Toyota Prius

LEONchick:

integer, действительно, праворукий приус - мечта любого белоруса

Блин, как его в москву занесло. Ссылку убрал.

julka21:

integer:

20-ки едят масло. Трещин на стеклах странный критерий.

Все едят? А как при покупке узнать, ест масло, или нет?
.

Никак не узнать.
Да и не все едят.
У меня пробег 334 000, но масло есть в пределах полтора литра на 10 000 км.
То есть практически норма.

zemljak:

Не все. У меня не ест, пробег 210. Возможно, пока

аналогично!!
julka21,

Я терпеть не могу трещины на лобовом.

100 у.е и нормальное новое стекло. Или это проблема?

Помню взял машину довольный, привез её в гараж, разглядываю, зачем-то полез глянуть масло - на кончике щупа было. Полетел в магаз, взял литр на доливку, после этого проездил сотку тысяч - машина масло не кушала, в чем прикол - я так и не понял

Добрый день, может кто сталкивался с такой проблемой, на холодную,на низких оборотах машина воет как троллейбус, приус20, прогреется вой пропадает.

Oreh-offf, офигеть, вы чё не знали что воздух влажный и эта водяная взвесь делает эту белую плёнку типа эмульсии (смесь масла с водой). Вот вам и майонез.

Вчера руслану пикассо на эвакуаторе притянули. Все подкапотное в масле. Забило каналы вентиляции влагой и перемерзло. В итоге все масло выгнало. Так что следите за маслом и клапаном отвода картерных газов и трубками от него.
zemljak, а что с гулом или че там у вас. По прежнему есть или вы его уже устранили?

Sanek2:

zemljak, а что с гулом или че там у вас. По прежнему есть или вы его уже устранили?

Перестал обращать внимание и кажется что уже не слышу его в любом случае за 4 года ничего не поменялось.

Steel_R@T:

1811397:

Добрый день, может кто сталкивался с такой проблемой, на холодную,на низких оборотах машина воет как троллейбус, приус20, прогреется вой пропадает.

Электр мотор работает под нагрузкой, вот и воет. Ну плюс со временем электро двигатель начинает выть из-за электромагнитного поля и вибрации внутри. Эт нормально

У меня машина уже 5 лет, раньше такого не было, грешу на коробку

jurist, ну прям таки, если налета нет это тоже плохо. В любом случае будет лаковый налет от масла светло коричневого цвета. А вот солидола да, не будет, да и не должно тк если бы он был, вы бы уже давно полезли бы чинить двс, тк vvti забило бы наглухо и хочешь не хочешь начали бы разбираться что не так.

MitoZ:

Sanek2:

jurist, ну прям таки, если налета нет это тоже плохо. В любом случае будет лаковый налет от масла светло коричневого цвета. А вот солидола да, не будет, да и не должно тк если бы он был, вы бы уже давно полезли бы чинить двс, тк vvti забило бы наглухо и хочешь не хочешь начали бы разбираться что не так.

кстати, а какие признаки, что пора бы почистить vvti ? А то авто куплено то в конце лета еще, вот почти все из "профилактики" сделал, осталось там фильтр да дросельную почитстить, оставил это на когда потеплеет, про vvti как-то где-то читал, да вот надо ли лезть, пока вроде как не беспокоит...

vvti открутить пробку и посмотреть на фильтр. лучше сразу купить новый, старый может сломаться. если сильно грязный, то стоит задуматься. как по факту если будет сильно забито, то грязь уже и в муфте будет. а это целое дело со снятием распредвала.