VW Passat B6/B7 Сlub

Добрый день !!!

надумал для замены шестигранника найти того ---кто возьмётся сие сотворить !!
может кто подскажет к кому загнать и сделать ?? в личку если можно--

Мимо шёл:

borand, ничего там сложного нет (люди и сами меняют). Распечатай инструкцию в картинках (где-то тут поищи), дай распечатку мастеру любому (не криворукому) и он тебе всё сделает

З.Ы. С наступившим всех!

спасибо!!! за совет ---банально нет времени --в прошлом году лёг сажевый фильтр ---мотор 125 кв--сименс---решений небыло ни у кого---но победили !!!

но просссал сделку с поляком и потерял контракт --был в ремонте весь с мозгами !!
потерял денег ешшо на один спортлайн ---вывод ? зачем я лез ?? как-то так

KNK:

borand:

но просссал сделку с поляком и потерял контракт --был в ремонте весь с мозгами !!

Если выбор стоит "время или деньги" - то ОД всегда выход. Дорого, но точно знают что делать.
По сажевому тоже есть контора - вырежут и перешьют без вопросов, только деньги плати.
Ну а когда необходимо сэкономить, тогда да - инфа+руки/ремонтник. И шестигранник можно самому поменять и сажевый можно попробовать мыть/чистить(бывает получается).
Каждый выбирает по своим возможностям.

ни одна контора 125 кв не делает----говорят что делают---но решения у них нет--просто звездят----пусть покажут живой и передвигающийся вариант --- НЕТ ТАКИХ ДЛЯ 125 КВ.
а 2.0 и 1.9 можно сделать за 150-200 $дешевле чем у них и беспроблемнее --'это не проблема
они там тока что делают---сажевый долой и прошиву режут или корректируют--как угодно назовите--- но мона просто это сделать за 100 ---как 2 пальца ....

Подскажите номер детали для ремня генератора 1,9 вкс. Меняется только ремень или еще сюрпризы могут быть в виде каких-нибудь хитрвх роликов с бешеной ценой?
И традидионный вопрос Какую торговцю марку предпочесть. Поска остановился на Конти.

KNK:

Так а что еще нужно? Стриптиз клиенту?
Если еще вскрыть и выбить сажевый большой квалификации не нужно, то перешивать БУ я бы непонятно кому не доверил и экономить на этом не стал. "Беспроблемнее" - очень скользкий вопрос и когда косяк аукнется неизвестно.

----------------а вы попросите увидеть сделанный ими вариант и ауди и вв 125kw---и поговорите с владельцем ---просто нет таких равно как и 125 kw у рено
и можете мой приехать посмотреть я и вам и ваг подключу и каналы покажу по работе сажевого !!

просто люди программно удаляющие фильтр никогда не делают из этого тайну---что или прошиву режут или уже готовую льют---у ваших-же --тайна ВСЁ !!это не бизнес---им нужны деньги просто
а реклама ---это реклама---давно не верю заборным записям и сайтам с призывами

Маркон:

Подскажите номер детали для ремня генератора 1,9 вкс.

Поска остановился на Конти.

6PK1050 - 11$, можно и Дейко 9, Гейтс 6PK1053 - 11, а если далеко не ездишь, то можно и Китай за 4.
Натяжитель: Гейтс Т38438 - 45$, INA 534005910 - 50$, SKF VKM31022 - 60$.

Я тоже вчера свой шестигранник поменял, пробег 250, вроде как, оригинальных тысяч, увидел и ужаснулся, ощущение что он работал на двух гранях, так что ребята не тяните с эти делом...

Alex20dm:

Кто нибудь снимал корпус воздушного фильтра в сборе на дизельных машинах (2.0 тди)?. Не могу отделить его от поддона - держателя аккумулятора. Какая то резиновая втулка в углу со стороны левого крыла одета на какой то шляпку болт однобокий и сколько не поддевал малыми отвёртками так и не снял. Как же продумано всё это было на 5 Пассате - автомат Калашникова отдыхал.

И кстати почти по той же теме. Как снять полик багажника универсала? Не складывающуюся крышку завернуть, а всё в комплекте и складывающиеся части и не подвижные поднять. Очень быстро зас.....ся ворс, хоть вроде и мусора не вожу. Пылесосом сколько не елозь почти эффекта нет, зато заметил, когда крышку запасного колеса поставил на ребро в смыле открыл, так весь мусор сам ссыпается правда не туда куда нужно. Вот если бы снял его весь, да ещё с другой сороны постучал.

просто на себя тяните его сильно и он слетает
если в багажнике снять нужно пол, то его нужно сразу сложить полностью, и выкрутить 2-а самореза которые держат пластику этого полика, потом полик приподнемается вверх, чтобы эта пластинка вышна полностью наружу и тянется на себя

KNK:

Alex20dm:

Кто нибудь снимал корпус воздушного фильтра в сборе на дизельных машинах (2.0 тди)?. Не могу отделить его от поддона - держателя аккумулятора. Какая то резиновая втулка в углу со стороны левого крыла одета на какой то шляпку болт однобокий и сколько не поддевал малыми отвёртками так и не снял. Как же продумано всё это было на 5 Пассате - автомат Калашникова отдыхал.

ПО Эльзе ничего там такого не видно. Единственный болт в углу(№12 на врезке).

там резиновый типа гребок такой нарезаный по кругу, там просто стягивать нужно и всё, а потом плотно садится назад

А что тогда говорить про возд фильтр в 2.0 ТФСИ его даже ОД с трудом снимает. я когда по акции приехал на сверку,он дергал дергал и попросил меня если знаю снять. за пару сек был снят алгоритм начать надо с нужной стороны.