Patam:Выводы:
1. VP +50% и GE +60% реально лучше обычных лампочек.
2. +30% за 2 года превратилась в обычную лампочку. Т.е. лампочки не вечные, раз в год стоит менять.
...
Patam:Выводы:
1. VP +50% и GE +60% реально лучше обычных лампочек.
2. +30% за 2 года превратилась в обычную лампочку. Т.е. лампочки не вечные, раз в год стоит менять.
...
Alex_1984_05,
Alex_1984_05:И объясните почему фара ситроен С5-I неадекватная?
А кто вам сказал, что она неадекватная?
Большинство автомобильных фар адекватные.
|
офлайн
Alex_1984_05
Senior Member
|
|
|
5668 |
16 лет на сайте Город:
|
Berezina:А кто вам сказал, что она неадекватная?
ну вы утверждаете -
Нисколько в любой адекватной фаре.
фара ситроен С5-I пропускает много света без отражения => по вашим утверждениям - фара неадекватная
Alex_1984_05:ну вы утверждаете -
Нет уж.
Я про ситроен ничего не говорил.
А вот вы утверждаете -
Alex_1984_05:фара ситроен С5-I пропускает много света без отражения
Как докажете свою глупость?
Это даже без учета того, что если вдруг фара от ламы пропускает свет вперед без отражателя, то ничего плохого в этом нет.
![]()
Вообще господин Berezina, в основном прав.
Не важно какая фара, галоген, ксенон, диодная и т.д. Фара должна светить не ярко, а туда куда нужно.
Пример из жизни: Есть Гольф 4 с обычными рефлекторными фарами, правда в идеальном состоянии, стекло не затертое, рефлектор, как новый, внутри пыли нет.
И есть БМВ Е-65 с ориг ксеноном.
Так вот ночью, фары Гольфа дорогу освещают НАМНОГО лучше, чем в дорогущем БМВ.
В бмв менялись лампы на новые оригинальные, дорогущие, эфекта не дало.
В гольфе стоит галоген Филипс +100%
Вопрос: Почему в Гольфе освещение в разы лучше, чем в БМВ ?
VODOROD:Вопрос: Почему в Гольфе освещение в разы лучше, чем в БМВ ?
это риторический вопрос. потому что в нашем гондурасе за оптической системой фар машины следить непринято
помутнел пластик, осыпался или поржавел отражатель. "заменить? шо вы! этаж скока грошай?!" проще вкинуть кЕтайскую говносварку и ездить слепя других 
|
офлайн
Alex_1984_05
Senior Member
|
|
|
5668 |
16 лет на сайте Город:
|
Berezina:Как докажете свою глупость?
что доказывать?
берите фару и смотрите - со многих углов нить лампы в зоне прямой видимости, + колпачок, который впустую перекрывает часть пучка.
Berezina:то ничего плохого в этом нет.
и КПД никак не уменьшает...
Alex_1984_05:и КПД никак не уменьшает...
Мало того, что не уменьшает - увеличивает.
Т.к. нет потери в отражателе - свет напрямую идет.
Alex_1984_05:берите фару и смотрите - со многих углов нить лампы в зоне прямой видимости, + колпачок, который впустую перекрывает часть пучка.
"Многие углы" если и есть, то нужные. От этого только плюс к кпд (осмысливайте фразы выше).
И колпачек в фаре с параболлическим комплексным отражателем ничего не перекрывает - лампа вперед не светит.
Логик, вы наш.
Для сомневающихся, что в ксеноновой фаре кпд убивается искусственно.
На фото хорошо видно, что отражатель у би-ксеноновой линзы бмв Х-5 не зеркальный.
В отличие от галогеновой.

|
офлайн
Alex_1984_05
Senior Member
|
|
|
5668 |
16 лет на сайте Город:
|
Alex_1984_05:прямо в небо
Не "прямо в небо", а для подсветки знаков.
Конкретное требование ЕЭК.
А в линзах, надо мудрить, чтобы обеспечить это требование.
Меня вообще поражает логика некоторых автолюбителей.
Типа, "ой, сделали фару, а отражатель не ловит весь свет от лампы. Ну да ладно".
Неужели не хватает соображения понять, что фара делается так как нужно, а не как получилось?
Berezina:Неужели не хватает соображения понять, что фара делается так как нужно, а не как получилось?
Тут можно было бы вспомнить, что многие узлы многие автопроизводители переделывают, чтобы "получилось как нужно" по 5-10 раз за время жизни агрегата
Правда фар это вроде бы, не касалось ранее.
|
офлайн
Alex_1984_05
Senior Member
|
|
|
5668 |
16 лет на сайте Город:
|
Berezina:фара делается так как нужно, а не как получалось?
вот сейчас реально поржал!
Значит и ДВС делают с кпд 40% потому что так нужно, а не как получалось ![]()
VODOROD:Пример из жизни: Есть Гольф 4 с обычными рефлекторными фарами, правда в идеальном состоянии, стекло не затертое, рефлектор, как новый, внутри пыли нет.
