VW Passat B6/B7 Сlub

evgesssha:

Dima79, evaks, помогите разобраться, открыты какие либо акции на мою или нет? Делал запросы: с Сухарево ответили, что нет, а с остальных вообще нет ответа???? Пробейте пожалуйста, если не сложно. VIN: WVWEK73C26E117685

дали же выше ссылки на сайты где можно глянуть инфу

mishanya1986, отлично, нужно и мне спешить !

Уровень ОЖ на холодную ниже минимума где то на сантиметр - можно ли сейчас водички долить или обязательно антифриз в чистом виде?

KE, а лучше проверить плотность антифриза! я когда пригнал то у меня при проверке было -18С доливал только антифиз поднял до -26С, потом ехал зимой по сугробам и накрылся (трещина) циркуляционный насос и ОЖ выскочиа благо возле гаража, далее поменял залил свежак как положено!

evaks:

потом ехал зимой по сугробам и накрылся (трещина) циркуляционный насос и ОЖ выскочиа благо возле гаража, далее поменял залил свежак как положено!

А причем плотность к сугробам???

mishanya1986, при том что было у меня плотность замерзания не -30-35С а добавив чистого антифриза -26 вышло! Проверял на фирм станции VW(по вервости даже наряд с дуру оформил) а после того как раздолбал насос электрический у тебя стоит он тоже и снизу,а найти его на разборке ой как проблематично,( новый оригинал в районе 200-250 баксов,заменитель от 100,бу от 50) антифриз выскочил. КУПИВ БУ( клеил его но не надолго хватило) залил новую ОЖ, разбавив 50/50! СООТв авто почти через 3 года получила новую ОЖ!

evgesssha:

Dima79, evaks, помогите разобраться, открыты какие либо акции на мою или нет? Делал запросы: с Сухарево ответили, что нет, а с остальных вообще нет ответа???? Пробейте пожалуйста, если не сложно. VIN: WVWEK73C26E117685

кроме диллера ВАГА никто не ответит даже имея ЕТКУ и Эльзу они должны быть онлайн с ВАГ
а по твоему вопросу открытых нет. история содержит 14записей, 3 закрыьые акции

квазар:

это с большой вероятностью турбина виновата?

В масле в патрубках - да. Масло туда попадает из подшипника вала турбины. Небольшое количество допустимо. Я бы начал с перехода на 5w40. Не помню, можно ли там отсоединить патрубок от турбины, чтобы потрогать колесо - проверить люфт.

квазар:

горит Check Engine с ошибкой про бедную смесь на холостом ходу.

Бедная смесь - это или недостаток бензина(насос не создает требуемое давление) или избыток воздуха(обычно подсос где-нибудь).

нужна помощь.. B6 универсал. ставлю парктроник на зад. Кто знает как определить провода на фонарь заднего хода, какого цвета ? Там идет колодка с 8-10 проводами. До разъемов разводки добраться пока не могу. не получается снять верхнюю левую накладку в багажнике, которая держит боковую. Может ссылку кто скинет на разводку или опытом поделится как подсоединял к фонарю заднего хода парктроник ? Спасибо.

квазар:

2.0TFSI BPY

У меня начало подъедать масло. На мой неопытный взгляд - мм 3 за неделю. Дошло до минимальной риски, и вроде остановилось - дальше просто забоялся ездить - совсем сдался на СТО. Течи не выявлено.

KNK:

Еще снять воздушный патрубок интеркуллер-турба и посмотреть что там - если турба гонит масло, то там будет хорошая лужа. Начинать с масла - проверенного 5w40 502/00(никакие не 5w30 и т.д.).

У меня 5w30 и именно так и произошло - лужа масла вытекла из патрубка. Граммов 100 разлито.

Мне зарядили ремонт турбины, что совмем недёшево, поэтому вопрос такой: это с большой вероятностью турбина виновата?

Месяца 3 назад меняли редукционный клапан - может криво поставили? Т.к. горит Check Engine с ошибкой про бедную смесь на холостом ходу.

`
3vv за неделю? а за две недели? расход масла меряется за пробег и лучше за межсервисный, иначе всё не совсем правильно... у меня на 5W30 расход примерно 1л/8000км, сейчас залил 5W40, проехал 2000км уровень с максимума опустился на 2-3мм... (субъективно расход меньше стал)
масло в патрубке турбины могло накапливаться долго, поэтому небольшая лужа может быть не критично, опять же надо поездить какое-то время, хотя бы 1000-2000км и посмотреть ещё раз..