VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

satori, дисков?

если да, то ссмогу через недельку, ибо диски находятся в Гродно

а если машины то вот http://www.abw.by/allpublic/sell/2662787/

satori, я как бы изучал рынок) изначально хотел за эти деньги) у меня её уже забирали на прошлой неделе, и не взяли т.к. не была снята с учета. А вообще смотрели кузов, как работает, прокатились по дворам совсем чуть чуть ну вроде и все)

по косякам: начинала левая стороно булькать(не заметили сам сказал), шруз там же, ну и самое что есть странное пошла ржавчина нкапоте от скола! хотя вся машина в родной краске

Добрый вечер. Подскажите, может кто-то сталкивался или знает. ПАССАТ Б5 1,8Т 20 клапанник 2000г. (не GP) америкос, решил поменять ГРМ,все ролики и маслосъемные колпачки, на СТО разобрали двигатель и оказалось что еще нужно поменять поршневые кольца, сделали,собрали, завели, 10 минут двигатель отлично работает, потом стук. вскрыли обламала выпускной клапан первого цилиндра.Купил все новые выпускные клапана,сделал ремонт головы, собрали, завели, 10-15 минут двигатель как часики,потом снова стук,вскрыли-точно также обламала новый выпускной клапан на третьем цилиндре. Помогите, в чем причина, что делать, на СТО тоже в раздумьях,

dkfl, Что за СТО такое??? Бежать оттуда без оглядки !

Съезжал с эстакады, зеркала наклонял максимально вниз, чтобы с нее не свалиться, и с водительской стороны стекляшка зеркала почти полностью отклеилась от греющей основы. Держалось за правый верхний угол. Чтобы не потерять совсем подклеил кусочком 2-х стороннего скотча (10х10мм) Вопрос: чем приклеить на место чтобы не ухудшить теплопередачи от нагревательного элемента к стекляшке но и не потерять на какой-нибудь ямке?

Есть вроде очень тонкий 2-х сторонний скотч 3м (фактически без основы, с надписью термо...что-то там). Но в исходном варианте там видны тонкие следы какого-то клея.

ps пассат 2005г.в. зеркала с повторителями поворотов.

pps Если кто даст инструкцию или ссылку по разборке зеркала, буду благодарен.

rudder, +1.

лично себе клеил на обычный поксипол 2,5 года назад.

Так что не очкуй, Славик

passat b5 gp 1.9tdi 130 л.с. - на холостых оборотах вибрирует руль, рычаг КПП, отдает в сиденье, также трясутся обе передние фары...

в чем может быть проблема?

А что, для 1,9tdi это не нормально? У меня у товарища тоже самое (та же машина и двиг). При чем всё в отличном состоянии, вроде как.

А что, для 1,9tdi это не нормально?

не нормально, в салоне должно быть тихо, хотя у меня самого подтрясывало... но двигатель был в идеале, с подушками было тоже норм...

Di:

mars_, не знаю, что для вас тихо. Но, я когда сижу в том пассате, на холостых - кресло с вибромассажем Т.е. вибрации ощущаются весьма явственно. Не знаю, мне казалось это нормой для этого двига. Снаружи, кстати, тоже совсем не тихо звучит.

То что PD двигатели более громкие, да и среди всех дизелей этого типа (4 котла в один ряд с одним распредвалом) всех производителей наверное самые громкие, это правда. Но вибрации в салоне быть недолжно. По вашему завод выпустил машину с вибромасажем? Смешно подумать, не то что сказать. Т.к. машина не новая, то конечно где то вибрации чутка появятся, знать бы только что вы называете вибрацией. Но судя по описанию, если вы чувствуете в кресле, то явно есть проблема. Если пошли вибрации, значит надо лечить, т.к. могут быть самые плачевные результаты (сальники начнут пускать масло и прочее). Причины могут быть разные (маховик, гидроопоры под двигателем, под коробкой, проблема в самом двигателе), поэтому - на диагностику.

да, на диагностику обязательно заеду... кстати, на холостых - 800 об/мин - вибрация есть, когда даешь немного газу

до 1000 оборотов - вибрация исчезает...

очень похоже на двухмассовое махало