|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
7628 |
22 года на сайте
|
|
|
Господа владельцы Пежо, нынешние, бывшие и будущие. Эта ветка для обсуждения плюсов и минусов, проблем и достоинств автомобилей со львом на капоте. В наших общих интересах чтобы эта ветка помогала пыжеводам обмениваться опытом эксплуатации, решать вопросы, неизбежно возникающие в ходе эксплуатации авто, помогла только открывающим для себя Пежо правильно соориентироваться и избежать возможных проблем
архив здесь http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=649417
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
7259 |
22 года на сайте
|
|
|
Eddy, что за код ? 
чет я туплю 
это не разъем черный , так видимо это с управляемой форсунки.
|
офлайн
Nokia Team
|
||
6003 |
23 года на сайте
|
|
|
eugenehard:на заднюю ось схождение делают только при замене тяги доворота.
eugenehard, то есть при замене сайлентблока делать не надо?
Я, конечно, и сейчас в этом "чайник", но два года назад, когда я был еще больше "чайником", мне после пригона авто меняли задние стабилизаторы, и делали там развал-схождение. 
|
офлайн
Neophyte Poster
|
||
4 |
17 лет на сайте
|
|
|
Кто в курсе, как на 306-м приподнять задок, можноли самому подтянуть торсионы в балке?
|
офлайн
Senior Member
|
||
1216 |
20 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
648 |
19 лет на сайте
|
|
|
Есть проблема с холостыми, плавают 800-1000. Диагностика выдает ошибку "обратитесь в сервис" (двойная запись). Когда ошибку стираю ни каких изменений не происходит, только Chek гаснет, и в следующий раз может загореться после 100км. , а может и после нескольких тысяч. Впринципе меня это не парило т.к динамика,дымность,расход в норме.
Но..........
Сегодня при очердном загорании "Чека" мотор перестал крутиться выше 2800 об\мин ( в движении,) а на холостом можно больше). Еще есть такая особенность когда еду накатом на нейтрале обороты строго 1000, а при остановке падают до 850-900.
Кстати когда ошибку стираеш двигатель крутится как надо.
Подскажите знающие, чего это может быть?
406 2,0HDI (RHZ) 00 г.в
imrm:Есть проблема с холостыми, плавают 800-1000. Диагностика выдает ошибку "обратитесь в сервис" (двойная запись). Когда ошибку стираю ни каких изменений не происходит, только Chek гаснет, и в следующий раз может загореться после 100км. , а может и после нескольких тысяч. Впринципе меня это не парило т.к динамика,дымность,расход в норме.
Обратитесь в нормальный сервис, где вам по-человечески расшифруют ошибку и предложат пути решения, а не будут тупо её стирать. С вашим движком это например crs.by
Еще есть такая особенность когда еду накатом на нейтрале обороты строго 1000, а при остановке падают до 850-900.
Так и должно быть
|
офлайн
Neophyte Poster
|
||
24 |
17 лет на сайте
|
|
|
imrm:
Но..........
Сегодня при очердном загорании "Чека" мотор перестал крутиться выше 2800 об\мин ( в движении,) а на холостом можно больше).406 2,0HDI (RHZ) 00 г.в
к официалам на компьютер и расшифровку ошибок в люди
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
7628 |
22 года на сайте
|
|
|
|
imrm, есть ошибки после появления которых электроника ограничивает обороты, так сказать чтоб не было хуже. Ошибок таких много и какая именно у вас никто без компа не скажет. Стирая ошибку вы ес-но снимаете ограничение до повторения проблемы.
У меня например источником такой головной боли была ошибка датчика давления фапа - датчик был полуживой и иногда при старте, а иногда просто в процессе работы начинал выдавать отсебятину. у официалов когда они посмотрели что же выдает в такой момент датчик глаза стали круглыми. ес-но блок управления также определял неисправность датчика и ставил ограничитель. В моем случае было даже проще - датчик этот проверялся каждый раз при заводе двигателя и если в этот момент все было гуд, то моторчик запускаля без ограничений и работал нормлаьно пока крыша у датчика опять н спрыгивала может пару часов, а может пару недель.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
7628 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Buz:Сегодня отъездил без проблем-ничего не загоралось. Всем спасибо за помощь.
у меня была плотная "погодная зависимость" в силу специфики размещения блока и как я теперь понимаю из-за продолжительной эксплуатации с не совсем целым локером там. я купил авто с ним ломаным и поменял только в зиму.
|
офлайн
Senior Member
Автор темы
|
||
7628 |
22 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
7259 |
22 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Onliner Auto Club
|
||
2099 |
17 лет на сайте
|
|
|
Извините за ламерский вопрос, но как и какое масло нужно заливать в КПП и где смотреть его уровень? Пыжик 406 98г.в. 1,9тд 
|
офлайн
Senior Member
|
||
922 |
20 лет на сайте
|
|
|
Вираж:Кто в курсе, как на 306-м приподнять задок, можноли самому подтянуть торсионы в балке?
А ничего, что нарушатся расчетные параметы подвески? Вы уж извините, но обычно так делают только не весьма далекие граждане, любящие возить картошку в багажниках. Для 306 это не актуально, торсион штука такая - чем больше его грузишь - тем больше он сопротивляется, так что не переживайте, на отбойники не сядет.
|
офлайн
Senior Member
|
||
1689 |
20 лет на сайте
|
|
|
-=Skydreamer=-:Извините за ламерский вопрос, но как и какое масло нужно заливать в КПП и где смотреть его уровень? Пыжик 406 98г.в. 1,9тд
Поддержу, тоже интересует данный вопрос, хотелось бы маслице в коробке поменять.
|
офлайн
Senior Member
|
||
3688 |
24 года на сайте
|
|
|
Советуют не лезть в коробку менять масло пока с ней с ней не начались проблемы ... Вот
|
офлайн
Onliner Watch Club
|
||
2326 |
23 года на сайте
|
|
|
Куплю акустику переднюю(пару),коаксиальную 40-50 Вт на Peugeot 306.
Куплю диск стальной R13 на Peugeot 306,можно с резин. 175/70.
Salamander:-=Skydreamer=-:Извините за ламерский вопрос, но как и какое масло нужно заливать в КПП и где смотреть его уровень? Пыжик 406 98г.в. 1,9тд
Поддержу, тоже интересует данный вопрос, хотелось бы маслице в коробке поменять.
TOTAL TRANSMISSION BV 75W-80
На сколько я помню в мануале по 406 написано, что замена масла не нужна, расчитано что залитое заводское масло прослужит весь срок службы авто.
Шкурик:На сколько я помню в мануале по 406 написано, что замена масла не нужна, расчитано что залитое заводское масло прослужит весь срок службы авто.
Подкачивающий насос в баке тоже рассчитан на весь срок службы автомобиля...
И масло в двигателе вы тоже через 15-20ткм меняете, как производитель предписывет?
Лично мне было не жалко отдать $20 за 2л масла и навсегда забыть об этом вопросе.
|
офлайн
Senior Member
|
||
2157 |
21 год на сайте
|
|
|
а какой расчётный срок службы авто по французским понятиям? только без фантазий
