Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

Андрей Владимирович:

Шипы в Европе - http://www.travel.auto.ru/prepare/1031/articles/2655.html

Что-то не открывается ссылка

Да.
Если бы в Польше и Германии разрешили, то купил бы шипы опять себе.

Всем доброго дня!
По моему мнению окончательный ответ о покупке шиповки или нешиповки можно определить исходя из следующего фактора: место эксплуатации автомобиля.
1. Если это чистый город - однозначно нешиповка.
2. Если ежедневная езда город-пригород (сложный рельеф местности + иногда не вовремя чистят дороги+утрамбованный снег тает и получается каток) - однозначно шиповка.

Андрей Владимирович:

vovic777, по городу лично вкидываю всегда хакку шип

у которой просто абалденные показатели на асфальте абалдеть.....
зачем вы людям голову дурите

vovic777, полностью согласен, добавлю еще на задний привод - шиповка, а необходимость ездить в польшу и через нее - нешиповка!
Все остальное предрасудки, если нет спец задач.

Arrow, я бы купил штамповку по-ужаснее вкинул бы на нее шип, а саву бы одевал уже сейчас
по осени, по утренним заморозкам, по первому снегу - сава самое то
а как епнут морозы - шип

ну и как приспичит куда ехать. вкинуть саву - дело получаса...

короч правильное решение имхо

Arrow, ну считай, коли дорого и надо польша - покупай Хи2
но, кстати, штамповку в вильнюсе, если захошь, купишь за 60-80 комплект

У меня прошлой зимой был показательный случай о полезности шипов за городом.

Зимнее утро. Вечером начался дождь, который шел наверное до часов 5-ти утра. В 8-00 выхожу на крылечко и вижу картину: машина покрыта льдом, вся плитка блестит. Берем соль и посыпаем. Кое-как открыл ворота (уклон). Очистил машину и сказал жене с ребенком выходить. Кое как жена прошла 5 метров до машины на каблуках (да здравствует соль!). Выезжаю и вижу: дорога полный гололед (был утрамбованный снег), сосед буксует( пежо 406, резина липучка good year сам выбирал 3 сезона назад). Спешу с ребенком в поликлинику и решаю ехать др путем. Проезжаю 400 метров, там др на Ниве спецом купленной для зимы, шлифует гололед, перегородив дорогу. Пришлось помочь столкнуть машину на обочину. Стоя на подъеме конечно не получилось стартануть, но немного скатившись - без проблем.

Резина gislaved nord frost 5. Езда на ней будет 3-й сезон. прим 15-20тыс
До этого firestone winterhawk1 1 сезон (нешип) прим 10тыс
До этого pirelli wintercarving 3 сезона ( под шипы но нешип) прим 45-50тыс

vovic777,

о полезности шипов за городом.

ну и при чем тут езда за городом?

загород это трасса, шассе, гравейка..., чищенная и не очень, по которой ездят машинки разные грузовые, легковые, автобусы и так далее
вы рассказали как полезны шипы во дворах, в проездах жилой застройки, где нету движухи, по дорогам не ездит крупногабаритный транспорт и не разбивает лед

это оличный пример про город и частный сектор, где как раз шипы это маст-хэв

а за городом это либо постоянная движуха и более менее разбитая дорога, либо снегу по яйца и переметы

Eddy, пробег на самом деле не большой.
А за сколько тыс км примерно скандинавка уходит?

Agentos:

один раз ледик -и ппц.

блин, с таким же успехом можно сказать - один раз чистый асфальт не нужной температуры и пипец...
Имхо для 99% города (Минска, при условии что его будут так же чистить как в прошлом году (НЕ ВЕРЮ, вон минсктранс уже "оптимизирует" маршруту из-за недостатка финансирования)) хватает и хорошей еврозимы... Многое от машины зависит... Лично 1100кг авто, ESP - без проблем проездил зиму в любую погоду на Саве... Но хочу что-то серьезнее...