Любителям толкования ПДД - вопрос! :-)

umpel:

localhost, если рассматривать маневр целиком, то это выезд во вторую для опережения...а если как 2 последовательных перестроения, то второе запрещено...

Почему-то никто не подумал, что второе перестроение (обратно в первую полосу) - это перестроение для поворота направо. Выполненное заблаговременно, как и велят правила. Насколько именно заблаговременно - в ПДД не описано.

Почему-то никто не подумал, что второе перестроение (обратно в первую полосу) - это перестроение для поворота направо. Выполненное заблаговременно, как и велят правила. Насколько именно заблаговременно - в ПДД не описано.

я подумал несколькими постами выше. Короче если гаи начнет шить данный пункт - смело пишите в объяснении что перестроился для поворота направо. Но все равно нарушать - нехорошо. Правила написаны кровью, поэтому смысл в любом пункте есть

оказывается если едешь по первой обогнать впереди идущего по правилам не возможно

на кольцевой обогнать вообще невозможно (ну разве что очень постараться через ограждение), опередить - можно и ехать дальше по второй-третьей пока не понадобится повернуть направо

zs, п.79.5 несколько шире чем в цитате - вот он полностью:

79.5. в населенных пунктах маршрутные транспортные средства

должны двигаться по выделенной для них полосе движения, а при ее

отсутствии - по крайней правой полосе движения. Перестраиваться на

другие полосы движения можно только для объезда препятствия,

поворота налево или разворота. Маршрутным транспортным средствам

разрешается опережение транспортных средств, движущихся по крайней

правой полосе движения со скоростью менее 40 км/ч, по второй справа

полосе движения;

в соотв. с этим пунктом МТС может покинуть свою полосу для опережения...после чего обязано продолжать выполнять п.79.5 - т.е. двигаться по правой полосе.

Весь обгон - также как и опережение состоит из нескольких маневров - перестроение...потом сам обгон(опрежение с выездом на встречную) и затем опять перестроение...

в ПДД не оговариваются многие элементарные понятия и термины... на то она и встречная полоса, чтобы по ней не ехать, а лишь выезжать в определенных случаях...

zs,

Правила могут быть несовершенны, но соблюдать их нужно такими какие они есть.

если - ехал сзади объехал поехал впереди - рассматривать как комплекс перестроений/маневров, как показал по пдд нельзя обогнать (ехал сзади объехал поехал впереди) того кто едет впереди на первой полосе

Это неправда. Нельзя лишь перестроиться на первую с целью дальнейшего опережения тех кто по второй. Если впереди по второй никто не едет - перестраивайтесь сколько угодно обратно в первую, если же едет - можете тоже перестроиться, но после этого не опережайте тех кто во второй (это реально создает какую-то вероятность ДТП, большую нежели если бы вы не опережали, а следовательно правило Соблюдения безопасности ДД не соблюдено, сорри за тафталогию)

пдд справедливо рассматривает опережение справа как маневр более опасный чем опережение слева.

беда только в том что никто не пишет в расчете на наш менталитет в соотвествии с которым нормально ехать крайним левым рядом 40 км/ч при рахзрешенных 60...

в моем понимании zs, это человек который ездит исключительно "по понятиям" а не по правилам......

zs, именно как раз буквоедство и хорошее знание ПДД, а не общепринятых понятий движения, позволяет общаться с сотрудниками ГАИ и объяснять им суть всех своих маневров а также ДОКАЗЫВАТЬ СОГЛАСНО ЗАКОНА что эти маневры как раз таки этому закону не противоречат.....

В ПДД ЧЕТКО описан случай, когда запрещаеться престроение в крайнюю правую полосу... а именно основным условием запрета - являеться НАМЕРЕНИЕ ОПЕРЕДИТЬ... поэтому если вы при разговоре с сотрудником ГАИ не будете как большинство услужливо кивать, а потом в плечи

продолжение диалога по п.4 должно последовать:

"Нарушение п.79.3 ПДД является нарушение правил расположения ТС на проезжей части. За данное нарушение предусмотрена ответственность в соотв. со ст.18.14 ч.3 КоАП и влечет наложение штрафа в размере от 5 до 10 базовых величин с лишением или без лишения права управления

транспортными средствами. В соотв. со ст.6.5 ч.7 не может быть применена ст.6.5. ч.6 КоАП. В соотв. со ст.10.3 ч.1 т.к. сумма штрафа более 2 БВ составляем протокол и изымаем ВУ до исполнения. Решение о лишении Вас права управления будет принимать начальник ГАИ. Вам надлежит явиться на разбор (ДАТАВРЕМЯ) - распишитесь! " Далее Вам разъясняют Ваши права - распишитесь....вречают временное -распишитесь...

А потом мылим Ж и идем к начальнику ГАИ... и там излучаем святость и логичность в надежде на штраф без лишения...

а объясните ЛЮБУЮ другую причину вашего перестроения (объезд препятствия, желание остановиться, повернуть и т.д.)- то ПДД вы НЕ НАРУШАЛИ.....

а что касаеться

обгон, в моем понимании, и в обыденном понимании всех остальных - ехал сзади объехал поехал впереди, впереди значит впереди а не впереди сбоку

то это чушь....в этом и все проблем, т.к. у многих обыденное понимание правил движения и ПДД - совсе разные вещи..

А на кольцевой ВООБЩЕ нельзя совершить такой маневр как ОБГОН, т.к. он связан с выездом на встречную полосу....

Кстати сотрудники ГАИ контролируют и штрафуют не за нарушение обыденное понимание правил движения , а за нарушение ПДД.. где все четко расписано..

zs:

так можешь гаишнику и сказать, ехал по первой, обогнал впереди идущего

раз уж такая беда со словами, давайте говорить для обгона по соседней полосе слово - объехал, перепрыгнул, обскакал или какое еще, раз уж такого термина нет в ПДД

Беда с незнанием. Термин давно придуман и называется опережение и вообще обгнон на МКАДе невозможен по определению.

Yuracx, чудесно

вот давай объясни согласно буквоедству и знанию пдд как на трехполосной дороге если я еду по первой и впереди меня тихоход я могу его объехать и поехать впереди него

ваши вопросы меня пугают.. .неужели вы настолько не знаете ПДД.....пожалуста......вы едите по первой полосе впереди вас тихоход.... совершать обгон вам запрещено

76. На дороге с двусторонним движением при наличии в направлении движения двух и более полос движения запрещается выезжать на встречную полосу движения.

2.31. обгон – опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом на встречную полосу движения (сторону проезжей части дороги);

вы имеете право пересториться в левую полосу с целью опережения....

2.38. опережение – движение транспортного средства со скоростью, превышающей скорость попутно движущегося транспортного средства (транспортных средств);

и двигаться по ней, пока правая полоса не освободиться. после чего, когда правая полоса свободна - вы ОБЯЗАНЫ пересториться туда....

79.1. вне населенных пунктов запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых;

Yuracx,

ваши вопросы меня пугают

просто я прекрасно понимаю что такое "правила" в широком смысле этого слова, прекрасно понимаю что идеальными они быть не могут, и поэтому всегда найдется что то что при дословном прочтении нелогично