VW Passat B6/B7 Сlub

motorchik:

Может кто в понятии где может быть засада?

Для начала нужно не трогать машину минут 40 минимум(оставить открытым капот с подключенным амперметром). И после этого времени смотреть. После выключения зажигания еще много чего активного остается, но постепенно все отключается. Даже если оставить открытой дверь(гореть подсветку в двери) и/или магнитолу, то они отключатся(магнитола точно через 40 минут). Если закрыть ЦЗ, то часть из того что должно быть отключено уже отключится. Вообще если авто стоит больше суток и после этого нормально заводится, то смысла мерить ток утечки нет.

motorchik:

Машина стояла прим 30 мин закрытая , пришел окрыл дверь, капот,

Не, "пришел открыл" не катит - уже активировались системы. Загорелась приборка, отработал бензонасос и т.д. Машина неподвижна 40 минут, ничего не открывается, не нажимается и т.д. Зажигание не отключает все как в жигулях.

motorchik:

но ведь поочередно доставал предохранители?

Все? И в правом торце, и в левом, и под капотом?

AtamanK:

Что, куда с какими кольцами?Если колечки в габаритах, то у меня учитывая что на каждый диод стоит свой резак и лампы подсветки номера имеют по 6 диодов нихера не хотела работать. Но!!! когда вставил колечки с резаками, засчитанными на номинал диода, усе работало на ура ( я не подгонял штатные габариты по яркости!), но когда начал подгонять эти колечки под яркость штатных габаритов, тут то ошибка и вылезла. Пришлось впаять ЛН с параллель.
Работает!!

Я имел ввиду 0оvwo0. Мол внутренние сделал кольца и заодно поставил в подсветку номера плату диодов...кольца запитал к подсветке номера...и всё ок! Правда комп их тушит иногда(когда габариты включены до заводки), но когда завожу - ошибка появляется и при повторном включении пропадает и все работает. Ай, не критично)

Зацените, какую лажу в очередной раз abw написал http://www.abw.by/number/see_note/10394/

VladimG:

http://www.abw.by/number/see_note/10394/

2млн - форсунка с заменой?
чей-то дешево!!!

ASTAH000:

А про наш BMP забыли написать или не очень знакомы с ним

Скорее всего. Наши ОД продавали только BKP из 2,0TDI тех лет.

VladimG:

Или может у них новогодние скидки начались

Может нолик опустили - не хотят отбивать потенциальных покупателей таких дизелей.

KNK:

Наши ОД продавали только BKP из 2,0TDI тех лет

Я тож об этом

VladimG:

evaks но согласитесь, уложиться в 2 000 000 при замене форсунки никак не удастся. Особенно принимая во внимание рекомендованную букварем замену регулировочного винта, болтов крепления форсунки и болтов вала привода коромысел. Налицо полная неосведомленность "специалистов" официального сервиса их же ценообразованием.

А может специалист только о стоимости работ говорил, без запчастей?

kuvaldik:

Доброго дня всем.
Не далее как вчера АтлантМ-Уручье любезно согласился поменять мне умершую форсунку по "куланцу", т.е. бесплатно.
Однако взамен попросили сделать у них какой-нибудь ремонт за свой счет где-то на 2,5 - 3 млн. руб. В общем я обслужил машину (масло + все фильтры) в сумме вышло 1950000 руб. Стоимость работ по замене форсунки составила без малого 12 млн. руб.
Машина из Германии 2005 г.в. пробег на момент замены 248 т.км., в наличии полная немецкая сервисная, последняя отметка на 210 т.км.
Наличие сервисной обязательно. Пробег, насколько я понял, не должен превышать 250 т.км.
Короче в случае смерти форсунки звоните мастеру по гарантии и уточняйте возможность замены по "куланцу", насколько я понял каждый случай они рассматривают индивидуально.
Всем удачи!!!

Так по итогу вы сколько заплатили?
форсунка на машине нерабочая была? или меняли рабочие?