|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
34760 |
23 года на сайте
|
|
|
Просьба все вопросы по при выбирании себе железного друга направлять в эту ветку.
Все что будет вне этой ветки будет удаляться.
А также будут удаляться посты типа "Что взять за 3000", пишите хотя бы минимальные требования к авто.
Архивы:
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=196290
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=351093
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=540049
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=678860
|
офлайн
Senior Member
|
||
1104 |
23 года на сайте
|
|
|
Lotos, спасибо. а в чем отличие климатика от климат-контроля?
хм. большая разница в акции от конфортлайна с доп.опциями... 14200 и 16500...
только не пойму в чем разница акционного трендлайна от комфортлайна не акционного с одинаковыми опциями....
жаль, что в аукционный не поставить бортовой комп, кожанный руль, сигнализацию... 
или может все такие отказаться от этих опций?
|
офлайн
Senior Member
|
||
3942 |
22 года на сайте
|
|
|
julia:Саурон, оригинально про Ярис!!! мегалол!!! пацтулом!!!
vasa1111, кольт не нравится внешне, бензиновый по расходу тоже не привлекает, дизеля нету... "упаковка" тоже не приоритет...
ярис бензин на автомате на шипованной резине двигатель 1.3 в городе кушает реально < 6 (правильнее сказать в 6 литров укладывается) - ездит девушка уже 4 года - летом до 5 сейчас до 6 литров.
|
офлайн
Senior Member
|
||
4766 |
22 года на сайте
|
|
|
julia:Lotos, спасибо. а в чем отличие климатика от климат-контроля? хм. большая разница в акции от конфортлайна с доп.опциями... 14200 и 16500... только не пойму в чем разница акционного трендлайна от комфортлайна не акционного с одинаковыми опциями.... жаль, что в аукционный не поставить бортовой комп, кожанный руль, сигнализацию... или может все такие отказаться от этих опций?
"Климатик" - это обычный кондиционер с крутилками. Температуру выставляешь примерную, если становится слишком жарко - надо "откручивать" вручную.
"Климатроник" - это климат-контроль. Заданную температуру, степень обдува и направления обдува поддерживает автоматически. Реально рулит, я себе такой заказал и не жалею.
По акции (зондер-комплектация) идёт как правило Трендлайн + кондиционер + зимний пакет для дизелей/бензинок на автомате или хрен для бензинок на механике + цвет-металлик. Чем выше модель, тем больше прибамбасов входит в сам Трендлайн и в дополнение по зондер-комплектации.
Разница между Поло-Трендлайн с выбранными самостоятельно опциями и этим же Поло в зондер-комплектации составит 800-1200 $. Это цена того, что комплектация фиксированная, и на заводе просто клёпают их разного цвета, срок поставки поменьше.
Если заказывать индивидуальную комплектацию, то срок поставки - 3-4 месяца.
Вообще, julia, здесь есть ветка про Поло, я там закидывал свою спецификацию.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1038 |
20 лет на сайте
|
|
|
julia, климатик - это чуть более продвинутый кондиционер, где температуру обдува можно задавать в градусах, а все остальное механическое.
Кстати акционных поло нужно будет ждать тоже долго, на сколько я помню, следующие поставки будут месяца через три а то и больше. И еще цены в этом году на фольцы поднимаются на 2% и при оплате идет по курсу НацБанка + 1%. Это чтобы ориентироваться в реальных ценах.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1104 |
23 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2056 |
18 лет на сайте
|
|
|
Хотелось бы узнать мнение народных масс (своего рода опрос о предпочтениях), если выбор между:
Ауди 80 В4 (универсал)1995г.в. 2,0 бензин
и Ситроен Ксара1 (тоже универсал) 2000 г.в. 1,9 дизель (атмосферный).
P/S : Поправки на комплектацию и состояние прошу не учитывать, т.к. машинки обе в одинаково хорошей комплектации, состоянии кузова и запасом ресурса. Эксплуатация семейная, 90% по городу 1-3чел.
Лом, ну что за вопросы? если состояние действительно одинаковое - однозначно Ксара!
5 лет менять на знак колец вместо елочки?
Про расход вообще молчу, 12л у бочки против 7-8 у ксы.
Лом, если не пугает динамика атмосферного дизеля - Ксара. В4 порезвее будет (ну и расход конечно за 12л я полагаю). А вообще Ксару лучше с 1.9ТДи брать, все таки динамика получше, особенно на трассе чувствуется.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1460 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
2056 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
Все учитывают возраст, расход, динамику. Это я все знаю и обе машины эксплуатировал, но сейчас на "перекрестке": что лучше брать в длительное пользование(лет на 5 точно). Выбор стоит между конкретными авто, которые я знаю "изнутри". Как же господа качественные параметры? Ведь Ауди хоть и совсем другого поколения, но по качеству исполнения (как материалов так и конструктивно) на голову выше более нового Ситроена (даже внешне более сбито выглядит). Конечно 11-12л чисто городского расхода бензы против 7-8л солярки дают огромный выйгрыш по деньгам. Но в Ауди я практически все ремонтно/ТО операции могу произвести сам (даже комп.диагностику), а в Ситроене в задней балке ничего сам не сделаешь, в топливной аналогично, да и в остальном иногда не хочется самому делать из-за своеобразного "французского менталитета" (кто знает о чем речь меня поймет). Что если учитывать эти нюансы?
