ЭлектроСАМОКАТЫ

Al_Cappuccino, дизайн-проект, компоновка, и т.д. в первый раз, что ли?
https://www.youtube.com/shorts/pu8FET2QnDE

Здравствуйте. Такой вопрос. Можно ли теоретически вместо обычного аккумулятора поставить автомобильный/ от мотоцикла? Самокат kugoo m4. В настройках можно выбирать вольтаж 36/48 В.

Scroll20:

Можно ли теоретически вместо обычного аккумулятора поставить автомобильный/ от мотоцикла

Теоретически да, но практически скорее всего у вас это не получится.

Scroll20:

В настройках можно выбирать вольтаж 36/48 В.

Вольтаж выставляется в вашем БК (бортовой компьютере), но не контроллере (плата управления самокатом), это два разных устройства. Вольтаж на БК выставляется исключительно для отображения индикации заряда, зачастую больше ни для чего (по крайней мере в тех моделях, которые видел я, включая кугу м4). В независимости от переключения напряжения на БК, сам контроллер рассчитан на вольтаж 48V - это нормальный вольтаж для его работы. Я эксперименты не проводил, но при низком вольтаже он с высокой вероятностью нормально работать не будет, а при 39В сделает отсечку независимо о BMS платы (просто не будет включатся), это написано на шильде самого корпуса контроллера.

На форуме электроклуба проводили эксперименты, ставя на 36В самокат 48В колеса. Подробностей не помню, но итог был такой: МК 48В при номинальном напряжении АКБ имело меньшую скорость. Так же и меньшую автономность имел самокат в целом. Отсюда можно сделать вывод, что эффективность разных МК зависит от того под какое напряжение они спроектированы. Можно поставить мысленный или даже практический эксперимент: представьте, что для нас дома важен лишь высокий уровень освещения (измеряемый в Люксах), теперь подайте на 50 ваттную лампу накаливания напряжение в 1 Вольт (при условии что мы имеем гипотетическое ограничение по силе тока), затем 230В, и ответ станет очевиден.

Т.е. вам потребуется не три, а четыре АКБ (если они 12В) соединить последовательно, как на рисунке ниже:

скрытый текст

И вот тут правильно пишет zlobnoebydlo, они физически в деку не влезут, да и наверху по габаритам их нормально не расположить.
А еще вопрос в BMS плате (контроллере заряда). Я не знаю есть ли она в АКБ мотоциклов, если есть - ок. Если нет, придется позаботится приобрести, иначе в лучшем случае просто убьёте батарею, в худшем дойдет до пожара.

Еще не забывайте, что у АКб кислотно-свинцовых и li-ion разная токоотдача. У АКБ от авто мото токоотдача выше чем у li-ion, но только на короткий промежуток времени. Он для этого и рассчитан. У li-ion напротив, выше именно длительная токоотдача, более стабильная.
Это кривая обоих АКБ:

скрытый текст

Как видите li-ion имеет стабильное напряжение почти на всем отрезке, в то время как у свинцово-кислотного аккумулятора напряжение падает практически параллельно глубине разряда.

Что было еще понятнее: Эти линии, на таблице в отношении обсуждаемой темы с самокатом, можно визуализировать по другому: представить, что они означают падение скорости в зависимости от глубины разряда. Т.е. кислотно-свинцовый аккумулятор при разряде на 50% будет и ехать почти на 50% медленнее.

2042483, не хватает вводных: того надо ли тащить самокат на n-этаж пешком или не надо зависит его желаемый вес.
Допиливать, скорее всего придется любой самокат, просто такая специфика этого вида транспорта, но меньше всего телодвижений и больше всего надежности будет у Ninebot или Xiaomi, но даже у них бывают косяки, и доработки: то ПО прошить то гидроизоляцию сделать/поменять. Если по цене дорогие потяните, смотрите Dualtron (в каталоге нет, в РБ есть). Если по итогу всё вышеперечисленное по цена-параметры окажутся неподходящими - добро пожаловать в Kugoo (не добротные ни разу). Вот последние лучше со старта пилить, но в этом ничего страшного нет - полно мастерских, которые за деньги сделают так, что сезона 3 отъездите без проблем, как и на всех вышеперечисленных.

