Volkswagen Polo Sedan.

пока ни одного сообщения тов. alekres'а не смог разобрать. что, куда, почему?
сколько у вас пробега в машине, что диски с колодками износились уже? пальцем пощупайте, износ легко почувствовать.
если с ВУТ проблемы, то почему они пропадают через пару торможений?

abrahabra:

на трассе мотор работает в одном диапазоне оборотов, скажем 1300

Может 2300 или 3300 оборотов хотели написать?
Ибо 1300, как по мне, то не очень хорошо.

krikunovich:

при движении с постоянной скоростью на тех же 3000 оборотов.

Вот, обычно у меня на таких оборотах и получается "выгуливать" и скорость в пределах 130-140км/ч.
Езжу на Брест периодически, так что заметил, калатун(как будто) или подтраивание на холостом(в основном на светофоре) после "выгула" пропадает, двигатель работает ровно.

Заменили по гарантии стойки стабилизатора и целиком сам стабилизатор с втулками, да да, сам стабилизатор целиком с втулками. Ну ребята, небо и земля до и после. Перестало на спящем хрустеть(как будто трение чего-то о что-то), подвеска стала более "сбитая", на ямках тишина, нету этой пробитости и "гремоты" как до того.
Может его доработали, но после 1.5 года эксплуатации почувствовал изменения после замены.
Также заменили регуляторы(крутелки) магнитолы, т.к. один лопнул, заменили оба.
Приятно, что гарантийная политика действует.
Ребята со шкоды рассказывали, что у них совсем грустно, добиться каких-либо работ, в частности по замене, приходится постараться.

Я вот никак не могу определить на слух или по ощущениям момент срабатывания задних тормозов.
износ передних дисков - треть на каждую замену колодок (1 мм). при износе третьего комплекта колодок придется менять диски.
и с утра шорхают тоже. недолго, со двора пока выехал уже тихо.

Самые лучшие тормоза у меня были в b5 passat, смерть, муха как говорится сядет на педаль и этого было достаточно, очень чувствительные. После Рено, небо и земля)) Сори французоводам, но у меня такое сравнение, к сожалению.

abelyavscky2010:

лучшие тормоза у меня были в b5 passat, смерть, муха как говорится сядет на педаль и этого было достаточно, очень чувствительные.

и что в этом хорошего? как дозировать замедление? а если покрытие скользкое?

abelyavscky2010:

После Рено, небо и земля))

нормально рено тормозит- иначе бы не разрешили бы выпускать))
но стоковые колодки у рено ( российского) не любят сырости- нужно сушить выезжая в дождь.

abrahabra:

krikunovich, нет ничего такого, даже гаража нет. если только в вам на экскурсию и обучение)) все, я не послушал зря (точней слушал, но не сделал), мне уже расцарапали порог шпильками. один глубокий удар, другой по касательной(

Бывает. Надо ремонтный наборчик и закрасить. Зы. Были бы вы в могилеве - фиг бы с ним - помог бы заклеить на добровольных началах, уже б словились где нибудь на час. Зы2. Даю подсказку - есть накладки на пороги для полуседана, пластик, довольно прочный.

. производитель - «русская артель». комплект из 4 штук в минске стоит гдето около 70-75 рублей. Это дороже чем пленка, но дешевле металлических и дешевле чем ехать кудато в специализированные конторы клеить пленку, проще в установке и функцию свою выполняют. Закрывают практически весь порог. Вы бы присмотрелись. Лепятся на скотч типа ветровиков.

11vasya:

? как дозировать замедление? а если покрытие скользкое?

Абс+esp решали эту проблему, да и чувствительность была отменная. Как кто-то уже писал выше, у поло реально пока не просушив хорошо с утра нихрена не тормозят.

krikunovich:

Говеное у вас рено было. Или не так - говеные тормозные диски, колодки, резина+ наверняка клинящие суппорта. Все зависит от владельца.

Насчёт суппортов повеселили, не клинили они.
Не буду описывать всю говеность Рено, ибо неправильно будет в данной ветке, но больше только не Рено.
Пежо - ещё да, но только не Рено. Печальный опыт эксплуатации на долго запомнился.
abrahabra,
Я бы не уродовал плёнкой пороги. Лучше уж ремкомплект покрасочный. Ещё оригинальные накладки как в аллстар да, согласен, но не наклейки.

abelyavscky2010:

Не буду описывать всю говеность Рено, ибо неправильно будет в данной ветке, но больше только не Рено.
Пежо - ещё да, но только не Рено. Печальный опыт эксплуатации на долго запомнился.

