VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

VANO_Minsk,

я, в принципе, имел ввиду мой белый/дизелек/универсал, но W8 тоже неплох, да..

забрал ласточку - ну прям не узнать!..

осталось только поменять резину к лету, сделать химчистку сидений и, если надо, заправить кондиционер - вот будет совсем ляпа..

Gromer,

у нас симбиоз! и синергия во всем..

VANO_Minsk:

А как тебе вот такой прикол?

http://auto.onliner.by/2011/04/12/volkswagen-caddy-racer

Бессону пора снимать кино про нормальные машины а не французкае ламьё

А что с кнопкой аварийной остановки ?)

Люди объясните мне бестолковому. Собираюсь менять левый шрус, в комплекте идет болт с головкой на 27, а у меня там болт с внутренним шестигранником как тут описано. Так я что, заменяю его на тот, что идет в комплекте? Почему тогда там не идет болт со внутр. шестигранником как стоит в оригинале? Спасибо.

iSeeU:

Люди объясните мне бестолковому. Собираюсь менять левый шрус, в комплекте идет болт с головкой на 27, а у меня там болт с внутренним шестигранником как тут описано. Так я что, заменяю его на тот, что идет в комплекте? Почему тогда там не идет болт со внутр. шестигранником как стоит в оригинале? Спасибо.

а какая разница какая там шляпка у болта ? Ставьте тот, который больше нравится.

ПС Если оригинал в хорошем состоянии - менять нет необходимости

oleg213:

когда станете откручивать этот болт поймете зачем

ок, надеюсь так и произойдет

rudder:

iSeeU:

Люди объясните мне бестолковому. Собираюсь менять левый шрус, в комплекте идет болт с головкой на 27, а у меня там болт с внутренним шестигранником как тут описано. Так я что, заменяю его на тот, что идет в комплекте? Почему тогда там не идет болт со внутр. шестигранником как стоит в оригинале? Спасибо.

а какая разница какая там шляпка у болта ? Ставьте тот, который больше нравится.

ПС Если оригинал в хорошем состоянии - менять нет необходимости

понял, спасибо

Может кто менял масштабно всю подвеску и остались относительно живые рулевые наконечники?

Взял бы один за разумную цену. Левый подошёл невовремя очень, на новый выделить ну никак просто, а гремит как серпом по яйцам..

iSeeU:

Люди объясните мне бестолковому. Собираюсь менять левый шрус, в комплекте идет болт с головкой на 27, а у меня там болт с внутренним шестигранником как тут описано. Так я что, заменяю его на тот, что идет в комплекте? Почему тогда там не идет болт со внутр. шестигранником как стоит в оригинале? Спасибо.

когда "силы много а мозги не работают" скручиваешь при этом FORC'овскую головку шестигранника ))) хочешь проклинать всякого немца который это придумал ))

поэтому были вкинуты комплектные болты под ключ обыкновенный

кто нить в пружинах/аммортизаторах шарит? что на седан с заводским фаркопом ставить?

Посмотри на цветовые метки своих пружин и позвони на Автопривоз, за 50 у.е. возьмешь пару нормального оригинала. Это по-моему самый нормальный вариант, они англичанок разбирают в основном и вряд ли кто-то там возил полные багажники бульбы