А какую именно модель уже смотрите на вкус и цвет - нужна амортизация спереди или нет (для найнботов передняя аморт.вилка продается отдельно и кстати стоит не дорого, у ксяоми, если не путаю, в какой-то последней модели она есть со старта, но название не вспомню), сидение, привод, это никто не подскажет уже за вас. 20--25Км на вес 110 смотрите с АКБ емкостью от 16 Ач, и выше. Все меньше емкостью может и доедет, но со временем у батареи есть свойство деградировать, и поэтому лучше изначально брать с учетом будущих потерь. Мощность МК желательно от 500Вт и выше. Меньше в крутую гору не затянет, и скорость будет очень низкой.

на повороте с проспекта на макаенка авто придавила заднее колесо самоката ксяоми простого. вроде никто не пострадал, ждали ГАИ

onsport:

. Суть вопроса: как подобрать банки на замену? По каким параметрам? На родных ни роду - ни племени. Фото прилагаю. Что будет, если в каждой параллели (13 штук) заменить одну ячейку на новую

Ничего путного не выйдет, в таких случаях обычно просто собирают новую батарею из новых элементов, а старые более-менее живые распродать на барахолке по 0,5$ за штуку.

Но если так хочется заморочится - подбирать нужно, во-первых, по одинаковому внутр. сопротивлению, во-вторых, подбирать так чтобы каждый блок стринга имел одинаковую емкость. Ну вот 4 банки в параллели - к примеру один блок 2600+2600+2600+2600, второй 2650+2550+2700+2500 и т.д., все 13 блоков в стринге должны быть одинаковой емкости. В сети есть калькуляторы для расчета батареи, куда заносятся емкости всех, а он выдает как их оптимально расположить по стрингам и параллелям, гугл в помощь.
Лиитокала для определения емкости не годится, т.к. измеряет плюс-минус тапок в разных слотах. Можно измерять на проф. зарядках откалиброванных прецизионными приборами. Например, SkyRC MC3000 (стоит около 100$).
Но протестить 50 банок на 4-слотовой зарядке это просто гигантские временные затраты. Никто таким не страдает. И в итоге ничего путного все равно не получится - батарея побегает может еще несколько месяцев, а потом опять то же самое. Я уж молчу про стоимость самой зарядки и всех приборов - сложить это все и выйдет аккурат новая батарея.

Будьте бдительны - у минского ЦУМа на Я.Коласа гаи проводит рейд. Показательный. Всё как положено, и с репортерами. Ловят самокатчиков.

Jufo:

Но по одной банке и в одном слоте. Когда не к спеху, я так позапрошлой зимой 60 штук затестил

60 штук по одной банке? Да ну нафиг, это месяца 2 наверное все тестировалось? Тут еще надо учитывать, что в тестируемом месте должна соблюдаться постоянная температура с точностью до 0,5 градусов, все эти 2 месяца. Небольшое изменение уже влияет на емкость и все измерения коту под хвост.

Jufo:

Всю зиму пролежала саморазряд минимальный и ровненький. Разбег 18 тысячных.

Ну на номинальном напряжении 3,65 В не показательно ни разу - скажем, банки емкостью 2600 и 2400 при разряде будут идти практически вровень, существенный разбег начинается при 3,4 В и ниже. Вы при 3,4 или 3,2 В покажите, там уже интереснее будет картинка

Вот как пример кривые разряда 4х банок

- наглядно видно, что при 3,65 В прям идеальное совпадение, при 3,5 В минимальный разбег, а потом резко разное падение. Когда у одних 3,4 В, другие уже разряжены в хлам и БМС отрубается... Примерно так оно и на самокате будет - вроде заряд есть, а потом бац и приехали. И чем дальше - тем сильнее и быстрее эти "уставшие" банки будут убиваться.

eraheht:

Будьте бдительны - у минского ЦУМа на Я.Коласа гаи проводит рейд. Показательный. Всё как положено, и с репортерами. Ловят самокатчиков.

что-то часто у них акции стали https://www.belta.by/regions/view/a-chto-ja-narushil-kak-zhiteli- ... 24031-2024

eraheht, эти были добрые,а скоро придут злые,норму по штрафам подняли в этом году на 10%