- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
24 года на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
# 14 ноября 2011 15:19
KNK, http://catalog.onliner.by/carbattery/~fp[capacity_bat][from]=70~f ... at][to]=79 какйо с твоей точки зрения самый подходящий?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
638
20 лет на сайте
пользователь #57725638# 14 ноября 2011 15:50alfamito:
Есть проблема.
Passat B6, 2007, 1.9 BLS, механика.
При разгоне (особенно интенсивном) до 2200 об. - тупит, как будто кто-то держит + черный выхлоп, внутри салона слышно что-то типа завывания (не свист турбины). На 2200 об. - резкий толчек и рывок вперед, далее динамика разгона нормальная, дыма нет, завывание прекращается. Если газовать на месте - клубы черного дыма и хлопья несгоревшего топлива. Двигатель на всех режимах работает ровно, обороты не плавают. Фильтры все заменены. С данной проблемой пробег более 10000 км.
Катализатор удален.
Компьютер ошибок не выдает.
Кто глянет или подскажет толкового спеца.Завывание - трещина на выпуске или дырка на впуске после турбины.
Черный дым - дырка на впуске после расходомера.
Динамика - недодув(дырка на впуске после турбины), потом норма.1. Смотреть ошибики.
2. Опрессовка.
3. Осмотреть выпускной коллектор.
4. Криво скорректирована программа, постоянно находится в режиме регенерации.Арбайтен унд дисциплинен! -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 14 ноября 2011 16:37maximka1454:
Завывание - трещина на выпуске или дырка на впуске после турбины.
Черный дым - дырка на впуске после расходомера.
Динамика - недодув(дырка на впуске после турбины), потом норма.Все хорошо, кроме "потом норма". Так не бывает. Дырка есть дырка. И сразу не едет и потом. Другой вопрос, что это по ощущениям(может и потом не едет).
maximka1454:
Криво скорректирована программа, постоянно находится в режиме регенерации.
Уже теплее.
wolf:
какйо с твоей точки зрения самый подходящий?
Нету однозначного ответа. Да и 16 стр нет возможности и желания изучать. Берешь 72-74Ач и смотришь пусковой ток побольше, но с учетом цены. С завода идут Kraft и Moll.
-
-
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1533
16 лет на сайте
пользователь #2019931533# 14 ноября 2011 17:34wolf:
KNK, ну, тогда логичный вопрос, сколько дает зарядного тока генератор на б6?
я думаю, что на разных комплектациях разные генераторы.
- -
# 14 ноября 2011 17:37 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.
veild, да по сути это и не важно, на самом деле. вопрос времени зарядки, а так как я езжу редко, но метко, то думаю это не суть проблема....
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
957
14 лет на сайте
пользователь #403862957# 14 ноября 2011 17:57alfamito:
Есть проблема.
Passat B6, 2007, 1.9 BLS, механика.
При разгоне (особенно интенсивном) до 2200 об. - тупит, как будто кто-то держит + черный выхлоп, внутри салона слышно что-то типа завывания (не свист турбины). На 2200 об. - резкий толчек и рывок вперед, далее динамика разгона нормальная, дыма нет, завывание прекращается. Если газовать на месте - клубы черного дыма и хлопья несгоревшего топлива. Двигатель на всех режимах работает ровно, обороты не плавают. Фильтры все заменены. С данной проблемой пробег более 10000 км.
Катализатор удален.
Компьютер ошибок не выдает.
Кто глянет или подскажет толкового спеца.
Вот у меня такая проблема наблюдается,движок иногда при разгоне тупит так (((Это наблюдается периодами. Катализатор не удален! На днях собираюсь снимать лог турбины,на мой взгляд недодув турбины!!!
[censored, п.п. 3.3.3] -
Senior MemberофлайнSenior Member
638
20 лет на сайте
пользователь #57725638# 14 ноября 2011 18:15pashustic:
Вот у меня такая проблема наблюдается,движок иногда при разгоне тупит так (((Это наблюдается периодами. Катализатор не удален! На днях собираюсь снимать лог турбины,на мой взгляд недодув турбины!!!
Выложите логи в эху. И еще интересны показания 4 группы 4 окошка. (Синхронизация КВ+РВ)
У меня тоже BLS и езидит с пинком от 1900, но без подтупливания. Так у меня 6 лет ездил AFN, я у же привык к этим пинкам.ЗЫ. А вообще чистка турбины+ЕГР+ДЗ всё это лечит.
Арбайтен унд дисциплинен! -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3814
18 лет на сайте
пользователь #1265323814# 14 ноября 2011 18:48KNK:
С завода идут Kraft и Moll.
