Geely Atlas

АлексВл:

AvalonTahat, после сапун давления варика дальше не читал
15 жрет Аут 3.0. хотя и 2.4 может, если ездит как дизельный аккорд ДрАрка

Ну и настало время удивительных историй.....

Так народ СТОПэ, у Алекса Аутлендер из рашки, он в идеале, он топливо генерирует и из 6 сек. сотку выезжает.
Хто не верит, 500 на карту, даст проехать..(но это не точно)

Garry-Bumer
Прочитал и понимаю, добавить нечего)))
Как получается 9/100 км просто в уме не приложу. Тоже читал такие посты. У друга был аутлендер с 2,4 на вариатора, так там 17л как с куста.
Может некоторым владельцам просто хочется верить в лучшее)))

AvalonTahat:

АлексВл:

AvalonTahat, после сапун давления варика дальше не читал
15 жрет Аут 3.0. хотя и 2.4 может, если ездит как дизельный аккорд ДрАрка

Слова не мои, а дилера, все впорос в Редмоторс, о чем я в сообщении и указал.

Как-то не комильфо самому разбираться что к чему там, пишу как есть. да, большой, удобный, салон по-японски аскетичный, хоть и в коже дермантина, машина неплоха, но если ехать надо - то жрЁт, а если катиться с уклона, то да, в 11-12 влазит...разгон только в режиме спорт возможен, но там и расход соответствующий. Не ну по нормам списания с повышениями входит если не гонять на спорте и хорошо..
И да, Аутлендеры у нас все их Рашки, хоть и куплеты тут в салоне с нуля..

АлексВЛ не снизойдет до чтения твоего пасквиля, не его уровень )) Но написано интересно, сэнькс.

Пока машина на конторе без прошивки будет ездить варик так пытается экономить, что жрэ и не прэ, а на круизе ещё плюс литр добавляет, тк пытается держать 3000 оборотов постоянно..да, явно проблема в мозгах, но пофиг, я к тому, что норм атлас машина в сравнении с одноклассниками, вопрос в коррозии и запчастях, со временем будет понятно, стоит ли его покупать..хотя без 6 подушек не куплю, скорее х7 тогда, чисто из-за подушек, но и его тож через некоторое время, чтоб понять что с коррозией и запчастями, а просто так гробить авто смысл? За свои деньги если все ок с вышеуказанным и с кредитом - вариант однозначно хороший.
А косяки у всех всегда есть, независимо от производителя.

АлексВл:

Х7 это вообще нулевая динамика. Вообще

Ты в своем репертуаре, однако - Не ездил, .........но воопще.
Саня, а ты попробуй
Да, не Атлас.......но это ж не гоночный болид, он для нормальных непуганных белорусов

Для обычной езды норм Джили, такие гонщЕГи на столбах намотанные каждый день и так...белорусам нельзя давать что-то динамичное в большинстве своем, иначе будет беда, т.к.культуры вождения около нуля.. лучше будут все плавно ездить, чем рвать за 5 сек до сотки убиваясь и других за собой таща..
Да 3000 это 160 если сам нажимаешь на педаль, а на круизе 3000 всегда на ауте, такие настройки круиза с завода, т.е. не косяк, а овощной режим с завода..

При чем тут прошивка, если речь идёт об эксплуатации без лазания в машину с завода, режим эко есть. Овощ и овощь.
Ну позиционируется Джили как народный авто, т.е. должен быть такой же овощной как и аутлендер, чтоб не гоняли большинство тех, кто его купит, а кому надо динамики прошьют, как и аутлендер, либо найдет денег на нужный именно ему авто.

maxVE, вы, батеньга, не правы, Саня Атлас тестил (я просто ума не приложу, как это случилось, веть он же обисчал вджили не садиться )

maxVE, это он Х7 не фкусил (даже мой, сколько его не заманивал)

AvalonTahat:

При чем тут прошивка, если речь идёт об эксплуатации без лазания в машину с завода, режим эко есть. Овощ и овощь..

Значит он не исправен, если круиз задирает обороты

AvalonTahat:

Ну позиционируется Джили как народный авто

Народный Джили ? Только если в БТ
В стране попицоот БССР народным может быть только Гранта, да и то с трудом

Патап:

maxVE, это он Х7 не фкусил (даже мой, сколько его не заманивал)

А смысл тестдрайвить в 2018 году китайскую машину 2005 года ?
Я понимаю там бы РАВ4 3.3 был с нульцевым пробегом ))))