Geely Atlas

Патап:

а есть доказательтсва, что не холодным методом?

гуглите про северсталь она поставщик автосталей для росавто. ну и как выше написали- смотрите засолки АР и отзывы в нете.

Патап:

вашими же словами - красномордый маркетинг и минимизация.
Что ж вы, красавчики, своему же народу хлам толкаете, а за бугор - лучшее?

ну так наши не желают платить такую же цену, как австралийцы ( к примеру)- вот и идёт продукт без дополнительной обработки и с уменьшенной способностью долго ( например годами) лежать на складе. да и показатели качества- внутренние. просто если их нарушить, то возможны проблемы при доставке к покупателю. или, если посмотреть на те же австралийские требования, то там важна биобезопасность- например нельзя убирать территорию деревянным инструментом- только металл или пластик. для многих стран важна экология- поэтому про экологическую политику должны знать все работники, и она везде висит в рамке на стенах))

DrAAK, АвтоВАЗ учел, крыши на Вестах уже давно цинкуют, можно смело брать.)

А это фото новой весты кросс спустя неделю после лобовой аварии в Минске:

11vasya:

дай бог нашему атласу так ржаветь))

У Атласа настоящая православная двусторонняя оцинковка, там проблемы с коррозией минимизированы по максимуму.
А вот про Х7 и седан так сказать не могу.

И вообще ребята, я вам пруфу, вы мне свое балабольство. Не находите, что это слегка не та "весовая" категория? Это я в вашу сторону 11vasya и энергет.

11vasya:

можно провести аналогию между атласом и вестой- обе машинки видят себя среди более дорогих конкурентов и пытаются ценой пробить себе дорогу. но то, что простительно недорогму бюджетнику, недопустимо для середнячка.

Ну так пока Атлас и выглядит в сравнении с Вестой, как автомобиль на голову, а то и две более комфортным и качественным, на столько же и более дорогим. Пытаться говорить об обратном - пустая трата времени. Достаточно пробежаться по дневникам владельцев на драйве - Атлас вызывает однозначные положительные эмоции от владения, Веста - неоднозначные, вплоть до разочарования, привет tomy

11vasya:

а вот то, что считают, что более чем, наводит на нехорошие мысли- не начнут ли на этом экономить?

Это покажет только время, но хейтерам Атласа некогда ждать, обмакнуть Атлас хочется уже сегодня.

DrAAK:

Веста - неоднозначные, вплоть до разочарования, привет tomy

нет у мну никаких разочарований. веста отличный авто за свои деньги. а атлас - не тянет на свои деньги. разницу чуете? ну хоть меня убейте - не дает атлас комфорту и удобства (ну и ценности владения, кудаж без нее) на 22-25 тысяч. я, как и Вы, делал выбор именно между этими двумя автомобилями. выбрал весту. не жалею. и продавал бы сейчас джили, если купил пол-года назад именно ее.

а косяки - есть в любом авто. не нужно передергивать

tred:

tomy, св кросс стоит 30 тысяч, сравнивать нужно с ней, если уж пытаться сравнивать. И разница не 25 тысяч, как вы написали, а 12-15.

я и являюсь владельцем СВ Кросса ) покупал в марте за 27 820 рублей. если быть точным )

tred:

tomy, круто, но откройте прайс-лист сегодня.

стесняюсь спросить. зачем?

tred:

tomy, я думаю, чтобы сравнить цену на автомобили.

я цены сравнивал, когда выбирал авто для покупки. сейчас - мне без надобности.

tomy, а остальным сейчас надо. Так лучше Атлас на 12-15 тысяч, чем Лада СВ Кросс? Как по мне, так ответ очевиден.

Jarinel:

Добавлю еще чуток.
Ок. Кузова - супер-пупер устойчивы к коррозии. Не хуже брендов.
А силовые элементы крепления подвески и трансмиссии тоже стали у нас делать ?
Взглянем на фото.

Посмотрите в правый нижний угол картины.
Видно "мокрую" кромку?
Это "запшиканая" ML-ой кромка подрамника двигателя, состоящая из 3-х слойного сваренного листа сложной конфигурации. Просто она коррозийно-расцвела именно вдоль сварного шва и стала "распускаться как роза" по торцу.
Помню в 12 летней омеги опорник снимал - так изнутри стакан и обойма опорника - как с конвейера была.
А в этой машине - на 4 году в нижней части стакану пришлось полноценную антикоррозийку делать при замене опорного подшипника.
Все в ржавом налете. Жаль фото не сделал.
Вот еще по сабжу фото, чуть лучше видно кромку.

З.Ы. Кстати интересно китайские метизы зацвели на коробке. А вот сама штампованная стальная крышка - держится. Просто она "австралийская" наверное.
З.З.Ы Кстати штампованный масляный поддон уже весь рыжый (видно потому что еще прокладка не сопливит). А вот бензобак - я уже всерьез начинаю опасаться скорых протечек. В некоторых местах-ржа почти слоями, а толщина стенок то там - "плевок".

Да уж. Репортаж из серии о чем не расскажут мужья маркетологов джилей. И это они собираются выпаривать потребителю?

Автомобили из чайны и китайские металлические входные двери делают из одного металла. Ценность владения одинакова.