Geely Atlas

Не проще ли опрос прикрутить к теме? С моей точки зрения версии атласа, которые не лакшери переоценены. Но народ покупает мне на удивление. Я бы лучше весту в максималке взял.
Что плохого в атласе? Маленький багажник. Нету светодиодных фар. Нету подогрева руля. Мало подушек. Назовите мне машины, у которых всё это лучше. С ценой.
Тут же пошли оценивать убытки и то, как завод белджи сидит на шее у бюджета. Вы их экономические отчёты видели? Или может быть 30 лет работаете в автомобильной промышленности, чтобы на глаз всё оценить?
Пошли претензии, что тратятся "народныя грошы" на покупку джили чиновникам. Никто не показал этих чиновников, джили частников - пожалуйста. Пассаты, камри и паджеро чиновников могу сфоткать (за деньги).

cx.inquisitor:

Никто не показал этих чиновников

выглянул в окно- сейчас не на парковке машина, как появится - сфоткаю

Easy_Life:

энергет:

qwertyyura:

А вот это БРЕД

Почему бред? Ржа пойдет, вопрос в том, спустя какое время?

у одних просто будет светится грунтом белым и все, без ржи.
А у других (приора какая-нибудь, к примеру, или китайцы, сколы начинают быстро рыжеть)

еще немного зависит от того, будет ли машинка ездить. если простоит зиму с необработанным сколом, то только люминь и пластик не начнут рыжеть. но, нормальные машины не прогниют, за это время, до дыр- достаточно будет убрать налёт и закрасить))

11vasya:

достаточно будет убрать налёт и закрасить))

сколы - это явное. За появлением сколов можно следить и вовремя подкрашивать.
Более глобальный вопрос, как поведет себя железо, не самое лучшее, отштампованное в китае, после этого перенесшее длительную транспортировку (вроде как по морю), потом сваренное в корпус и покрашенное здесь.
Как бы ранее собранные машины на основе уже окрашенных кузовов при таком походе даже получают преимущество.
Впрочем время покажет как они поведут себя. Может я и не прав.

toliksp, атласы в Китае, судя по некоторым сведениям, не цинкуют. В отличие от наших. Т.е. уже кузов оттуда хуже изначально чем сваренный здесь.

toliksp:

выштампованные кузовные детали в китае долго едут до сборки. Это просто факт

Кузов перед обработкой антикором обрабатывается кислотой. По крайней мере должен. Как раз для удаления всего лишнего.
А насчёт кузовщины - заявлялось что она перед пропаданием на конвейер проходит этап удаления транспортировочной защитного покрытия. Или по вашему кузовщина едет сваленная на палубе корабля в кучу?

DrAAK:

Приведу такой вот занятный факт от бывшего владельца Хавэйла Н6, нынче Атласа. Касательно объема багажного отделения данных авто:

Багажник в атласе меньше ховера, НО!!!! но у меня ы ховере всяки штуки стояли в багажнике (омывайка, ящик с мелочевками) и как бы багажник всегда был занят чем-то (под полом тоже было занято).

Вот не поверите..все это ушло в подпол в Атласе. Я убрал из пенопласта круглую ерунду, положил всё в пакетик....засунул всё из багажника ховера в подпол.

И вуаля. у меня все с собой, но багажник пуст! Фактически места то больше у меня свободного в Атласе получилось!!

соглашусь

DrAAK:

Приведу такой вот занятный факт от бывшего владельца Хавэйла Н6, нынче Атласа. Касательно объема багажного отделения данных авто:

Багажник в атласе меньше ховера, НО!!!! но у меня ы ховере всяки штуки стояли в багажнике (омывайка, ящик с мелочевками) и как бы багажник всегда был занят чем-то (под полом тоже было занято).

Вот не поверите..все это ушло в подпол в Атласе. Я убрал из пенопласта круглую ерунду, положил всё в пакетик....засунул всё из багажника ховера в подпол.

