Volkswagen Polo Sedan.

fiksa78:

Я тоже начитался.... купил литр масло на долив,уже почти 5 т и все хорошо стоит на середине...

Подождите немного. К 7000 жрать начнёт. Мне бы, хотелось, конечно, чтобы вас сия учесть обошла стороной. Но готовьтесь, на всякий случай.

megastill:

а вот ручник удивил на ладе ....на Поло 1 щелчёк ,а Ваз до упора как в 2101 да и много чего ещё нам не понравилось и цена чуток дороже)

Это тоже пройдёт. Я про ручник на Поло. Попозже станет работать как на других машин - несколько щелчков вверх. Сперва тоже срабатывал только на один щелчок. А в инструкции вообще написано: с нажатой кнопкой поднимать ручник. Между прочим
megastill, форум не только для ругани нужен или хвалебных од. А для обсуждения, например. Только здесь, например, я узнал какие нормальные "дворники" купить, что у меня греет печка как у всех или что запотевание фар - это норма. (спасибо всем)

fiksa78:

vlad_a:

fiksa78:

АБС зимой сробатывала, да не привычное чувство на педали по сравнению с другими авто . может новый автомобиль или это чисто абс поло так только делает... но после педаль работает хорошо , мягко . тормоза вообще понравились , очень хорошо тормазит а русник вообще класс один щелчок и достаточно .

У Вас барабан или диск?

задние барабы .

Я сразу обратил внимание, что на рестайле ручник какой-то ватный (хотя конечно смотря с чем сравнивать). И в целом тормоза более вялые. А кто-то еще на барабаны жаловался.

Везде шпионы....

megastill:

наверное мы одни такие остались,которые искренни рады своей покупке В Атлант М Сухарево,у менеджера Ильи.

Ну зачем же столь интимные подробности разглашать

Rams123:

COpATHuK:

chirv:

Веста несомненно очень достойный представитель в данном классе

Lada Vesta

http://www.yaplakal.com/forum28/topic1758913.html

несомненно

польская фальшиука

Не фальшивка, а просто чушь.
Шумовибродемпферный материал, полимер, пластинами которого укутывают днище, - во-первых, наносится в разогретом состоянии, и тогда он мягкий. Во-вторых, только очень дорогой материал, который кладут в премиальные авто, сохраняет свою эластичность до 0-5, а потом и он становится хрупким. Для более доступных авто он становится хрупким после остывания. Потому, кстати, в мороз любые машинки ощущаются шумнее.

В общем, "доктор" Геббельс был бы очень огорчен, если бы узнал, что появится такой инструмент, как интернет, и он ему недоступен: - сними любую ху, которая чего-то ругает в тон настроениям большинства, и в неё поверят.

krikunovich:

Более того, вы в курсе, что проводка в дверях поло все время мокрая ибо валяется внизу двери и вся вода, попадающая внутрь и бугущая к дренажному отверстию идет по ней?

Да и в W212 проводка дверей в мокрую погоду влажная, ув. krikunovich. Она только в салоне без влагозащиты, и главное, чтобы разъемы не купались.

alekres:

Коллеги, как в поло правильно ставить подкатной домкрат?вроде есть подпятники,но при поднятии оботрется вся мастика,что можно подложить кроме хоккейной шайбы?

И шайба не вариант. Может лопнуть. Я подкладываю куски мягкой древесины волокнами поперек. Ничего не трётся.
А поднимать самые разные машины в летний сезон обучения, в т.ч. Полуседан партнеров и свою, чтобы поставить её на тренажер, - раз в неделю

В сервисе же на лапах 2-стоечных подъемников используются полимерные подушки-подкладки

11vasya:

alekres:

а обкатка может быть в малолитражном двигателе аж до 30000 и более.

