- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 4 декабря 2011 01:31
KNK:
Так я и не говорю менять первоначальное положение - шестерня должна изменить свое положение на валу на эти несколько сломанных зубов.
если мы об одной заслонке говорим, то там на валу самой заслонки шестерня не полная окружность, а сектор градусов на 40, и с двух сторон этого сектора стопоры, поэтому сдвинуть не получится, только сместить стопор, если обломаны крайние зубцы, но в таком случае меняется положение шестерни и, как я уже говорил, электроника считает ее недоведенной до конца.
-
# 4 декабря 2011 07:31
кто подскажет?
движок 2.0Т (американец)
хотел поменять ремень ГРМ, но остановился в шаге от цели (не смог открут 2 болта кожуха). собрал все обратно, т.к. машина нужна завтра.
завел, поехал и заметил, что машина стала страшно тупить, стала как старый дизель. выше 2000 оборотов не набирает, хотя в режиме паркинг набирает выше. "чек энджина" нету.
в чем может быть проблема?зы
так же откручивал свечи посмотреть. -
Neophyte PosterофлайнNeophyte Poster
1
14 лет на сайте
пользователь #4984401# 4 декабря 2011 11:36извините, беспокою вас по поводу подергивания, у меня б6, 1.9тди, 2008. на холодную вроде как не чувствуется, а на горячую есть легкое подергивание. сначала думал на маховик, даже ездил к спецам, но по ходу ето не он. высказывалась версия по поводу подсоса воздуха в топливную систему. почитал форумы, и увидел что эта проблема появляется у многих, но никаких результатов диагностика не дает. все в норме, и расход, и тяга. как вы решили свою проблему?спасибо
-
# 4 декабря 2011 14:14 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
kapuzav:
извините, беспокою вас по поводу подергивания, у меня б6, 1.9тди, 2008. на холодную вроде как не чувствуется, а на горячую есть легкое подергивание. сначала думал на маховик, даже ездил к спецам, но по ходу ето не он. высказывалась версия по поводу подсоса воздуха в топливную систему. почитал форумы, и увидел что эта проблема появляется у многих, но никаких результатов диагностика не дает. все в норме, и расход, и тяга. как вы решили свою проблему?спасибо
такая же вата, официалы ни чего внятно не сказали, сказали следить, если будет усиливаться, звоните, приезжайте
-
Junior MemberофлайнJunior Member
61
16 лет на сайте
пользователь #22617561Passat B6 2.0TDI (BMP) Highline -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5400
15 лет на сайте
пользователь #2680035400# 4 декабря 2011 16:15artserge:
в окошке пробега в движении пишется скорость в км-ч )))
(предыстория - ничего не помогало, жал и по 20 сек и в движении и на стоянке и на включенной балалайке и на выключенной ))))
У сeбя тожe хотeл пeрeключить, кaк нe жaл, нe получилось. Можeт только в aмeрикосaх пeрeключaeтся?
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1533
16 лет на сайте
пользователь #2019931533# 4 декабря 2011 16:57ASTAH000:
artserge:
в окошке пробега в движении пишется скорость в км-ч )))
(предыстория - ничего не помогало, жал и по 20 сек и в движении и на стоянке и на включенной балалайке и на выключенной ))))
У сeбя тожe хотeл пeрeключить, кaк нe жaл, нe получилось. Можeт только в aмeрикосaх пeрeключaeтся?
не-не-не))) в европейцах тоже переключается. сегодня у себя переключил. сразу там в ниху какбы пробег сбрасывается, но держать нужно дальше, потом он опять появляется и вверху потом появляется надпись mp\h и тогда отпускаем, и показывает скорость в милях в движении, а когда стоим на месте, то показывает реальный пробег
- -
Кальян TeamофлайнКальян Team
9267
18 лет на сайте
пользователь #990079267[url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=669588]Passat B6 Club[/url], [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=357677]Кальян Team[/url], [url=http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=6240712]Мониторинг дат в Литовское посольство[/url] -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1533
16 лет на сайте
пользователь #2019931533# 4 декабря 2011 17:24artserge:
совершенно верно
жмем и держим пока не появится km/h или mp/hа km\h наверное могут только на америкосе появится, а на европейцах нету. я держал и km\h не появлялись
- -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
5400
15 лет на сайте
пользователь #2680035400# 4 декабря 2011 17:37veild:
artserge:
совершенно верно
жмем и держим пока не появится km/h или mp/hа km\h наверное могут только на америкосе появится, а на европейцах нету. я держал и km\h не появлялись
Можeт прaвдa я мaло врeмeни удeрживaл... Зaвтрa попробую, с другой стороны зaчeм мнe эти мили
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 4 декабря 2011 18:23ASTAH000:
Можeт только в aмeрикосaх пeрeключaeтся?
В америкосах на км/ч, в европейцах на миль/ч.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
2738
17 лет на сайте
пользователь #1497022738# 4 декабря 2011 22:22 Редактировалось Dima79, 3 раз(а).Alex2k:
кто подскажет?
движок 2.0Т (американец)
хотел поменять ремень ГРМ, но остановился в шаге от цели (не смог открут 2 болта кожуха). собрал все обратно, т.к. машина нужна завтра.
завел, поехал и заметил, что машина стала страшно тупить, стала как старый дизель. выше 2000 оборотов не набирает, хотя в режиме паркинг набирает выше. "чек энджина" нету.
