ВЕЛОСИПЕДная-2010-11 (*5*)

Цепь прошла больше 4к км, сегодня первый раз была помыта. Ее уже можно выбрасывать или еще покатать?

Как начинающий велосипедист в прошлом сезоне (при покупке своего первого велосипеда) я совершил именно эту ошибку...

и для меня главное не поспешить с покупкой, а то руки так и чешутся.

[br]

Начинался отпуск и я решил, что проведу его активно... Ни с кем не советуясь и ничего не читая я просто поехал на ждановичи зашел в первый попавшияся ларек с велосипедами, и взял вел неизвесной фирмы DNV. Двуподвес со стальной рамой, навесным tourney и всего-то за 180 у.е. На тот момент я не понимал, почему практически такой-же, но с надписью стелс, а не матрикс (как у меня) стоит на 200тыр. дороже и совсем недоумевал почему цены на велы фирмы trek или GT начинались от 1 000 000 р. хотя у них небыло заднего амортизатора...

В конечном итоге у меня тяжелющий велосипед 20,5 кг. (специально взвешивал), подглючивающий задний переключатель и практически мертвые аммортизаторы. Но как ни странно мне этого велосипеда хватало и я был впринципе им доволен. Я с величайшим удовольствием ездил по маршруту зеленый луг - фрунзенский р-н - курасовщина - зеленый луг и не только... Да и в этом сезоне я продолжаю ездить на этом чуде, но уже коплю на новый с бюджетом до 550 у.е. Так как стал замечать, что мне его просто нехватает. Если раньше я ездил исключительно по асфальту, то сейчас я все чаще и чаще сворачиваю с дороги. Посему назрело несколько вопросов...

Из нынешнего топика я понял, что лучше всего покупать вел с навесным Shimano - alivio, acera или deore (не углубляясь в маркировки). Посему вопрос... Если у кого-то есть опыт использования сих переключателей, есть ли разница в их эксплуатации, помимо веса или скорости переключения передач? (на личных ощущениях)

Затем, за такие деньги (550у.е) можно ли выбрать вел с нормально работающей вилкой?

Ну и если можете помочь с выбором оптимального велосипеда (цена\качество). Рост - 165, вес - 67кг. А то от просмотра всех инет магазинов в голове полная каша. А при посещении такого магазина вообще глаза разбегаются и продавцы советуют велы стоимостью свыше 1000 евро. (драгон байк на комаровке) вел неметской фирмы с названием Focus

Astronawt:

[...лирика пропущена...]

Из нынешнего топика я понял, что лучше всего покупать вел с навесным Shimano - alivio, acera или deore (не углубляясь в маркировки). Посему вопрос... Если у кого-то есть опыт использования сих переключателей, есть ли разница в их эксплуатации, помимо веса или скорости переключения передач? (на личных ощущениях)

Наиболее наглядная и ощутимая разница - в чёткости переключения передач. Причём, при езде не только по асфальту, но и в сложных условиях (грязь, холод, лес, дождь и т.д.)

Менее наглядная и ощутимая - в сроках службы. Хотя сейчас придёт старая гвардия в лице RAE и будет рассказывать про Tourney лохматого года, который N десятков тысяч километров отъездил - и всё отлично Оно-то, конечно, правда, но турней давно уже не торт...

Astronawt:

Затем, за такие деньги (550у.е) можно ли выбрать вел с нормально работающей вилкой?

Очень маловероятно. "Нормально работающая вилка" начинается примерно с уровня Rock Shox Tora (гусары с фоксами, молчать!), которая в новом виде в розницу стоит около 200 уе. А с учётом общей сбаланированности велосипеда (ведь нет смысла ставить дорогую вилку на велосипед с недорогим оборудованием), маржи магазина, платы за торговую марку производителя и проч. итоговый ценник выйдет несколько выше указанной Вами суммы. Впрочем, лично я сталкивался с разными прецедентами и знаю, что даже новый велосипед на "торе-деоре" можно найти примерно за эти деньги

Как вариант - брать велосипед в конце сезона, когда на них довольно большие скидки, или искать вариант "немного б.у. за недорого". Иногда проскакивают очень выгодные предложения в той же барахолке на poehali.net

Astronawt:

Ну и если можете помочь с выбором оптимального велосипеда (цена\качество). Рост - 165, вес - 67кг. А то от просмотра всех инет магазинов в голове полная каша. А при посещении такого магазина вообще глаза разбегаются и продавцы советуют велы стоимостью свыше 1000 евро. (драгон байк на комаровке) вел неметской фирмы с названием Focus

Ориентируйтесь на сумму, которую готовы потратить. Не забывайте, что ещё придётся докупать сопутствующие аксессуары (см. пред. страницы). Прошерстите интернет, соберите в один список названия/ссылки моделей, цена на которые для Вас приемлема, а дизайн радует глаз и тогда уже или спрашивайте "что конкретно взять?" или пройдитесь по реальным магазинам и посидите-померяйте приглянувшиеся модели.