А у меня самым геморным был г2. А про реношки одни теплые воспоминания... особонно л1. Такая подвеска мягкая.... жаль подгнивать начала...

abrahabra:

krikunovich, спасибо, может быть есть артикул этого порожка или родного? или родной ерунда полная?
по пленке, с ней проблема поклеить, да.. и купить ее не ясно где и какая у нее реальная цена (привык что-то покупать, когда знаю реальную цену на это) + не имею представления сколько пленки нужно
по поводу закрасить. да, я уже закрасил.. как только машину купил, то сразу и купил эти две родные баночки краски... все равно не приятно(
п.с. у меня два удара изгиб получил закрытый накладкой, как на фото. но все-таки может удар отхватить и кромка порога, и это будет очень печально, потому что эта кромка снаружи кузова и сразу начнет ржаветь(

п.п.с. нашел 3м пленку 2,5 метра ширина 10 см. чуть больше 63 рублей. может такую купить?

эх) было бы лето, может быть сгонял бы в могилев, город посмотреть)))

NVWP5-028402 артикул порогов, но они на поло до 2015 года.. или подойдут... в общем, вариант средний, наверно пленка лучше.

abrahabra:

krikunovich, спасибо, может быть есть артикул этого порожка или родного? или родной ерунда полная?
по пленке, с ней проблема поклеить, да.. и купить ее не ясно где и какая у нее реальная цена (привык что-то покупать, когда знаю реальную цену на это) + не имею представления сколько пленки нужно
по поводу закрасить. да, я уже закрасил.. как только машину купил, то сразу и купил эти две родные баночки краски... все равно не приятно(
п.с. у меня два удара изгиб получил закрытый накладкой, как на фото. но все-таки может удар отхватить и кромка порога, и это будет очень печально, потому что эта кромка снаружи кузова и сразу начнет ржаветь(

п.п.с. нашел 3м пленку 2,5 метра ширина 10 см. чуть больше 63 рублей. может такую купить?

эх) было бы лето, может быть сгонял бы в могилев, город посмотреть)))

NVWP5-028402 артикул порогов, но они на поло до 2015 года.. или подойдут... в общем, вариант средний, наверно пленка лучше.

На сколько я знаю - пороги одинаковые. Кузов то не менялся. Мне по поиску вон сходу минский инет магазин выдает автотюнинг. Дого вориться с ними, подьехать, примерить.... делов то. 10 см ширины пленки вам никуда не хватит. От слова «вообще». Поэтому пустая трата денег. Я незнаю что там у вас за проблема с пленкой ) но я сам неоднократно заказывал ее из минска почтой, в том числе и из онлайнеровской барахолки. А пленку желательно брать полиуретановую, орагвард 280, 283 и 3м винчершилд. Как на пороги так есть еще орагвард 270 - пвх, но довольно качественный, правда его без фена сложновато наклеить. Все они продаюся метражем, наиболее распространенная стандартная ширина 1,52 метра, длина до 50 м. 1 метра погонного такой пленки хватит «на все»: пороги, фары, кромку капота, бампер под крышкой багажника, дверные ручки, возможно на полоску над лобовиком (смотря как кроить все), дверные ручки... еще и на рукоделие обрезки останутся.... зы. Есть такой нюанс - там где вы подкрашивали - краска от подкраски будет выступать над заводским слоем. Чтото поклеить сверху - будет проблематично - пузырь получится скорее всего. Мой вам совет - ехать мерять пластиковые пороги. Приклеить их не сложно. Если уж совсем вам не вмогту - так возьмите дешевого китайского карбона, рублей за 10-15 метр погонный, вырежте прямоугольников и наклейте их на пороги. Желательносслоя в 2, 3. Колхозно будет, но пока вы решите чтото с ними делать, иои не забьете на них - сойдет.

У меня 2017 года и такие черные пороги из пластика стоят очень хорошо.

abelyavscky2010:

Абс+esp решали эту проблему, да и чувствительность была отменная.

так зачем загонять водителя в угол? не смогли настроить тормозную систему на ваге? или у вас что-то было не то))