VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

rudder, можно ли обратиться к Вам за помощью в диагностике-лечении толчков в АКПП.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ Первое, что приходит по симптомам: Датчик температуры ОЖ, либо еще может быть регулятор давления топлива. Перед очередной заводкой на холодную проверьте показания ДТОЖ, совпадают ли с окр средой?

после адаптации ДЗ

аккум слабый.. но вот буквально перед моим приходом был заряжен..

а ДЗ это что, извиняюсь в моих познаниях

Перед очередной заводкой на холодную проверьте показания ДТОЖ

как я понимаю по вагкому... где смотреть

либо еще может быть регулятор давления топлива

ну вот там и была ошибка связанная с вентиляцией бака. мол утечка, но небольшая

я сейчас бегло глянул на схемы 01N - все таки есть отличия и по расположению и по виду клапанов. Если верить ссылке, что ты давал то там у тебя аж 5 клапанов дискретного типа, а ну 01V их только 3. Отсюда можно сделать вывод, что система управления все-таки немного отличается. Сегодня-завтра постараюсь восстановить память, почитать про 01N - может что и посоветую. Пока вероятнее всего клапан регулирующий давления атф (у 01N он вроде N93 называется) на замену - этот клапан работает всегда и быстрее остальных выходит из строя (глючит), он модулируемый и проверить его не так просто. С остальными нужно разбираться.

Ну да, примерно так, их там 2, N91 и N93. Почитал Рушный форум, все, кто снимал логи, у всех на 3-ей передачи 6 нулей в логах, значит, у меня с логами все идеально, по силе тока на N93 у меня тоже все гуд, в общем, пока не совсем понятно... Продолжаю изучение

Единственное, что смущает из того, что может быть проверено компом не разбирая коробки, напряжение на датчике скорости иногда превышает установленные 2,52 (есть и 2,64 и даже 2,68 ), критично это или нет, хз.

Возможно, нужно провести переадаптацию коробки, на рушном форуме у некоторых это убрало толчок.

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ ну тогда перед очередной заводкой адаптируете предварительно дроссельную заслонку (снять клемму, через пару минут на место, вкл зажигание и 30 сек ждете). Температура в блоках измерений, по памяти не помню, в каком. Вентиляция бака на заводку влиять не будет

bawtrik, Да, уже разъяснили, спасибо. Я когда зад соберусь менять, обращусь.

Еще такой вопрос, задний ступичный подшипник, только с ступицей меняется? По эльзе там одна позиция и на экзисте отдельно подшипника нету..

rudder, а как проверить автомат перед покупкой?

rudder:

Alex17, давай на ты - я не старый Ты сначала реши - готов ли ты выложить порядка мин. 250$ на з/ч для лечения? Коробка 01V? Какой пробег?

Давай на ты. По деньгам готов, прочто не хочется чтобы тупо разводили на бабло. А решить за разумные деньги(250$) вопрос с помощью компетентного товарища ( т.е. с твоей помощью)

Коробка 01V? Какой пробег?

коробка 5АКПП, авто 1,8T америкос, точно тип коробки не знаю, но ща попробую найти данные. Пробег 135 000.

Храбрый Викинг:

erross:

Подскажите!!!Не знаю в чём дело!! Passat GP 2001 года, американец, 1,8T бензин. Такой вопрос: сильный дребезг где-то в передней части авто(слышиться в салоне), не пойму то ли это внутри, то ли внизу машины. Дребезг в движении при повороте руля, при торможении (в основном при плавном давлении на педаль тормоза), а также просто при разгоне или на неровной дороге. Т.е. такое впечптление, что что-то связанное одновременно с педалью тормоза и рулевой колонкой. Подскажите, может кто знает, что это может быть. ???

смахивает на некорректную работу ESP.

если при торможении то возможно кривые тормозные диски , при повороте хруст в колесах-шрус.... смотреть,слушать нано