а после 30 тысяч уже и капиталить можно? современные движки они ведь такие))

просто имя фольцваген не сочетается с надёжностью уже. только если пересели со старых вагов. но в целом да- гарантию авто отходит, при должном уходе, присадках и правильной эксплуатации. тут ведь сейчас как- или следи за уровнями, оборотами или лей больше бенза в двиг, но забудь как капот открывается))

Ой да ладно, ув. 11vasya
Работает на Полуседане водилой мой хороший приятель, который мне ещё во время работы в Атланте крепко помогал всякой логистикой. И как сел он на CFNA в 2013-м, так по 50-60 тыков в год и по сей день. И хрен эту пепелацину не берет.
Причем, прошу отметить, информация не со слов рекламистов-продавцов, Василь мне сочинять не будет.

megastill:

АБС конечно с интересным звуком работает как будто шестерёнки не смазаны где то(такое было у меня давно в Альфа ромео 156)хотя сами тормоза просто на 5 баллов(сзади кстати диски)а про масло долил 300 грамм как то и пока всё(пробег 5500)утром даже не грею (завёл и уехал)кстати хотели с женой весту купить универсал поехали на тест двигатель не едет(и провалы и тупит 1.8 был).........кстати через два месяца ездил ещё раз на тест на АвтоВаз и попал на тот же авто но пробег был уже 3тыщ с чем то....и ничего не изменилось........а вот ручник удивил на ладе ....на Поло 1 щелчёк ,а Ваз до упора как в 2101 да и много чего ещё нам не понравилось и цена чуток дороже)
понравиась аудиподготовка в Полике(на уровне не ожидал)

А мне аудио в Поло не нравится... Лучше, чем в F-Fiesta - нет аудиосистем в этой цене!
(Простите фордолюба, фордовода и фордоведа )

Что же до проявлений работы ABS - родовая черта VW. Вообще всех VW, характерный жесткий звук сработки системы и сильный "отбой" педали в ногу, при срабатывании.
Это не хорошо, и не плохо, это характерная черта марки. Лет 7 назад говорил с инженерами Вольфсбурга, почему так настраиваете? Ганс-коллеги ответили, что заметные проявления сработки системы сильнее, м-м-м, взбадривают водителя, снижают время концентрации для экстренных действий во внештатных ситуациях.

COpATHuK:

так а вода под этим полимером это тоже норм?

А Вы знаете, зачем веселые матерящиеся ребята с характерным акцентом, салон расковыряли? И что там было? Там минута видео.
С трудом могу предположить, что "криворукие рабочие" налили её на конвейере

Это знаете, коллеги, как года 3-5 назад один очень-очень топо-топовый блогер российский снял сюжет про Range Rover дизельный. Дескать, такая жють, что для замены топливного фильтра нужно кузов с интегральной рамы снимать. И прям в каком-то сервисе, гараж ООО "Гайковдупель", снимают - и таки да-а-а-а! Пипе-е-е-ец!

На самом деле - спец-инструмент дилера, и ноль целых аж три десятых нормочаса на снятие старого и установку нового фильтра.

Sparepart:

Да и в W212 проводка дверей в мокрую погоду влажная, ув. krikunovich. Она только в салоне без влагозащиты, и главное, чтобы разъемы не купались.

ув. Дмитрий, я очень сильно сомневаюсь, что в 212 эта самая проводка просто валяется всем жгутом внизу двери, и именно там, кудой к дренажу идет весь обьем воды, попавший внутрь. И я очень сильно сомневаюсь, что в 212 эта самая проводка, будучи обмотанной махровой изолентой, набирающей влагу, в теплую погоду намокнув воняет этой самой изолентой на весь салон.
Зы. Я долго искал, откуда шмон мокрых химических тряпок в салоне после дождя. Пол осматривал, под панель риборов лазил, в багажник, под жабо... А потом, както раз через 2 дня после дождя, залез в дверь и обнаружил там это мокрое воняющее чудо. Сушил долго. Возможно, у меня обостренное обоняние, но уж как есть.

Коллеги. Не читал тут или пропустил. У меня другой прикол с АБС имеется... Вот какой - при езде по прямой, не нажимая на педаль тормоза НИКАК, т.е. не касаясь ее вообще, периодически слышен-таки и чувствуется этот абсовский хрустик, кратковременный. Что характерно - именно зимой/весной/осенью - при заморозках.
Кто на такое обращал внимание???
П.с. на скорость не влияет это кратковременный хруст

Sparepart, ответ немцев про АБС улыбнул.

Sparepart:

Кстати, ESP есть у Вас?

Не... Нету этой приблуды...
Хотя она весьма неплоха - как-то корма начинала передок догонять в Шаране 2001 г.в., то есп очень чётко его выровняла!

Т.е. хруст "холостой", короткий, типа бздрынь так, легонько...)) наблюдается строго по утрам, на холодную.. И езжу каждый день почти. И уже не первый сезон наблюдаю..