немного не соглашусь...
KRAFT - торговая марка (может заказываться у любого производителя) одного белорусского импортёра АКБ, заказывается и производится сейчас на заводе MOLL GmbH+Co.KG, г. Стафельштайн, Германия, и не поставлялась на конвейер, в отличие от MOLLа, которым (среди других) комплектуются AUDI, Volkswagen, Mercedes, Skoda, LIEBHERR, MAN, Clark. Лучший (на мой взгляд) в Европе завод MOLL является эксклюзивным поставщиком аккумуляторов на автомобили PORSCHE, Lamborghini. Не случайно эти марки автомобилей оснащаются исключительно батареями MOLL. А KRAFT, в былые годы, ещё заказывался на заводе VESNA в Словении, и в продаже было два КRAFTа - немецкий и словенский. Что касаемо фольксвагена, то мне лично чаще приходилось видеть под его капотом VARTA.... И сейчас у дилеров VW (речь о Минске) стоит в шоурумах VARTA, хотя раньше мы постоянно поставляли туда KRAFT... Но времена меняются... -
# 14 ноября 2011 19:06
old_man,
http://catalog.onliner.by/moll/moll74r/ так понимаю лучший вариант?
Добавлено спустя 1 минута 14 секундhttp://catalog.onliner.by/moll/mm3plus75/ - еще такой вижу, но у него вроде как пусковой ток поменьше.... хм
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3814
18 лет на сайте
пользователь #1265323814# 14 ноября 2011 19:19wolf, себе я, с месяц назад, поставил первый вариант - Moll 74Ah 680A(EN) (реальный ток, выдаваемый им - 750А!!!) вместо шедшей с завода Varta 70Ah 570A(EN)...)))
второй вариант тоже не плох - более новая батарея и 48 мес. гарантии, но по мне лучше тот в белом корпусе - проверенный годами (на моей первой ауди-80 Moll 60Ah "отходил" более восьми лет))) ) -
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 14 ноября 2011 19:36old_man:
немного не соглашусь...
Я просто в курсе что это одно и тоже. Последние несколько лет точно. Мне думалось, что это марка российского "Аксофт".
Добавлено спустя 8 минут 23 секундыwolf:
KNK, ну, тогда логичный вопрос, сколько дает зарядного тока генератор на б6?
На Б6 шли два генератора - 140А и 180А, в зависимости от комплектации. Какой установлен видно в расшифровке ВИН. В 2,0Т америкосе у меня был 140А, в 2,0TDI стоит 180А - много всякой электрики, два АКБ и т.д.
-
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
3814
18 лет на сайте
пользователь #1265323814# 14 ноября 2011 20:25 Редактировалось old_man, 2 раз(а).KNK:
Мне думалось, что это марка российского "Аксофт".
Аксофт изначально наш! А Россия велика и рынок аккумуляторов там в разы больше, и пренебрегать им было бы неразумно, вот и появился потом Аксофт (и марка KRAFT тоже) в Москве и в России.
wolf, Bosch сам батарей (как и много чего другого) сам не производит, а покупает у других производителей (в нашем случае у VARTA) и клеит своё имя (следует отдать им должное - лижбы куда они его клеить не будут
) Но по мне батарея должна быть обслуживаемая (с пробками) и немецкая ))), а этот бош без пробок и из Чехии. Для себя я выбор сделал... -
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
957
14 лет на сайте
пользователь #403862957# 14 ноября 2011 20:55maximka1454:
Выложите логи в эху.
Что значит в эху??Это прога для просмотра лога или что то другое!Почитал на форумах снимается лог и смотрится в проге DIESELPOWER_LOG_VIEW. Другого не слышал
maximka1454:
И еще интересны показания 4 группы 4 окошка. (Синхронизация КВ+РВ)
Какое значение должно там быть??Ну или пределы значений!Просветите плиз что такое Синхронизация КВ+РВ ???
maximka1454:
А вообще чистка турбины+ЕГР+ДЗ всё это лечит.
Турбу снимали?? Если да,то по ELSA меняются прокладки и болты,хотел спросить последние обязательно менять или по необходимости???
[censored, п.п. 3.3.3] -
# 14 ноября 2011 20:57
maximka1454:
У меня тоже BLS и езидит с пинком от 1900, но без подтупливания. Так у меня 6 лет ездил AFN, я у же привык к этим пинкам.
Так же BLS и так же с пинком( до 2000 об. немного тупит), хотя если стартануть с места до 3000-3500 об. - пинка нет. Тоже грешу на турбину. Чистить думаю весной.