И есть БМВ Е-65 с ориг ксеноном.
Так вот ночью, фары Гольфа дорогу освещают НАМНОГО лучше, чем в дорогущем БМВ.
В бмв менялись лампы на новые оригинальные, дорогущие, эфекта не дало.
В гольфе стоит галоген Филипс +100%
Вопрос: Почему в Гольфе освещение в разы лучше, чем в БМВ ?
ибо так устроен человеческий глаз: в условиях недостаточной освещеннойсти глаз легче различает обьекты с меньшей разницей в освещенности
ксенон просто гламурнее и красивее, (белее), а это только красиво и все, распознавать глазу детали с таким светом сложнее, с ксеноном выше утомляемость и вынужденно ниже скорость передвижения
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
Андрей Владимирович:ксенон просто гламурнее и красивее, (белее), а это только красиво и все, распознавать глазу детали с таким светом сложнее, с ксеноном выше утомляемость и вынужденно ниже скорость передвижения
согласен, опытным путем установил. Ксенон на ближние 30-50 метров дает лучший свет, дальше вообще мертвая зона. В мокрую погоду вообще ощущение что фары не включил. Для наших широт, климата и состояния дорог по факту лучше самое дешевое с желтизной галогеновое чудо.
Dmitriy643:Для наших широт, климата и состояния дорог по факту лучше самое дешевое с желтизной галогеновое чудо.
![]()
Андрей Владимирович:VODOROD:Пример из жизни: Есть Гольф 4 с обычными рефлекторными фарами, правда в идеальном состоянии, стекло не затертое, рефлектор, как новый, внутри пыли нет.
И есть БМВ Е-65 с ориг ксеноном.
Так вот ночью, фары Гольфа дорогу освещают НАМНОГО лучше, чем в дорогущем БМВ.
В бмв менялись лампы на новые оригинальные, дорогущие, эфекта не дало.
В гольфе стоит галоген Филипс +100%
Вопрос: Почему в Гольфе освещение в разы лучше, чем в БМВ ?ибо так устроен человеческий глаз: в условиях недостаточной освещеннойсти глаз легче различает обьекты с меньшей разницей в освещенности
ксенон просто гламурнее и красивее, (белее), а это только красиво и все, распознавать глазу детали с таким светом сложнее, с ксеноном выше утомляемость и вынужденно ниже скорость передвижения
На годовалых деповских фарах с +60 филипсом галогеном ночью (да и с +30) я вижу границу своего светового потока на фоне ксенона (во время опережения/обгона). Не всё так плохо у галогеновых фар со светоотдачей.
Кстати из опыта: искал жёлтые "всепогодные" лампочки для H4, ничего не нашёл поставил +30 от филипса на лето. По сравнению с +60 для меня они оказались более жёлтые.
Alex_1984_05:Значит и ДВС делают с кпд 40% потому что так нужно, а не как получалось
Все шедевры логики демонстрируете?
Для очень "талантливых" по слогам:
- и двс делают как надо;
- и фары делают как надо;
- и все прочее делают как надо.
С учетом технических возможностей и ограничений.
Пределы кпд вам приводили и их высчитать самому нет никаких проблем.
Надо только иметь хотя бы что-то в соображалке.
![]()
|
офлайн
Alex_1984_05
Senior Member
|
|
|
5668 |
16 лет на сайте Город:
|
Berezina, ах, так все таки с учетом технических возможностей и ограничений.
так вот свет, летящий в небо, и есть результат "технического ограничения", которое и не позволяет собрать весь свет.
конечно только если это не адекватная фара Berezinaы, которую делали как надо ![]()
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
SerMel:Кстати из опыта: искал жёлтые "всепогодные" лампочки для H4, ничего не нашёл поставил +30 от филипса на лето. По сравнению с +60 для меня они оказались более жёлтые.
не надо ничего искать, обычный дженералэлектрик, филипс эко и пр. бюджетные самые и есть то что надо.
особенно осенью в слякоть в сумерках оцените, что недорого это может и не красиво но по факту видимость лучше.
Alex_1984_05:так вот свет, летящий в небо, и есть результат "технического ограничения", которое и не позволяет собрать весь свет.
Это ваш личный бред.
Никаких технический ограничений собрать весь свет от лампы нет.
И хватит уже козырять невежеством тут.
SerMel:Кстати из опыта: искал жёлтые "всепогодные" лампочки для H4, ничего не нашёл поставил +30 от филипса на лето. По сравнению с +60 для меня они оказались более жёлтые.
Osram AllSeason?
Стоят в ПТФ (емнип Н3 цоколь) - нормально в туман светят. Как-то было осенью, ранним туманным утром, объезжал как в слаломе по трассе медленно ползущие всякие Х5 с жутким синюшным ксеноном.
P.S. А где GE +120 (или +90) можно посмотреть, подскажите кто в ЛС? На Некрасова за них просят 350 тыр, наверное деньги очень нужны ![]()