VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

zaq123 По ошибкам:

17664 4500 P1256 Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17965 462D P1557 Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела)

17564 449C P1156 Датчик давления во впускном коллекторе-G71: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17569 44A1 P1161 Датчик температуры во впускном коллекторе-G72: обрыв цепи/короткое замыкание на плюс

17552 4490 P1144 Расходомер воздуха-G70: обрыв цепи/замыкание на массу

Все стереть и посмотреть через некоторое время заново, большинство появилось из-за ремонта какого-то.

Kbak:

Граждане, подскажите, пожалуйста, парт номер стекла с обогревом от Пассата 2001 года на правое зеркало заднего вида (с уменьшенной шириной).

Знакомый попросил купить, а я пока не могу его VIN расшифровать для ETKA.

Спасибо заранее!

3B1 857 522 C

dimm&ddr спасибо большое !!!!!!

ну че. много еще тут осталось кого с пятыми? или на рашку все уехали?

достал радиус работы дистанционки центрального замка. С новой батарейкой открывал только возле дверей самих. Вчера разобрал, достал плату, протер спиртом и вуаля! Машинка от дома в 30 метрах, 3й этаж, через стеклопакет открывал/закрывал без вопросов

подскажите, кто куда на диагностику ходовой, рулевого ездил? Дайте адрес проверенной СТОшки

ArtisTT:

мужики, подскажите куда копать? Сегодня вылезла такая зараза: уже поменял свечи, воздушник, масло...Решил немного в пол придушить, НО! до 5000 автос вроде разгоняется, а потом как бы ступор, и если педаль не отпустить нихуа не едет Что может быть?

З.Ы. 1,8T APU + на холодную подергивается как то странно, не пойму чего...

Я сегодня поменял топливный фильтр, срани из него вышло немерено, маркировки ещё заводские.

Тоже до этого были и "клевания" на разгоне (даю ей просраццо, а она тысячах на 3 оп носом к земле, а потом через пару секунд дальше разгоняться), и затупы.

После замены полетела как положено, за 900 метров разошёлся до 120км/ч как по рельсам.

Хз, может и тебе поможет, я тоже планомерно поменял свечи, катушки, воздушник, турбу год назад, а она всё не ехала и не ехала, чёта даже мыслей за топливник сразу не возникло.

Planespotter:

Я сегодня поменял топливный фильтр, срани из него вышло немерено, маркировки ещё заводские.

Тоже до этого были и "клевания" на разгоне (даю ей просраццо, а она тысячах на 3 оп носом к земле, а потом через пару секунд дальше разгоняться), и затупы.

Я почему-то всегда считал, что эти замены должны делаться сразу после покупки автоса и потом каждые 10-15 тыс, поэтому такие варианты даже в голову не приходили. Стоит-то фильтр копейки на общем фоне

Блиа, оно-то да, но я по правде сказать заменив абсолютно всё в этой машине забыл об этой мелочи.

Пока ценовой рекорд по запросу на Рашу http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=2156635

ArtisTT, а чё за трубки от катушек на свечи? если катушка фиговая, то при газовании очень заметны перебои двигателя, а при езде вообще атас.

BigBud, трубки которые от катушек к свечам, может пробивает Где-то.

И еще сегодня в районе воздухана услышал какие то ритмичные щелчки с ровным интервалом, раньше вроде не было, так должно быть?

Я не знаю, как в 1,8Т, но в моем 2,0 так щелкает клапан абсорбера N80. Раньше его не было слышно, т.к. вроде когда холодно, он не работает. У себя, в принципе, так и замечал. Зимой его не слышно.

Booblik_R:

где можно приобрести уплотнительное кольцо 31,5*3,65 (058 121 687)

Здесь например