Geely Atlas

11vasya:

к примеру от реально народного рено степвей1- передний бампер у ОДа

Дёшево всё только на разборках. Сколько говорено, о том, что в Гатово (надо будет посетить это легендарное место) через 2-3 года всё будет забито дохлыми бюджтеками, а как понадобился бюджетный ремонт Сандеро 2012 года, оказалось что б/у запчастей не найти. Даже в России не так просто.

Mort1:

я не знаю кто кому что должен, но в беларуси морозы под 30 случаются. и моя машина заводилась и будет (тьфутьфутьфу). остальное уже пусть манагеры будущим покупателям рассказывают, что это авто не предназначено для эксплуатации зимой и что нужно на ночь с собой акб забирать

У меня 2 года никаких проблем. Хотя в моей джили аккумуляторчик в карман можно с собой забирать. До этого с рено тоже никаких проблем не было. Мне кажется с новыми аккумами в Беларуси проблем не должно быть. Проблемы могут быть с жидкостями, не предназначенными для морозов. У меня ниже -20 реально двери с трудом открываются, смазка застывает.

Борис_Ю:

Раз новая тачка с салона обязана ехать, то зачем тут сопли на 100 страниц форума про неедущий Атлас?
Новый? Новый, С салона? С салона.
Всё, вопрос закрыт. Кому кажется что Атлас не едет - тот лох и купил ушаток, либо, как лох, на тестдрайв ушаток взял

А что делать тому, кому кажется, что новый БМВ не едет и салон у него устаревший? Ну может привык человек к феррари, 15 лет в тачки хуже не садился... Просто у нас люди любят своё мнение выставлять как истину последней инстанции. Наверное, сказываются годы, когда своё мнение не положено было иметь. Я вот поездил полторы недели на эмгранд Х7 жены. Ну в принципе нормально. Хотелось бы потише, где-то может поплавнее и вместе с тем динамичнее разгоняться... А потом сел в свой лц-крос и за 5 минут понял, что в Х7 всё очень классно на самом деле! И я вам скажу адаптация между лц-кроссом и десятилетним шараном проходит гораздо проще, чем между тем же лц-кроссом и Х7.
По динамике - реально половина машин на наших дорогах, даже если и были в молодости рысаками, сейчас не способны быстрее атласа разгоняться. Но и те, что способны в основном разгоняются 20 секунд до 60. Реально для 9 из 10 водителей 10 000 разницы в цене гораздо важнее, чем разгон на 5 или даже 10 секунд быстрее.

раптор:

Откройте глаза и посмотрите продажи.

В Беларуси? Я точных цифр не знаю, но вряд ли это лидер, даже с кредитом. В России вообще статистическая погрешность.
Я против атласа ничего не имею, но пока не будет возможности поставить туда доп подушки, я эту машину не выберу. А жаль

1928383, и не лень же Вам картинку было искать и вставлять)

Mort1:

100% машин не завелись. сомневаюсь я что они хотели именно такого результата достигнуть

Справедливости ради, нужны результаты аналогичного теста других тачек.
Я не сильно удивлюсь если ни одна из тачек, которые у нас продаются новыми, не заведётся после 72ч простоя при -35.

Борис_Ю:

Mort1:
100% машин не завелись. сомневаюсь я что они хотели именно такого результата достигнуть

Справедливости ради, нужны результаты аналогичного теста других тачек.Я не сильно удивлюсь если ни одна из тачек, которые у нас продаются новыми, не заведётся после 72ч простоя при -35.

Да и эта инфа похожа на фейк... уже везет один фото ржавого Атласа 2 недели.

-35.. кто то где то.....
Очередной вброс на вентилятор

Lelik_13:

Да и эта инфа похожа на фейк...

мне почему то кажется, что это наши решили понтанутся и завести замороженные атласы- типа для рекламы. но что то пошло не так

Lelik_13:

-35.. кто то где то.....
Очередной вброс на вентилятор

Там что-то про БМВ было, и мороз намного меньше. Тачка колом)

DrAAK:

Китайцы 8 Атласов при минус сорока выкатывали, правда 1.8т, все неплохо каталось.
У нас 1.8т обещают от 25000$ с полным приводом.

слышал говорят до 55 000 рублей. предварительно может быть подогрев задних сидений, адаптивный круиз, шторки, камера 360гр. тонировки не будет