Владельцы Peugeot, объединяйтесь

Heli07, в пассажирском зеркале , снизу.

Citrin, а чего он показывает бред?

Vallentin я свой вообще отключил (выдрал предохранитель) толку от этого омывателя никакого, а жидкость в бачке заканчивается моментом....

А чем тебя Контитех не устраивает? Серьезная контора, для многих авто оригиналом идет.

Натяжная планка поликлинового ремня 129000

а это че такое?

Tolia:

Vallentin я свой вообще отключил (выдрал предохранитель) толку от этого омывателя никакого, а жидкость в бачке заканчивается моментом.... .

Но я предпочитаю что бы у меня все функционировало

Vallentin , с омывателем фары все просто, точнее причина проста, а вот устранение

его функционирование основано на давлении. там стоит пружина, которая возвращает омыватель назад. врубаецца насос -давлением выталкивает омыватель вверх сжимая внутри него пружину. если он туго ходит как вверх так и вниз -засорение, возможно от подржавевшей пружины. если ходить вверх/вниз легко -хреновое давление.

крепится он двумя винтами к усилителю бампера. полноценно достается вроде тока при снятом бампере. хотя моет можно его почистить сверху, предварительно сняв крышечку. у меня их вовсе нет)

KingStakh , то что БК показывает температуру -это еще ничего не значить, на каждую функцию в БК отдельная проводка. от термодатчика свои провода, для показаний самого БК -свои, для показаний мафана -свои. и если они не контачат или хреново контачат... -то и оно. не поленись разобрать БК и магнитолу(снизу со стороны пайки снять крышку) и посомтреть качество пайки., а лучше прозвонить от места пайки контактов БК до места пайки контактов мафана, естесенно поснимав крышки и подсоеденив разъемы. и желательно отсоеденив разъем питания мафана.

зы. скажу по секрету, хотя думаю ни для кого это не ново, - там нечему сгорать и ломаться, банально где то отходять контакты, а вот найти "где" -порой сложнее чем заменить что-то сломанное

зыы. а еще припоминается, что мафан у меня даже работал на одном разъеме от дисплея, т.е. без разъема питания. по ходу получилось что питание пришло от дисплея по тонким проводам. по крайней мере радио включилось, но экспериментировать не стал -сразу воткнул питание ,потом динамики.

купить блескучку-самоклейку на рынке - тока если поездить два дня на свадьбе красивым, гавно редкостное по качеству, да и положить её идеально ровно на плоскую поверхность не получится если нет паза под её ширину - зато скотч там - мама не горюй, решишь снять через месяц - запаришься его счищать

в общем, кушали сабж, первый и последний раз.

Vallentin:

Да вот и у меня вопросик! Плизз народ подскажите чето не понял 2.0HDI У меня когда едишь и сбрасываеш на нейтралку обороты были около 1000, а после остановки падали примерно до 820 -850 (на глаз), сейчас держит мой пежо 1000 и не хочет сбрасывать что бы это могло быть ??

Такая же фигня (уже длится где-то пол года), если найдеш решение проблемы, то отпишись сюда.

Народ подскажите плиз! У меня 406 2.0 HDI рестайл. Есть проблема со спидометром и борт компьютером. При езде или после того как только заведешь автомобиль стрелка спидометра падает на 0 и не работает вообще и одновременно борт комп. не показывает ни расход топлива ни др. Затем резко может заработать и спидометр и комп. Всегда в разное время иногда и 2 мин иногда 1 час . Где искать?

Должна ли на люке бензобака быть пружинка т.е. при поднятии рычага под сиденьем, лючок не открывается, необходимо его в тот же момент открывать второму человеку вручную!

Сей автомобиль недавно, по этому пока еще не во всем разобрался ! Заранее благодарен за ваши советы.

Johney, Датчик положения педали газа- внутри 2 резистора переменных. И верно-

от времени протираются "дорожки"

, даже более точнее- не дорожки , контактная пластина которая по дорожкам скользит.

У меня машинка неадекватно себя вела на нажатие газа, тупила нереально, иногда её "прорывало", оказалось дело в датчике положения педали газа, купил другой- все пришло в норму... Вскрыл старый, почистил, и он нормально заработал.