Patam:Выводы:
1. VP +50% и GE +60% реально лучше обычных лампочек.
2. +30% за 2 года превратилась в обычную лампочку. Т.е. лампочки не вечные, раз в год стоит менять.
...
Patam:Выводы:
1. VP +50% и GE +60% реально лучше обычных лампочек.
2. +30% за 2 года превратилась в обычную лампочку. Т.е. лампочки не вечные, раз в год стоит менять.
...
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
Пулихова:ZigZauer:Osram AllSeason?
больше не производят вроде
Действительно, на сайте остались только ALLSEASON OFFROAD http://www.osram.ru/osram_ru/products/lamps/automotive-lamps/auto ... /index.jsp не подходящие для общих дорог. Жаль.
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
podandr:А где GE +120 (или +90)
сильно они отличаются?
друг от друга
podandr:Покупал через каталог онлайнера за 250 000 с доставкой.
гарантию дали?
Я заикнулся про гарантию, когда брал Osram NBP. После непродолжительной паузы продавец, сказал «2 недели, при условии установки на сервисе». Так и катал я с ними...месяц. потом фары поменял.
В ценообразовании так и не разобрался: почему Н7 дороже Н4? И может кто знает, где найти osram all season или может дать покатать/посмотреть, как светят?
mcshoon:Вот штатные фары с ксяноном )
ну и что тут нового мы увидели?! типично заниженный регулировками ближний свет, дальность не дальше нормального галогена, но зато пересвеченое световое пятно с резкой границей. за ней нифига не видно (вон как при качкЕ на ухабах "выныривают" из мрака разные объекты), глаза быстро устают...это еще дождя нет, а езда с таким чудо-ксяноном на мокром асфальте-это ваще ад
мазохизм, не? ![]()
Daimler, не..ваще отдыхаю после тусклого галогена. Наконец ямы и неровности во дворе стал видеть. А планку можно повыше покрутить, но не хочу рисковать глазами встречных, если на неровностях поднимет луч. И в дождь все замечательно, температура самая теплая 4300 к.
Daimler:езда с таким чудо-ксяноном на мокром асфальте-это ваще ад
Особенно если учесть что капли дождя на стекле фары превращают сфокусированный луч в рассеянный куда попало, а это пятно перед машиной отражается от луж и мокрого афальта слепя всех, и водителя в том числе.
mcshoon:Наконец ямы и неровности во дворе стал видеть
А ксянон нужен был для подсветки на 3-5 метров перед машиной?
Оригинально.
Str.Vn:355
#
13 мая 2014 19:05Daimler:
езда с таким чудо-ксяноном на мокром асфальте-это ваще ад
Особенно если учесть что капли дождя на стекле фары превращают сфокусированный луч в рассеянный куда попало, а это пятно перед машиной отражается от луж и мокрого афальта слепя всех, и водителя в том числе.
Сразу видно бывалого человека
а галоген не отражается значит ?? А капли дождя рассеивают только ксянон ? А щетки на фарах зачем если на то пошло ?
Str.Vn:А ксянон нужен был для подсветки на 3-5 метров перед машиной? Оригинально.
Не утрируйте, ксенон что бы видеть все в 2 раза ярче в приемлемом диапазоне.
mcshoon:ксенон что бы видеть все в 2 раза ярче в приемлемом диапазоне.
Это у вас.
А в оригинальных вариантах ксенон для того, чтобы реже менять лампы и выше механическая надежность.
Что позволяет надежнее делать адаптивное освещение. И светодиоды потому же, т.к. еще выше надежность.
И вообще-то при езде, а не при поиске бутылок на обочине, водителю важна дальность видимости. Что никак не связано с освещенностью обочины. Более того, большая яркость перед машиной уменьшает дальность видимости. Именно об этом вам тут намекают.
Berezina:Более того, большая яркость перед машиной уменьшает дальность видимости. Именно об этом вам тут намекают.
Дальность может быть достаточно большой, это вопрос моего желания.Просто когда только поставил, увидел свет фар за 100 м на дому, подрегулировал пониже. Но если вы все настаиваете, верну на место ![]()
mcshoon:Но если вы все настаиваете, верну на место
Вот.
Потому и раньше вам говорили - либо вы слепите встречных, либо сами ничего вдали не видите.
И это удел любого говноксенона. Потому как физику и физиологию зрения не обманешь.
mcshoon:а галоген не отражается значит ?? А капли дождя рассеивают только ксянон ?
возвращаемся к первоначальному об особенностях распространения световых волн разной длины.
для этого достаточно отлистнуть страницу-другую. ![]()
mcshoon:А щетки на фарах зачем если на то пошло ?
У Вас есть щётки на фарах?
mcshoon:ксенон что бы видеть все в 2 раза ярче в приемлемом диапазоне.
нет. у ксеноновых фар выше равномерность освещения, меньше теряется отдача при одинаковом времени использования, больше ресурс, выше КПД (при одинаковой силе света меньше выжирает аккумулятор). остальное несущественно.
А Вы считай что поставили себе лампочки по 150вт, и смотря как оно светит в сухую погоду радуетесь как ребёнок.
Berezina:либо вы слепите встречных, либо сами ничего вдали не видите.
На самом деле обычные галогенки слепят. если смотреть не со стороны встречки. Ну, обочину то освещать как-то надо и знаки тоже, и вперёд хоть немного светить. Если поставить колхоз-ксянон на обычные фары, то или свет строго вниз, или свет нормально, но и "линия горизонта" уже не ломанная, а ровная, т.е. и засвет встречки валит по полной программе.
У меня у тестя ауди 100 сигара, купил новые фары, поставил ксянон - ужос. светит ярко и во все стороны. Трохец поездил и снял. Галогенки тоже не решают вопрос - свет кофно.
Поэтому я тоже считал что все фары не будут нормально работать. ан нет.
Str.Vn:mcshoon:
А щетки на фарах зачем если на то пошло ?
У Вас есть щётки на фарах?
Да и еще омыватель фар.. нифигассе представляете ? наверное что бы их мыть и от капель и грязи чистить (это чисто мои предположения, возможно просто для красоты) Вот автокорректора нет...каюсь..
В дождь вопросов не было, просто надоело вам тут доказывать ) Ну не слепят они и дорогу видно. Было бы по другому - решился бы линзы ставить.