Клуб владельцев Opel Insignia !

we1103:

Всем,здравствуйте! Может, кто подскажет? Проблема: сервис AFL(НЕ горит лампочка левого ближнего света) P.S. Лампочки местами меняли и новую ставили...

может блок розжига быть. или контакт где-то, если повезет.

История - гудел электромагнитный клапан турбины, машина масла не жрала. поменял и через неделю начал замечать что машина дымит. Раз через раз. Сегодня еду машина пишет МаЛО масла. (Масло смотрел 500 км назад было максимум) я скажем так Ох...л. посмотрел масло на донышке. Долил. Газуешь то дыма нет - то есть сажи и ката нет. 2/3 дыма нет. Но когда появляется - как тепловоз - появляется под газом (тягой) . Один механик сказал что вся беда из-за клапана управления турбины. ВОПРОС ВОЗМОЖНО ЛИ ? ЭТО

skin84:

парни всем доброго дня может кто подскажет вчера ни с того ни с чего пропал передний левый поворот с повторителем и задний правый поворот ругаеться проверте лампы, лампы в норме все остальные лампы на фарах работают.

Добавлено спустя 53 секунды

предохранители не смотрел не знаю какой

Лампу визуально проверял? Если нить целая, это не значит, что лампа исправна.

gadas:

Кампот_из_мышык:

Stref:

gadas:

Спасибо, а может еще подскажешь к кому можно обратиться с данным вопросом??? И еще, много где читал, про радиатор АКПП. Необходим ли он? Собираюсь ехать в дальнюю поездку, так вот че-то стремно, после последних событий..

Я себе поставил, но у меня была температура овер 100 градусов в коробке даже после непродолджительной езды.
Советую поступать по такому алгориртму:
1. коробка не дергается - не лезем
2. начинает дергаться - с помощью опкома выводим температуру масла в коробке (заодно можно глянуть есть ли какие-то ошибки АКПП, у меня небыло)
3. Если замечаете, что толчки появляются при температуре овер 90-95 - делаем полную замену масла.
4. Если после замены по прежнему температура масла АКПП поднимается при езде овер 90 - я бы ставил радиатор (даже если толчки пропали т.к. это имхо повышенный износ АКПП)

А где радиатор купить/поставить? Цена вопроса?

Я вот у себя за лето заметил, что при включенном! кондее, коробка почти в любую жару перестает пинаться. Не знаю каким образом это взаимосвязано, но это факт. При выключенном кондиционере - ощущались толчки особенно в жару, особенно после простоя в пробке. При включенном - максимум немного думает перед тем как переключить следующую передачу. Т.е. переключение происходит без толчка, но как бы с запозданием немного. Даже тестил следующим образом: ездил без кондея = коробка начинает пинаться - врубаю кондей и оп! спустя пару минут все ок.

При вкл кондее температура коробки меньше,вентилятор постоянно работает...

кому интересно - могу продать оригинальные передние брызговики. Абсолютно новые. за 50 р. Кому интересно - пишите в личку

Такой вопрос: при запуске машина захлёбывается около 5-ти секунд (на грани заглохнуть) потом выравнивается и работает норм. А бывает вообще без проблем. В чём причина? Может заправку сменить?
1.6 турбо бензин.

masik-9115:

Miles134:

Типичные неисправности АКПП и рекомендации по эскплуатации

Основные причины проблем с АКПП: перегрев, несвоевременное ТО, отжиг.

+1 Я после 95 не отжигаю,доходит до 103 и выше не подымается...Надо радиатор и еще сажу выкинуть,блин в копейку влетает..после лета пару частичек сделаю

сажевый выкинуть и не так уж и дорого...

Miles134:

IvanNarkevich:

Такой вопрос: при запуске машина захлёбывается около 5-ти секунд (на грани заглохнуть) потом выравнивается и работает норм. А бывает вообще без проблем. В чём причина? Может заправку сменить?
1.6 турбо бензин.

менбрана КК, как вариант

Если честно,ничего не понял.

IvanNarkevich, менбрана вентиляции картерных газов в клапанной крышке

gadas:

Кампот_из_мышык:

Stref:

gadas:

Спасибо, а может еще подскажешь к кому можно обратиться с данным вопросом??? И еще, много где читал, про радиатор АКПП. Необходим ли он? Собираюсь ехать в дальнюю поездку, так вот че-то стремно, после последних событий..

Я себе поставил, но у меня была температура овер 100 градусов в коробке даже после непродолджительной езды.
Советую поступать по такому алгориртму:
1. коробка не дергается - не лезем
2. начинает дергаться - с помощью опкома выводим температуру масла в коробке (заодно можно глянуть есть ли какие-то ошибки АКПП, у меня небыло)
3. Если замечаете, что толчки появляются при температуре овер 90-95 - делаем полную замену масла.
4. Если после замены по прежнему температура масла АКПП поднимается при езде овер 90 - я бы ставил радиатор (даже если толчки пропали т.к. это имхо повышенный износ АКПП)

А где радиатор купить/поставить? Цена вопроса?

Я вот у себя за лето заметил, что при включенном! кондее, коробка почти в любую жару перестает пинаться. Не знаю каким образом это взаимосвязано, но это факт. При выключенном кондиционере - ощущались толчки особенно в жару, особенно после простоя в пробке. При включенном - максимум немного думает перед тем как переключить следующую передачу. Т.е. переключение происходит без толчка, но как бы с запозданием немного. Даже тестил следующим образом: ездил без кондея = коробка начинает пинаться - врубаю кондей и оп! спустя пару минут все ок.

по стоимости вышло так
- установка доп. радиатора АКПП (GM 13311081)
- замена масла АКПП полная (12.5л)
- прошивка коробки новым ПО
итого 465$

делал у Miles134

+ там кроме самого радиатора чтобы его подключить шланги\трубки, мелочь всякая, это уже входило в цену

NeoN_89:

Доброго времени суток! Может кто поможет разобраться с датчиками парктроника. Не работает задний левый датчик, ставил вот

, брал с Али, тоже не работают. комп пишет неверный компонент. В чем разница между ними??? Запутался, помогите.

Была такая же ситуация с неверным компонентном когда заказал через рашку из китая (подбирал интернет-магазин) в результате - неверный компонент. После я вязл старый и нашел на али ТОЧЬ-В-ТОЧЬ по такому же номеру как у меня, пришел даже в вцет кузова. Все работает на ура

Ссылка на али не кидается, просто забейте в поиск "Оригинал Парковка PDC Ультразвуковой Датчик для 13330722 0263013192" у меня такой стоял