Geely Atlas

DrAAK:

valera-sv:

Жили надо взять мастер-класс у менеджеров Лифана. Они наторговали почти в 6 раз лучше чем Жили.

Это совершенно не говорит, что Лифан лучше Джили..

У обоих машин одинаковый имидж - китайские ведра
То что Атлас на голову лучше того же Х60 - никого не интересует. У него цена - КОНЬ для китайца ! Поэтому берут дешманские Лифоны

Если чел не кредитный нищеброд, а дорос до машины за 25-30, то он посмотрит на Атлас в 99.9999% только если в пятницу будет паленый алкоголь. За эти деньги смотрят Киа, Ниссан и так далее, но не китайскую повозку, какая бы она распрекрасаня не было. Имидж - ВСЕ !

А учитывая как эти манагеры от сохи продают Емгранд 7 - иначе как ДИВЕРСИЕЙ и ВРЕДИТЕЛЬСТВОМ не назовешь ! Имидж - просто шикарный !!!

valera-sv:

Если из двух однотипных автомашин одну покупают в 6 раз больше то однозначно она лучше.

главное, что бы период продаж был не один-два месяца)) да и не в количестве проданных авто счастье, а в прибыльности сего действия. как бы можно продать один мерс вместо пяти реношек и получить ту же прибыль- но что проще сделать у нас? и какая машинка лучше?

valera-sv:

Недавно видел в банке на парковке Атлас и Х70 рядом.

а я недавно свой старенький степвей, рядом с атласом увидел- и за что просят такие денежки так и не понял нет, он красивей, конечно. но стёпа давно уже примелькался и стал иконой бюджетного стиля ( хуже дизайн только у логана) и никто его по одёжке не судит. а вот атлас смотрится чуть более легковым, чем приподнятый хэтч. и гораздо более грузным со своими малюсенькими окошками. в общем авто, как авто- типичный городской паркет, без изюминки. незаметен, на фоне стёпы))

хотя вру- есть изюминка на радиаторной решетке у него))

DrAAK:

Это совершенно не говорит, что Лифан лучше Джили. Посмотриле на Ладу. Более дешевые бренды в наших экономических условиях раскупаются куда лучше.

А что Лада? Даже в РФ у нее доля 20%, а у корейцев 22%. Так что не работает ваше правило.

R0N1N:

Andrew-1978:

Странно, я думал у нас они в ноябре прошлого года начали собирать, а нормально всего полгода собирают, ну уж точно не 2-3.

Странно, во-первых, всё относительно и не всегда всё стоить читать буквально. (А то мне же не стоит сейчас писать, что "пара" это не 3?) Во-вторых, атлас стоит на конвеере в Китае уже продолжительное время. А за этот неполный год уже вполне можно делать какие-то выводы о качестве нашей сборки, лично мне достаточно этого времени, я свои выводы сделал. Каждый решает сам своей головой, чего ему достаточно, чего не достаточно. Все люди разные и имеют своё представление, чего ждут и хотят от авто, странно этого не понимать. Ну давайте сейчас с пеной у рта давайте будем кричать, что текущие модели джили сгниют через несколько лет и все эти "катофарезы" и оцинковка фикция. А они вот возьмут и не сгниют. И что тогда - к чему будут все эти тонны негатива? Какая ценность у всей этой писанины?

энергет, Спасибо за Ваше мнение, но мне оно вообще не интересно. Да и я не обладаю информацией о планах джили по последующим инвестициям в рынок ТС, что бы вести этот диалог.

Вот именно, собирают в китае на китайском оборудовании китайскими руками.
Что имеем у нас. Завод другой, руки другие. Комплектующие идут месяц (?). В итоге, совершенно другое авто.
ЗЫ. Собираю я машинки bburago 1:18. Изначально завод был в Италии, потом они просто перенесли производство в китай. Качество стало хуже. Так что надо рассматривать именно наш завод, а не что то где то.

АлексВл:

учитывая как эти манагеры от сохи продают Емгранд 7 - иначе как ДИВЕРСИЕЙ и ВРЕДИТЕЛЬСТВОМ не назовешь !

Саша, расскажи, как правильно нужно делать?

valera-sv:

АлексВл:

То что Атлас на голову лучше того же Х60 - никого не интересует. У него цена - КОНЬ для китайца ! Поэтому берут дешманские Лифоны

Может и лучше чем Х60 но однозначно такой же как и Х70. Недавно видел в банке на парковке Атлас и Х70 рядом.

Вооот! Увидел на парковке рядом - и уже готово мнение "эксперта"
Мил человек, а ты вовнутрь Х70 залазил?
Ну так залезь, потом расскажешь

11vasya:

а я недавно свой старенький степвей, рядом с атласом увидел- и за что просят такие денежки так и не понял нет, он красивей, конечно. но стёпа давно уже примелькался и стал иконой бюджетного стиля

Хех.......еще один "эксперт".
Дальше стёпы глаз не видит

DrAAK:

энергет, ваши сведения устарели. Как бы не поносили ладу, но стоит отдать должное - веста св кросс - это революция.

И где я поносил Ладу? Cудя по рынку это хорошее предложение. Веста была драйвером продаж, сейчас станет Гранта. Но то, что корейцы продаются в целом лучше - факт.

При всем при этом автовазу до китайцев как до луны, в плане качества

Поверьте, от ваших заклинаний Ладе не холодно, не жарко. Продажи суперкачественных авто где?

Патап, не заплатили - стали говорить правду))) Первая пятерка проплаченных обзоров лила елей из всех щелей, особенно это по Бурцеву было заметно.
А тут вдруг и вертикальные задние сиденья стали замечать, и подгонка напильником деталей в автомобиле, специально привезенного на выставку, и запашок оказывается есть)))
П.С. Интересно, что в голове у человека должно произойти, чтобы там родилась мысль о том, что лада и рено оплачивают блогерам негативные отзывы от Джили?))))

pyp-1979:

Интересно, что в голове у человека должно произойти, чтобы там родилась мысль о том, что лада и рено оплачивают блогерам негативные отзывы от Джили?))))

У меня до сих пор мысль - кто всем вам платит, чтобы вы так регулярно выискивали негатив, и усердно его сюда тащили?

Вот у меня вообще времени нет, чтобы лазить по веткам рено, лады, и там пакостить.

энергет:

О продажах скучно? ОК, расскажи о ценности владения.

Да все рутина.
Вот думаю, самому масло поменять на 100 000 км, или пойти на сервис?
А еще наконец-то застучали стойки стабилизаторов. Купил.
Тоже мыслю - поехать в гараж, и самомУ сделать? Или тоже на сервис?

11vasya, это всё привычка.
Я ездил на 25летнем Москвиче, и считал его вполне нормальным авто ( после того как перевернулся на нем).
А когда продал, и увидел его из окна троллейбуса, весь покореженный, то сразу подумал - ах, какой он страшный.

Патап:

то сразу подумал - ах, какой он страшный.

так в том и прикол- реношки страшные, но разлетаются без всяких кредитиков. атлас красивый- но даже с кредитиком туго идёт. значит не в красоте только дело)) сейчас народ уже не торт, просто так хватать абышто не будет. в общем провал со стороны принимающих решения.
в целом, если бы торговал не жили, а любой другой бренд умеющий торговать и обслуживать, то продажи были бы выше даже без кредитика)) а если еще лэйбу на капоте сменить))