в чем может быть проблема?зы
так же откручивал свечи посмотреть.ну так может свечу надломал или ещё что.. катушки надел полностью? разъёмы защёлкнул?.. разъём с датчика распредвала не снимал? смотреть надо..
2 болта кожуха чтобы открутить, надо вывесить двигатель и снять опору двигателя и кронштейн опоры от блока.. потом пытаться добраться до болтов.. вообщем, кожух немного геморно снять -
# 4 декабря 2011 22:43
Dima79:
Alex2k:
кто подскажет?
движок 2.0Т (американец)
хотел поменять ремень ГРМ, но остановился в шаге от цели (не смог открут 2 болта кожуха). собрал все обратно, т.к. машина нужна завтра.
завел, поехал и заметил, что машина стала страшно тупить, стала как старый дизель. выше 2000 оборотов не набирает, хотя в режиме паркинг набирает выше. "чек энджина" нету.
в чем может быть проблема?зы
так же откручивал свечи посмотреть.ну так может свечу надломал или ещё что.. катушки надел полностью? разъёмы защёлкнул?.. разъём с датчика распредвала не снимал? смотреть надо..
2 болта кожуха чтобы открутить, надо вывесить двигатель и снять опору двигателя и кронштейн опоры от блока.. потом пытаться добраться до болтов.. вообщем, кожух немного геморно снятьсегодня утром проблема исчезла сама по себе
эти 2 болта на виду, к ним доступ довольно легкий даже без вывешиванию двигателя. к след выходые куплю болтооткручивалки с обратной резьбой. буду сверлить болты. по другому никак.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
2738
17 лет на сайте
пользователь #1497022738# 5 декабря 2011 19:13Alex2k:
Dima79:
Alex2k:
кто подскажет?
движок 2.0Т (американец)
хотел поменять ремень ГРМ, но остановился в шаге от цели (не смог открут 2 болта кожуха). собрал все обратно, т.к. машина нужна завтра.
завел, поехал и заметил, что машина стала страшно тупить, стала как старый дизель. выше 2000 оборотов не набирает, хотя в режиме паркинг набирает выше. "чек энджина" нету.
в чем может быть проблема?зы
так же откручивал свечи посмотреть.ну так может свечу надломал или ещё что.. катушки надел полностью? разъёмы защёлкнул?.. разъём с датчика распредвала не снимал? смотреть надо..
2 болта кожуха чтобы открутить, надо вывесить двигатель и снять опору двигателя и кронштейн опоры от блока.. потом пытаться добраться до болтов.. вообщем, кожух немного геморно снятьсегодня утром проблема исчезла сама по себе
эти 2 болта на виду, к ним доступ довольно легкий даже без вывешиванию двигателя. к след выходые куплю болтооткручивалки с обратной резьбой. буду сверлить болты. по другому никак.
да, но кожух надо ещё как-то ВЫНЯТЬ!!!
Добавлено спустя 1 минута 9 секундAlex2k:
болтооткручивалки с обратной резьбой
это что за диво?
-
# 5 декабря 2011 19:30
Dima79:
Alex2k:
болтооткручивалки с обратной резьбой
это что за диво?
что то типа этого http://www.wuerthmarket.ru/products/by_category/60/03/01/1344/
-
Senior MemberофлайнSenior Member
2314
18 лет на сайте
пользователь #1070782314# 5 декабря 2011 20:19 Редактировалось try4tune, 1 раз.Ребята, стоит ли брать бензинового Пассата? Ездил я на дизельном, но продал его пол-года назад. Вот сейчас снова на пассаты посматриваю, но хочу бензин. Как бензиновый двигатель лучше? Что вообще скажете про бензиновые модели? FAQ про проблемы читал, но насколько вообще они вероятны? При пробеге около 100-140 тысяч.
Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка... вот что убивает. © Дж. Кларксон. -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
2738
17 лет на сайте
пользователь #1497022738# 5 декабря 2011 20:23try4tune:
Ребята, стоит ли брать бензинового Пассата? Ездил я на дизельном, но продал его пол-года назад. Вот сейчас снова на пассаты посматриваю, но хочу бензин. Как бензиновый двигатель лучше?
2.0TSI
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
2738
17 лет на сайте
пользователь #1497022738# 5 декабря 2011 23:29 Редактировалось Dima79, 6 раз(а).KNK:
Dima79:
2.0TSI
Угу. Иди найди.
это следующий вопрос
а если серьёзно, то я бы себе движку именно 2.0TSI искал, но они на машинах с 2008 года и достаточно редкие, в основном идут 1.8TSI, но последний по моим меркам слабоват, хотя для среднестатистического передвиженца из А в Б вполне достаточен и в целом для FSI наверное не плох и даже надёжен, хоть и со своими детскими болячками для первых годов...
если принципиальна бензинка и ограничения по деньгам, т.е. расчёт на машины первых годов до 2008г., то однозначно брать турбированного 2.0TFSI, но они в 99% америкосы будут.. -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 5 декабря 2011 23:56Dima79:
в основном идут 1.8TSI
Там еще выбери удачный - то масложор-маслоотделитель, то помпа как крыло от самолета.
Если бы я опять брал бензинку, то
Dima79:
однозначно брать турбированного 2.0TFSI
Только вот с америкосом надо быть очень внимательным. Болячки еще ладно, главное чтобы его не гробили до этого.