И вуаля. у меня все с собой, но багажник пуст! Фактически места то больше у меня свободного в Атласе получилось!!

И что теперь каждый раз базы за мелочевкой надо полку подпола подымать прежде освободив багажник?

А если купить прицеп то про проблему маленького багажника у аиста можно забыть. Только что делать с 16 см клиренса и коррозией металла?

DrAAK:

И откуда у вас такая бурная фантазия про коррозию Атласа. Абы свое обгадить. Ты у владельцев вест спроси, там за мелочевкой во второе подполье порой лазить надо и ничего, нравится людям авто и мне в том числе.

Продажи начались в конце февраля, получается не нюхал аист наш х зим. Судя по эмгранду7 из абв так себе. Пока не доказано обратное, стойкость у аиста под большим вопросом. Но в методичках про такое не пишут.

Читая некоторых даже напрашивается мысль уже не а жёнах, а штатных идеологов жюлей.

DrAAK:

Приведу такой вот занятный факт от бывшего владельца Хавэйла Н6, нынче Атласа. Касательно объема багажного отделения данных авто:

Багажник в атласе меньше ховера, НО!!!! но у меня ы ховере всяки штуки стояли в багажнике (омывайка, ящик с мелочевками) и как бы багажник всегда был занят чем-то (под полом тоже было занято).

Вот не поверите..все это ушло в подпол в Атласе. Я убрал из пенопласта круглую ерунду, положил всё в пакетик....засунул всё из багажника ховера в подпол.

И вуаля. у меня все с собой, но багажник пуст! Фактически места то больше у меня свободного в Атласе получилось!!

[]
Отзыв владельца
Пробег на данный момент - ровно 1000 км. Средний расход, с учетом прогревов и коротких пробегов (а обитаю я в ЯНАО) составляет 14.6 л. на 100 км. За это время было исправлено: усилие на вращении уровня света фар и уровня освещения приборки, усилие было крайне слабое, при протирке от пыли можно сдвинуть любой ползунок, а это крайне не приятно. Также установлена блокировка складывания зеркал. У нас это крайне необходимая функция, зимой при -50 и ниже пару раз сложи зеркала и ФСЁ!

Обнаружен стук в подвеске, при прохождении резких срывов, т.е, стыков плит и т.д. Стук крайне не приятный. Причину обнаружить не удалось, вполне возможно, что так и должно быть. Если вспомнить предыдущий Ховер Н5, я бы подумал, что подвеска убита в ХЛАМ! Уже жалею о замене Ховера на данный агрегат...

Добавлено спустя 38 секунд

http://www.geely-club.com/forum/topic/11716-bortovoj-zhurnal-russ ... ntry316118

Добавлено спустя 1 минута 22 секунды

Прошло чуть меньше двух недель после приобретения Атласа и уже возникли вопросы и разочарования...

Вопрос по мультимедиа - при просмотре видео файла при включении заднего хода с последующим возвратом в драйв или нейтраль, просмотр видео останавливается, приходиться вновь выбирать видео и включать просмотр. Тоже самое происходит при глушении авто с последующим запуском ДВС!!! Что за идиотский алгоритм работы мультимедиа?! Я такого "гениального" решения еще никогда не встречал....

Разочарование, это подвеска.... катаюсь на Атласе по тем же дорогам, по которым две недели назад катался на Ховере и с ужасом понимаю, что вся дорога оказывается в ямах!!! На Ховере я о них даже не догадывался. Короче говоря, ямки которые Ховер просто "съедал", Атлас форсирует с крайне не приятными ощущениями и явственным звуком....

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунда

По отзывам у аиста даже датчика уровня омывайки нет.

датчика на уровень омывайки у нас нету чтоль? Закончилась сегодня ничего не сказав.

Патап:

Судя по жигулям семерке, Веста тоже пшик

Не, не пшик, проверено, там все норм. Весты уже трехлетки бегают, если чо.