Затем, за такие деньги (550у.е) можно ли выбрать вел с нормально работающей вилкой?

Обращаю Ваше внимание, уважаемый Astronawt, что на этом форуме частенько тусуются не только вело-любители, но и банально продавцы различных марок велосипедов. Вы же понимаете, что реклама - двигатель торговли. Мой совет - подъедьте в несколько велосалонов (именно велоСАЛОНОВ, а не киосков, ларьков, гипермаркетов и т.п.) и просто пообщайтесь с продавцом. Интуитивно Вы поймете, что Вам надо. И еще - велосипед стоимостью свыше 1000 у.е. едет практически точно также, как и велосипед стоимостью 500 у.е. (если брать аппараты одного класса, разумеется). Все остальное - это психологическое воприятие дороговизны и просто понты. Поэтому лучше всего обратить на велосипеды брэндовых марок. Например по версии IMMTO (чемпионата мира среди производителей велосипедов) (http://www.imtto.com/news.php) наиболее популярными (а значит, и качественными) являются велосипеды марок Specialized, TREC и Giant. Это как в автомобилестроении - есть Мерседес, БМВ и АУДИ, а есть и другие марки, и против этого не попрешь (ну, я условно).

Я глубоко убежден, что за 500 у.е. вы купите прекрасный велосипед одной из указанных марок и вы не пожалеете.

Удачи в выборе!

После ашана даже на велосипеде за 500 у.е. человека ждут незабываемые впечатления и длительные фрустрации на тему "как я раньше заблуждался"

наиболее популярными (а значит, и качественными) являются велосипеды марок Specialized, TREC и Giant

Хаха. В таком случае наиболее популярными, а значит и качественными являются сначала ашаны, потом стелсы У любого производителя есть как бюджетные так и топовые модели.

Проблема в том, что бюджетные велосипеды делают с широким комфортным диваном и высокой посадкой, что мешает наиболее полно ощутить прелести горного велосипеда. Этакий нонсенс - комфортный горник

За 500 у.е. уже можно найти велосипед с нормальной рамой, низкой посадкой и приличными переключателями, особенное если взять б.у.

Andryu6ka, вот этот еще глянь http://specialized.velomir.by/catalog/view/128/ - навеска получше, чем у твоего спеша, цена выше, но не сильно. Претензий к байку нет вообще, сейчас уже свободно разгоняюсь до 30-35 на нем, переклюки четко отрабатывают.

Andryu6ka, спеш по раме выглядит получше. Все же у оловянча 3.0 высоковата посадка чутка.

Specialized Hardrock Sport http://specialized.velomir.by/catalog/view/128/

т.к. 8 скоростная кассета.

или посмотреть на дисковые модели спешей?

не смотреть.

спасибо за участие. купил - спешиалайзд хард рок.

отдельное спасибо человеку, на чей пост я наткнулся и который еще раз отправил меня к этой забавной статье.

http://bikers-forum.ru/index.php?topic=1044.0

единственное, что почитав форумы и перелопатив инфу, я теперь знаю что именно в моем велике отличается от гт аваланша 2 и трека 4500.

однако на треке мне было некомфортно сидеть и сиденье давило (причем меняли на другое - все равно, видно посадка такая у вела), а на хард роке - как на гт.

мой совет другим людям - определяйтесь с суммой, идите в магаз и посидите/покатайтесь на том что предложит продавец за эти деньги. и выбирать по дизайну/удобству посадки. в конце концов, даже самый простой шимано будет переключать передачи, а деоре отличается по большей части тем что может переключать большее их количество.

при катании вы заметите только как удобно вы будите сидеть, как давит сиденье, и как он по внешнему виду.

вилки даже "макеты" свою роль выполняют.

если у вас нет большого опыта катания, боюсь что разницы заметно не будет.

советую сильно не загоняться по описаниям и сравнениям, т.к. чем больше знаешь, тем сложнее выбрать велик. я рад что наконец-то купил и сбросил с себя эти муки выбора.

причем еще вопрос как часто будешь кататься и не поставишь ли вел на 3 года в гараж через месяц. только одно дело поставить в гараж 1млн, а другое - 1,5

хорошая цитата (тут я никоим образом не хочу обидеть тех, кто на самом деле чуствует разницу между вилками, разницу в жесткости рамы и пр. - может они так ездят, что им на самом деле это надо):

Новички и те кто только начинает, обращаюсь к Вам, не сушайте этих идиотов, которые покупают велы за 2000$ для того что бы съездить в парк (300метров) потусоваться с такими же дебилами как они, попить пивка, пов""ываться и вернуться домой (+ 300 метров).

Я считаю верх идиотизмом купить вел с супер крепкой и легкой рамой, офигительной вилкой на 120мм, и мега крутым обвесом за 30000р и при етом, использовать его всего лишь на 20-30%.

Так что обычные вибрейки будут оптимальным выбором.

Я вчера на своих вибряках Avid SD5 поменял колодки на двухкомпонентные картриджи, так теперь торможу одним пальчиком