VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Planespotter, постараюсь быть к 19.00. Если пробок особо не будет.

Planespotter, у тебя для меня ковпачек на фаркоп должен быть по словам Димы 2666.

Я не знаю, о чем вы разговаривали, но в мое распоряжение он никогда не поступал

rudder,

Как это нету?! Я в свое время себе такие заказывал и ставил.

Вот номера:

Катушка - 06B 905 115 E

Кольцо уплотнительное катушки зажигания - 058 905 261 A

Это трубка резиновая которая на свечу одевается и на катушку? Так?

Так мы про трубку писали...

Осенью залез в песок, когда вытягивали - вырвали защиту, она потянула бампер. Тогда поставил металлическую защиту картера и коробки, бампер слегка приподняли и закрепили, мастер сказал, что по уму надо снимать бампер и ставить заново, чтобы плотно прилегал. Ездил, пока жена не наехала на бордюр и опять вырвала бампер.

Мастера, подскажите, сложно ли самому снять и правильно поставить бампер? Если не сложно, то как?

Или лучше обратиться к специалистам? Если лучше к специалистам, то подскажите, пожалуйста, специалиста по бамперам

Passat B5 1,9 TDI 2002, седан

Выкладываю фотки бампера.

GreySerg, снять бампер и поставить его ровно дело на пол часа, если погода будет нормальная, я в воскресенье буду в гараже, смогу помочь переставить, чисто символически на пивасик подкинешь)

Или сам, вкратце алгоритм: отстёгиваешь решётку радиатора, под ней выкручиваешь 4 болта внизу, в верхней части по бокам ещё два выкрутить надо, потом за подкрылками выкручиваешь по 4 самореза (3 смотрят вперёд по ходу движения, один вверх и если установлена защита двигателя, то вероятно будут вкручены саморезики из бампера в защиту/наоборот).

Потом тянешь бампер на себя вперёд по ходу движения, он соскочит с направляющих по бокам, там салазки в два этажа, поймёшь когда увидишь, и потом просто на эти салазки правильно поставить бампер и в обратном порядке вкрутить все винты. Для натягивания бампера вероятно может понадобиься второй человек если первый раз снимаешь, чтобы придерживал вторую сторону бампера пока будешь на салазки натягивать.

Можно сделать проще - открутить 4 центральных и с левой стороны из подкрылкой, а правую сторону не трогать, просто левую на салазки вернуть.

Единственная проблема может возникнуть с саморезами, закрученными из подкрылок в бампер, боюсь там вырвано всё с корнями.

http://www.newzz.[censored]/economics/220775.html

http://buhgalter.by/topic/27356/1/

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ:

http://www.newzz.[censored]/economics/220775.html

я сразу как прочитал, так чуть не обосрался

с 1-ым апреля

rezident:

http://auto.fishki.net/comment.php?id=25624 слабонервным не смотреть. водитель выжил.

о надёжная машина, в такой жопе какой тазик советский сложился бы безостаточно и людей бы за собой утянул, а пассат хоть человека оставил живым

BigBud:

rezident :

http://auto.fishki.net/comment.php?id=25624 слабонервным не смотреть. водитель выжил.

Давно уже читал, что самое опасное место - между фурами. С тех пор вплоть до того, что если не удается обогнать, то съезжаю на обочину.

было у меня на днях нечто подобное

впереди идет маз самосвал за ним легковушка. потом я еду 60 и меня активно поджимает другой маз. впереди красный. маз и легковука уже стоят а я не могу начать зарание тормозить потому что какой то мудак меня жмет сзади. ибо нажми на тормоза корейское чудо автотехники будет под швейлером ...

а вчера стоял у банкомата и один чудак другому пытался рассказывать во всех подробностях про подснежников... с явно колхозанским акцентом... сразу вспомнилось видео про шашки на мкаже на жигулях...

Umka_890816:

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ :

http://www.newzz.[censored]/economics/220775.html

я сразу как прочитал, так чуть не обосрался

с 1-ым апреля

я прочитал. позвонил начальника обрадовал... а потом перезвонил сказал что это шутка... у него там такое облегчение наверное было ))