Выбор авто (архив).

у меня не было ни той ни той =) но я бы брал мерса купе, потому что мне вообще нравяться купе =)

Раз уж речь зашла о мерсах...

Наша фирма в прошлом году купила несколько мерсов -- начальство возить. Через полгода на дверцах стала облезать краска! У всех. А сколько их гоняли на сервис для ремонта!

У нас же эксплуатируется несколько опелей (омега) 1998 г. в. Прошли свыше 300 тысяч, комплектация самая дешевая. Не меняли практически ничего!

Это я к тому, что вокруг марок машин столько легенд и мифов! Например, фольксваген у нас считается очень надежной и долговечной машиной. Сам лично смотрел фольксваген-бора 2000 года выпуска с пробегом в 160 тысяч, мотор 1,8 бензин. Мотор ремонтировали трижды! Краска на задних крыльях облезла! Именно облезла, а не была стерта. И вот за таким чудом немецкого автопрома еще кто-то гоняется...

Лично я езжу на опелях, сейчас у меня вектра 96 г.в., до этого была астра. Ничего плохого сказать не могу. Были мелкие ремонты, но когда машине под 10 лет без них не обойдешься. Но все дешево: и работа, и запцацки...

сейчас у меня вектра 96 г.в.,

Отъездил год на Вектре В 96г., 1.6б, пробег при покупке 144т. сейчас 158, езжу мало, но за год попал примерно на 1200$, менял:

маслосъемные колпачки+маслосъемные кольца со всеми прокладками, компенсаторы, главный цилиндр сцепления, муфта сцепления (вроде так),(машину не резал-просто перемещался из А в Б, не тот объем чтобы со светофоров стартовать), передние пружины, обработка против ржавчины (на глазах начала появляться ржавчина), катализатор забился-высыпали, умер радиатор, аккумулятор, помпа-поменял, ремень ГРМ+ ролики - замена, перестало работать радио-чинили, отломалось одно ухо на котором глушитель висел из-за чего он начал болтаться и ударяться о днище..., ну резину поменял бо убита была.

Нену вроде по мелочи (кроме колец) но простите каждый месяц на сервисе-дело не в деньгах (ремонт не дорогой но частый ) а в потерянном времени и уверенности в немецком производителе...

P.S. может просто с машиной не повезло...но насчет поломок не уверен что все перечислил-по крайней мере что вспомнил

P.P.S. продаю. Просто потому что огорчала она меня намного чаще чем радовала, хотя знакомые говорят хули продавать если уже нечему больше ломаться-все новое

P.P.P.S. c124 очень нравится-думаю это будет моя след. машина

Boka:

сейчас у меня вектра 96 г.в.,

Отъездил год на Вектре В 96г., 1.6б, пробег при покупке 144т. сейчас 158, езжу мало, но за год попал примерно на 1200$, менял:

маслосъемные колпачки+маслосъемные кольца со всеми прокладками, компенсаторы, главный цилиндр сцепления, муфта сцепления (вроде так),(машину не резал-просто перемещался из А в Б, не тот объем чтобы со светофоров стартовать), передние пружины, обработка против ржавчины (на глазах начала появляться ржавчина), катализатор забился-высыпали, умер радиатор, аккумулятор, помпа-поменял, ремень ГРМ+ ролики - замена, перестало работать радио-чинили, отломалось одно ухо на котором глушитель висел из-за чего он начал болтаться и ударяться о днище..., ну резину поменял бо убита была.

Нену вроде по мелочи (кроме колец) но простите каждый месяц на сервисе-дело не в деньгах (ремонт не дорогой но частый ) а в потерянном времени и уверенности в немецком производителе...

P.S. может просто с машиной не повезло...но насчет поломок не уверен что все перечислил-по крайней мере что вспомнил

P.P.S. продаю. Просто потому что огорчала она меня намного чаще чем радовала, хотя знакомые говорят хули продавать если уже нечему больше ломаться-все новое

P.P.P.S. c124 очень нравится-думаю это будет моя след. машина

ДА уж. А говорили, что Вектра Б это уже не тот опель, что раньше, а нормальная машина. Или просто тебе не повезло. Надо при покупке выбирать тщательнее. Похоже машина была просто убита, ее немного подготовили к продаже и слили.

Прежде, чем купить свою вектру, я бродил по минским рынкам полтора месяца. Взял машину с родной сервисной книжкой двумя "тюфами", но все равно гонял на СТО смотреть. Поэтому сейчас не подводит. Что касается замены аккумулятора, ремня ГРМ, фильтров после покупки -- так это норма. Я не видел на рынке ни одной машины в ценовом секторе 5-6 тысяч с нормальным аккумулятором. Даже если немец продает с таким, то перегонщик снимет и толкнет отдельно. А взамен поставит какой-нибудь со свалки. Когда перегонщик пригнал мне астру, то очень переживал, когда я на его глазах в запаске нашел новенький фаркоп в мешочке. Он-то не заметил, а можно было бы баксов за 30 толкнуть...

P.P.S. продаю. Просто потому что огорчала она меня намного чаще чем радовала, хотя знакомые говорят хули продавать если уже нечему больше ломаться-все новое

Может и правы знакомые, раз уж довел до ума, зачем продавать, или то что ремонтировал снова ломается?

Может и правы знакомые, раз уж довел до ума, зачем продавать, или то что ремонтировал снова ломается?

да нет, не ломается, просто в планах начать кампанию по покупке квартиры а это значит что следующие лет 5 минимум точно машину не поменяю - как то нет желания на ней ездить столько времени. Да и растаможка поднимается.

Еще, за год эксплуатации по нашим дорогам начала панель скрипеть-реально раздражает, а найти конкретно откуда не могу.

Ну можно купить еще одну, опять довести до ума и еще раз продать icon_smile.gif

По большому счету и купил я ее на долларов 800 дешевле от тех цен что стоили аналоги так что это можно было ожидать, но я не думал что все настолько запущено будет. Первая машина, новый опыт,- вообщем больше такой ошибки не совершу

А что посоветуете для девушки в районе 3000 USD ? Езда по городу. Изредка на дачу.

Думается над Ниссан Микра, Митсубиси кольт, Рено Твинго, рено 19..

товаритчи, в каком году на 406 рестайлинг был? что скажете про 2001 г., 1,8 ркпп?

kankeL, рестайлинг на 406 был в 99 году, вроде во второй половине, поэтому в объявах и на рынке много машин 99 года дорестайлинговых. 1,8 ркпп нормально...но 2,0 лучше...