мостами-лед, во дворах-укатанный снег до льда, на парковке-укатанный снег до льда, около магазов/гиперов на парковках-укатанный снег до льда или лед

так что теперь , если не шипы, то объезжать эти места или что никогда проблем не возникало на еврозиме, а вот на трассе...
только я как-то не понял - там тоже шипы не помогают?

Arrow, ведь на чистом асфальте не нужной температуры не будет таких резких реакций как на льду ?

vovic777, а когда скользишь-и 25км\час хватит на 10 метров тормозного пути.
PS. совсем не желаю холивара

Андрей Владимирович, на трассах , а точнее на открытом пространстве, особенно в хреновых местах, бывает такой гладкий как стекло лед что пипец
Черный лед называется
Ну его нахер....

Попал разок на Пикнике.. Возле Боровой.. Думал обделаюсь.. Но заставил себя не дергать рулем и плавно проскочил... Мишка шып...

29 декабря у Смоленска на горках тоже почти черный лед.. ЖЭСТЬ !!! Я на шипах стал боле-менее, а сзади меня Монтеро на нешипе чуть мне не уипал в корму, ушел на обочину.. В зеркало я давно видел как его несло, но куда пля девацо... Бридж шып

Андрей Владимирович, а меня вот последняя твоя мессага убеждает, что может и не надо мне шип... нигде в таких условиях не езжу...

CADET50:

Arrow:

Андрей Владимирович, а меня вот последняя твоя мессага убеждает, что может и не надо мне шип... нигде в таких условиях не езжу...

аналогично
вааааааще тогда уже ничего не понимаю, чем дальше в лес тем больше дров.....

а если послушать Березину, то на моей пуколке в ESP он вообще не нужен...
Короче будет XIN2 - куплю, не будет - куплю XI2

з.ы. на бус (хундай Н1) по-любому надо шип тарить... 235/75/15

а вы не мешайте все в одну кучу и помните что помимо вопроса Где? есть еще и вопрос погоды.

FeoreX:

Eddy, пробег на самом деле не большой.
А за сколько тыс км примерно скандинавка уходит?

однозначного ответа на него нет - он личный
1. есть мишлен - который выгодно выделяется из остальнйо скандинавской резины
2. скандинавская резина более всего страдает в плюсовой температуре, то есть особенно плохо по весне, когда солнышко днем уже греет, а утром лед, а днем кругом гонщики, а еще стремно ставить лето если рано утром выезжаешь
3. износ очень сильно зависит от стиля езды

Главный критерий почему я нерекомендую у нас скандинаскую ставить - это не износ это именно поведение на асфальте. Слишком грубо у нас начинают ездить когда асфальт очищается.

Если склоняетесь к скандинавской резине беритеили мишлен x-Ice или гудеар Ice+ - это наиболее адекватная на асфальте резина в этой группе.

localhost:

vovic777:

Тут люди писали про то что во дворах многоэтажек то же гололед, но там и скорости меньше и дворники должны хотя бы песочком с солью посыпать

Дворники по дороге не ездят, поэтому им плевать что там на дороге. У нас они убирают только тротуары, да еще и на дорогу сбрасывают снег с тротуаров. Вот такие вот "работнички"

А вот за такие фортели их надо иметь... Звонить в ГАИ и говорить что загрязняют проезжую часть!
Я так на одного капнул, что он куски льда сбрасывал на дорогу где интесивное движение, менты спросили адрес, где это происходить.

Не читал все доводы разных с самого начала темы, однако моё субъективное мнение - это шип. Все время зимой ездил не на шипе, а прошлой зимой на халяву предложили шип, пусть и белшиновский. Решил поставить - не пожалел ни разу. Вся причина моей радости - это без проблем выехать из внутридворовой территории. Живу в Малиновке, дом относится к товариществу собственников, дорога около дома тупиковая - дворников от ЖЭСа там отродясь не было, типа у нас свой дворник должен фигачить снег и сами жильцы если что помогать. Но это в теории, а на деле дворник у нас пенсионерка, которой хватает сил очистить дорожки около подъездов и площадку около подъездов, а сознательных жильцов наберется пара- тройка, ибо сегодня почистил себе место на ночь - завтра вечером там более быстрый сосед уже припарковался. В итоге получается на дороге неубираемое месиво, на котором укатывается колея. Получаются глубиной порой до 10 см рельсы с которых надо не только соскочить к бордюру дабы припарковаться, но и при диагоналке в них не угодить обратно. (после оттепели вообще жестоко становится, когда сверху ледяная корка). В общем у нас многие на зиму авто не трогают или паркуются у соседей во дворе.
В общем о чем я? Так непосредственно о шипованной резине - рельсы покорялись на ура, а в компании с лопатой можно было чувствовать себя Туарегом каким нить - сделать пологий более менее сугроб лопатой на заехать на него - мило дело. И это все под зависть нешипованным соседям. Ну и в завершении на месте выезда из двора у нас идет дорога под горку отнюдь с немаленьким градусом - это отдельные истории - раз в неделю минимум примал участие в помощи жукам, полирующим лед под горку.
Авто поменял, и на этот сезон уже обзавелся шипом от нокиан с нетерпением жду зимы, дабы еще раз получать приятные эмоции от парковки у себя во дворе.

CADET50:

А если во дворе все нормально, то он собственно и не нужен?

Ради 1 метра гололеда перед светофором или на повороте стоило бы ставить шип. резину.

CADET50:

А как в остальном - шум на асфальте, езда по нему же в городе, на трассе и т.п. относительно предыдущего нешипа ?

Это такие мелочи...

ivmp:

За городом пригодилась пару раз, когда ездил в деревню за картошкой (храним мешки там зимой). Принимая во внимание сельскую местность, и тем более заваленный, как правило, снегом въезд к дому - на ура преодолевал сугробы в обе стороны. На обычной резине не рисковал до этого.

Шип тут пофиг... Откуда лед под снегом в сельской местности

Рулит рисунок