Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

Konffeta:

Tofsla:

ПДД никак не начинают счет рядов. Есть крайний левый, или крайний правый. Все остальные - средние. Поэтому и уточняем

Тем не менее, есть общепринятое негласное правило нумерации полос, которое знают все водители, думаю, вы в том числе.

мы же тут не арабы что бы справа налево считать

Arrow, Tofsla, давайте более прямо и конкретно: откуда вы начинаете счет полос или вы пользуетесь исключительно терминологией ПДД?

Arrow:

а давайте определимся зачем их считать?

Затем, чтобы хотя бы в "Дурдоме" ориентироваться. Это я о себе.
Но вам вопрос был поставлен иначе.

пс: И снова негласное правило:

Полосы движения попутного направления нумеруются справа налево, исключая вспомогательные полосы (полосы разгона и торможения).

Взято отсюда: http://ipdd.adrive.by/Conspect.aspx

krum:

я рекомендую про негласные правила забыть раз и навсегда. Иначе рано или поздно быть беде. И на негласное правило не сошлёшься.

По-моему, безобидное и даже немного полезное "правило", хотя бы тем, что сокращает количество слов в описании дорожной ситуации.

единственный раз, когда счет упоминается в Правилах, насколько помню - это пункт 79.4, где идет речь об ограничении движения грузовых автомобилей левее второй полосы (причем толкуется данный пункт почему-то всеми без особых проблем...)

для толкования ПДД считать полосы с какой-то конкретной одной и той же стороны не требуется

на практике при обсуждении какой-либо ситуации удобнее всего не нумеровать полосы (в 2/3 случаев незаметно переводя тему на обсуждение правомерности начала отсчета), а называть их "крайняя левая", "вторая слева", "вторая справа", "крайняя правая" (а если всего две - просто "левая" и "правая" )

предлагаю такого подхода и придерживаться!

Konffeta:

Tofsla:

но вводит в заблуждение... например до перекрестка было 2 полосы, после перекрестка одна. Ясно что первая как была так и осталась. Только которая из этих двух первая?

Не поняла вопрос.
Та, что со стороны обочины справа, та и первая.

А теперь обоснуйте вашу позицию. Почему правая первая? И почему она остается и не исчезает в отличие от левой?

Tofsla:

А теперь обоснуйте вашу позицию. Почему правая первая? И почему она остается и не исчезает в отличие от левой?

Так я не поняла вопрос, что обосновать? Было две полосы(1-я и 2-я), стала одна. Какая вам разница которая из тех двух осталась(этого никто не знает )? Обе объединились в одну.
Ну, или, как вариант, если очень надо понять которая осталась, присмотреться по троектории движения(если перекресток не неправильный, в потивном случае, ребус неразрешимый ) - та из 2-х, с которой можно заехать на единственную, двигаясь прямо, та и осталась. Но вся эта математика в данном контексте звучит бредово и бессмысленно. Поэтому возвращаемся к исходному:

Konffeta:

А если ехать прямо, то тут подсчетами не обойдешься. Надо ехать, действительно, прямо и смотреть по ситуации.

Konffeta:

Так я не поняла вопрос, что обосновать? Было две полосы(1-я и 2-я), стала одна. Какая вам разница которая из тех двух осталась(этого никто не знает )? Обе объединились в одну.

Ну вот пример. Перекресток Кнорина Волгоградского

А разница в том, что при одновременном движении из обеих полос в прямом направлении, места обоим не хватает, и кто-то обязан уступить, а кто-то имеет преимущество. Логично, что уступает тот, чья полоса аннулируется. Но чья же остается? Один двигается вдоль осевой, другой - вдоль линии обочин. Оба сохраняют траекторию.

lifestyler, для кругового движения есть отдельный топик и вашу ситуацию там рассматривали многократно

volk14:

Tofsla:

А разница в том, что при одновременном движении из обеих полос в прямом направлении, места обоим не хватает, и кто-то обязан уступить, а кто-то имеет преимущество. Логично, что уступает тот, чья полоса аннулируется. Но чья же остается? Один двигается вдоль осевой, другой - вдоль линии обочин. Оба сохраняют траекторию.

если знаки и размета ситуацию не регулируют, начинает действовать правило помехи справа. То есть кто правее, тот и прав.

очень спорно... особенно в показанной ситуации Кнорина-Волгоградская... Тот кто в левой полосе будет ехать ПРЯМО, а тот кто в правой должен будет смещаться. И вот в данном ДТП виновным окажется тот у кого подвязок в ГАИ нет....

Arrow, в смысле спорно? это единственное "решение" задачки, и другого тут нет. так как оба едут "не меняя полосы" то действует

69. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена настоящими Правилами, дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

но у нас к счастью поставили знаки (только_налево | прямо_и_направо), что избавляет от доказывания всем и вся.