Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

Jester:

Aleksei2007:

Jester:

Aleksei2007, потому что перестроение и поворот это разные маневры. При повороте происходит смена одной дороги другой, поэтому говорить о смене полосы в данном случае некорректно, т.к. она в любом случае меняется (полоса одной дороги заменяется полосой другой)

Так, а

п.60 "Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение"

зачем тогда родили?

чтобы не перестраивались на перекрестках, когда там полосы движения явно нарисованы при помощи разметки. Ну либо когда перестроение очевидно (например, при движении прямо имеем две полосы до перекрестка и две после)

Ну это же догадка, по полосам ничего в п.60 не оговорено, следует трактовать буквально. Ну и даже если есть такая разметка, то вы же сами говрите, что совершая поврот, невозможно совершить перестроение:

Jester:

Aleksei2007, потому что перестроение и поворот это разные маневры. При повороте происходит смена одной дороги другой, поэтому говорить о смене полосы в данном случае некорректно, т.к. она в любом случае меняется (полоса одной дороги заменяется полосой другой)

Пока я не разобрался и мне представляется, что вместо Законодателя (с большой буквы) в составлении ПДД поучаствовал какой-то лапоть.

Jester:

Так, а

п.60 "Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение"

зачем тогда родили?

чтобы не перестраивались на перекрестках, когда там полосы движения явно нарисованы при помощи разметки. Ну либо когда перестроение очевидно (например, при движении прямо имеем две полосы до перекрестка и две после)

Ответ неправильный. Правильный ответ - для того, чтобы можно было привлечь к ответственности кого-то из водителей, если они не поделили полосу на перекрестке.

Aleksei2007:

мне представляется, что вместо Законодателя (с большой буквы) в составлении ПДД поучаствовал какой-то лапоть.

Это потому что Вы считаете, что ПДД созданы для водителей. А если Вы допустите, что ПДД созданы ГАИ и для ГАИ, все станет на свои места.

AlexTT:

Aleksei2007:

мне представляется, что вместо Законодателя (с большой буквы) в составлении ПДД поучаствовал какой-то лапоть.

Это потому что Вы считаете, что ПДД созданы для водителей. А если Вы допустите, что ПДД созданы ГАИ и для ГАИ, все станет на свои места.

Это если бы я все время на онлайнере сидел бы, а посокльку стаж вождения у меня 17 лет, то могу скзать, что со стороны ГАИ каких-либо необоснованных претензий в мой адрес никогда не поступало, поэтому не могу с Вами согласиться, что ПДД для\под ГАИ. Это какой-то стереотип, граничайщий с массовым психозом

Aleksei2007:

то со стороны ГАИ каких-либо необоснованных претензий в мой адрес никогда не поступало, поэтому не могу с Вами согласиться, что ПДД для\под ГАИ.

А кто говорил о необоснованных претензиях? Все претензии ГАИ обоснованы ПДД. И к ГАИ у меня лично претензий нет - все гаишники. с которыми пересекался были вполне нормальными. Но это не отменяет того факта, что большинство ездит не по ПДД, а по понятиям и что нарушения ПДД даже не массовое, а практически тотальное явление. А ПДД начинают работать при составлении протокола. Это не означает, что про ПДД нужно забыть - нужно их знать и, по возможности выполнять... для уменьшения вероятности составления протокола. К примеру, сегодня мне пытались непропуск пешехода пришить. Поговорили, посмотрели запись с регистратора, разошлись.

K_AV:

Ну, пересечение разметки границ полос в пределах перекрестка запрещается не п.60, а статусом разметки 1.7:

ну эта разметка актуализирует в большинстве случаев бесполезный 60 пункт, т.е. в принципе выделенное черным - лишнее в ПДД, т.к. и 60 пункт бы работал в этом случае

K_AV:

Aleksei2007:

Так, а п.60 "Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение" зачем тогда родили?

Чтобы при движении прямо, перекрестки по диагонали не пересекали.

Есть + где невозможно проехать, не перестроившись на + !

Jester:

Дядя Саша Мастер:

K_AV:

Aleksei2007:

Так, а п.60 "Перестроение транспортных средств на перекрестке запрещается, кроме перекрестка, на котором организовано круговое движение" зачем тогда родили?

Чтобы при движении прямо, перекрестки по диагонали не пересекали.

Есть + где невозможно проехать, не перестроившись на + !

если безо всяких препятствий на дороге, то таких нет перекрестков

Безо всяких препятствий - это ночью,тогда нет необходимости перестраиваться! Речь идет, при трафике, Бабушкина + Игуменский. Скинул бы скрин, но яндекс- панорамы воткнул новую карту, пока не совладаю!

K_AV:

Имеете в виду, что на Бабушкина 2 полосы, а на Игуменском 4, и каждая из полос раздваивается? Так они вроде раздваиваются _после_ перекрестка, за его границей.

и я не понимаю как тут нельзя не нарушить 60 пункт Едь куда хошь, не пересекая 1.7 и ничего не нарушишь

Дядя Саша Мастер:

При трафике, с 1 прямо не поедешь, стрелка направо, обсигналят, значит со 2, а там пробочка, съехавших с МКАДа и приходится кидаться аж в 1 под мостом!

(facepalm) Так не кидайтесь никудаю просто не выезжайте на перекресток, если там образовался затор, либо ждите пока повернут все и езжайте за ними. пункт 60 тут и невозможность его не нарушить причем?