Внимание! Cложные дорожные условия. Снег/Гололед! ч.2

-Vinil-:

едем в воскресенье вечером с другом ко мне, он первый раз по этой дороге едет. Ну я подсказываю ему, где поворот, где гололёд и т.п.

И есть у нас там местечко такое по рельефу: \___ ++ ____/, где "++" - это ж.д. переезд). И вобщем еже не подъехав к спуску говорю, мол, там внизу жестокий переезд, притормози аккуратно... и понимаю что мы не тормозим ни разу, а лишь разгоняемся

а в ответ: -Бл**ть, мы уж метров 50 как тормозим

Итог - перелетели через переезд с заблокированнымии колёсами.

1. Не указана скорость, на которой вы "влетели" в эту ситуацию

2. Не указан угол склона

3. Не указана марка резины...

P.S.

Я таких историй могу штук 100 раcсказать... в пользу любой резины...

Из вашего рассказа выводы сделать крайне затруднительно... много эмоций, мало фактов...

localhost, будь любезен, сравни если тебе не трудно, заднеприводные БМВ с 4х 6и и 12и котловыми движками с каким нить нагруженным переднеприводным, так же торможение двиглом (передней и задней осью) ...

Dervik:

localhost, будь любезен, сравни если тебе не трудно, заднеприводные БМВ с 4х 6и и 12и котловыми движками с каким нить нагруженным переднеприводным, так же торможение двиглом (передней и задней осью) ...

- а бмвистов всегда предупреждают, что зимой на заднем приводе проходимость похуже, на что ответ - фигня, поставлю резину и без проблем (иногда еще и про электронику вспоминают). А вот как до дела доходит - так начинаются песни...

Хотя при наличии мозга и правильной резины можно ездить без особых проблем.

Tofsla:

полицейский разворот получается не хуже чем в голивудских боевиках

- во блин, а я думал что полицейский разворот это движение задом, разворот на 180 и движение предом без остановки

nivi44ok,

- во блин, а я думал что полицейский разворот это движение задом, разворот на 180 и движение предом без остановки

да? значит я делал обратный полицейскому развороту. Разгонялся передом, разворачивался и катился задом. Собственно инерции хватало чтоб воткнуть заднюю и ехать дальше без остановки.

nivi44ok, не о проходимости речь, а о том, как доехать, не убив по дороге себя и других.

localhost, у аналогичной ЗП тяжелее задняя часть, обычно. И да. Знать особенности необходимо каждой конкретной машины. Тогда проедешь нормально и в повороте, и на опережении, и цел будешь.

Tofsla:

Arrow, эээ? Я что-то не то сказал? Так я не волшебник, я только учусь (с) Что-то не то с терминами?

ну просто "управляемый занос" и передний привод - понятия не совместимые.

nivi44ok:

а передний прет как танк, зато и в пороте так же прет прямо.

В этом и проблема, обычно в повороте надо налево или направо...

nivi44ok:

В движении на дороге задний привод безопаснее для НОВИЧКА (ну или лаптя, который не умеет ездить)

Бред. Никогда не знаешь где найдешь лед, а на переднем приводе еще и не узнаешь, что его нашел, пока не дотронешься до педали тормоза.

Arrow,

ну просто "управляемый занос" и передний привод - понятия не совместимые.

М-да?! А у меня тогда что получается если заносит вперед морды ? Это как называется?

сегодня видел потеху. круйслер 300с на летней резине пытался вскарабкаться на горочку. маленькая горочка, у меня на старте даже машина там не буксует, а он потратил на это час. даже желания человеку помочь не возникло когда я увидел во что обута его машина.

Если извините, то я по теме немного скажу: говорят, что сегодня вечером и завтра нас ожидают очень опасные дорожные условия, точнее, гололедица...