Что если учитывать эти нюансы?
дык сам сядь да посчитай, напиши на бумажке все + и -. Тут уж тебе никто ничего не подскажет.
з.ы.: а что мир клином на двух этих авто сошелся?
Лом, еще учтите то, что пасцаты и бочачьки, яшчэ и универсальчыки, вельми цэняццо у нашай дзяржаве. А кали яны яшчэ дызелныя - хавайся у бульбу. Цена на них задранно несоответственно качеству, хотя это двойственно - надо выбирать, переплатить сразу и продать потом выгоднее, или наоборот. Я для себя выбрал 2 вариант. На Жданах добитые гольфы, бочки, пасцаты улетают за часы, а живой форд-опиль того же года, в лучшем состоянии, более упакованный - будет стоять неделями. Менталитет, хуле.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2056 |
18 лет на сайте
|
|
|
|
Повторюсь: выбирается между конкретными авто, которые знаю "изнутри". Про походы на базар речь не идет, там и из 2000 года найти толковый экземпляр трудно, а про 95г.в. я вообще молчу. Статистика расходов на эксплуатацию Ауди имеется за более чем 3года (~200$ в год за все кроме бензина при годовом пробеге ~15тыс. с учетом содержания авто в идеале). Статистики расходов на Ситроен нет, поэтому просто сесть и посчитать нет возможности, но то что эта цифра будет отличаться в большую сторону - уверен, а это соответственно вносит коррективы в денежную разницу на топливе. Поэтому и решил сделать опрос предпочтений, потому как лично мне в Ауди удобнее (как за стеной), но прожора. Ситроен гораздо меньше жреть, но постоянно присутствует ощущение хлипкости (и реально личный опыт показал "одноразовость" и непродуманность исполнения многих вещей). В какую сторону склониться и что в итоге вытянет меньше денег (и нервов) из семейного бюджета? Что лучше: каждую неделю больше денег оставлять на заправке, но не знать что такое СТО, или радоваться дешевой солярке, а потом оставить экономию на СТО? Опять таки к вопросу ликвидности: в далекие времена я покупал булку 87г.в. за 2200$, через пару лет продал ее за 2300$. А сейчас они уже больше 3т стоят.....
|
офлайн
Senior Member
|
||
3346 |
17 лет на сайте
|
|
|
Опять таки к вопросу ликвидности: в далекие времена я покупал булку 87г.в. за 2200$, через пару лет продал ее за 2300$. А сейчас они уже больше 3т стоят.....
Нашёл что сравнивать ! 
В 1999 г. бензин стоил 0.16 $ а литр, а трёхкомнатная квартира в Зелёном Лугу -16 000 $ Понятие ликвидности к машине лучше не применять, ибо машина - это не вложение денег, это дополнительная статья расходов в личном бюджете.
ибо машина - это не вложение денег, это дополнительная статья расходов в личном бюджете.
ага. поэтому пока эта не начнет разваливаться - не буду менять...
выбирается между конкретными авто, которые знаю "изнутри".
ну по обслуге ИМХО где-то рядом они станут, зато у дрЫзеля атмосферного ресурс сумасшедший и экономичность. А у В4 остатки престижа и "дешевизна" ремонта. Я бы ЛИЧНО взял Ксару если состояние живое. С нонешними ценами на паливо дрЫзель актуальнее...
Друзья, подсоветуйте, помирает мой верный спутник vw golf 3 1,9 td. Необходим новый спутник жизни. Требования
1. Дизель, езжу очень много.
2. не старше 98 года
3. рабочая лошадка
4. не дорогая по запчастям
5. до 7000$
наличие кондиционера, стеклоподьемников и иных благ цивилизации приветствуется.
Кто чего подсоветует?
|
офлайн
Senior Member
|
||
3066 |
20 лет на сайте
|
|
|
(|
офлайн
Senior Member
|
||
2541 |
19 лет на сайте
|
|
|
ShOoT, можешь поискать астру F дизельную 98 года, еще много денег останется на солярку..
|
офлайн
Senior Member
|
||
7959 |
18 лет на сайте
|
|
|
ChelDm,
Может быть Астра G?
не может
цены на астры Г начинаются от 7к 
2 недели назад помогал знакомым найти дизель до 7к, поэтому видел своими глазами: за 7 будет в лучшем случае белая астра в плачевном состоянии.
ShOoT, посмотрите может на ситроены: или ксару, или ксантию - с простым дизелем или HDi, на любой вкус и цвет есть на рынке 
Спасибо всем, вырисовываются следующие варианты (гипотетически):
1. Golf 3 только более свежий
2. Ситроен Ксантия
3. Строен Ксара
4. Нисан Примера
5. Нисан Альмера
6. Фиат Брава\Мареа
ChelDm, Serge-Nimble, А как они по эксплуатации? Не гниют?
toledo, немного смущает то что французы, кроме того у моего бывшего шефа была ксантия, так вот тогда меня поразила "волшебная" подвеска . Очень как то эта подвеска смущает....
