архив http://forum.onliner.by/viewforum.php?fkeyw=Diesel+Club+&f=15
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436# 11 сентября 2007 15:26sva75:
NafNaf (цитата):bigol, правильность одометра легко проверить по км-столбам на трассе.
Или по GPS. Я у себя заметил, что спидометр врет на 6.8% в сторону увеличения (спидометр показывает 100 км/ч, а GPS - 93.4 км/ч). Одометр проверял на расстоянии примерно в 2 км - вроде показания совпали. Погрешность если и есть то 1-2%.
Врет GPS. Убедился, когда ездил в Черногорию. И по высоте и по скорости на 8-9 км. в час.
Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам. -
# 11 сентября 2007 16:08
Подскажите подалуйста где можно проверить форсунке на дизеле и при необходимости почистить их и т.п. Пежо 405 1.9.Д. Сам из новополоцка. Минчане, дайте телефончики, а то то что в инете нашел - что-то никто не берет трубу.
ШОСтая калона -
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436# 11 сентября 2007 16:10Rombalski, а что в Новоплоцке некому?
Есть старый проверенный принцип - никогда и ничего не ремонтируй в дороге .
Так что лучше дома....Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам. -
# 11 сентября 2007 17:13
Если бы нашел - никогда бы не поехал. Но нет у нас. Обзвонил все конторы - нет такого. Поэтому мера вынужденная. Прошу помочь. Заднюю балку тоже менял в Минске - сервис с нашим не сравнишь.
ШОСтая калона -
# 11 сентября 2007 22:12
уп ведрич, находится в здании по замену моторного масла ликви молли, телефонов не помню, у них покупал форсунки, ремонтом(снятие и установка) они не занимаются, могут просто восстановить старую, если принесешь снятую. вроде самый гуманный ценник
-
Senior MemberофлайнSenior Member
7436
20 лет на сайте
пользователь #232857436Мне надо так как надо мне, а не так как удобно вам. -
# 12 сентября 2007 09:24
ремонтом(снятие и установка) они не занимаются
занимаются. но по записи и приходится долго ждать. установка/снятие форсунки - вроде 6 тыщ.
[size=75][color=#999999][b]Протопчу тропу в вашем доме от дивана до холодильника.[/b][/color][/size] -
# 12 сентября 2007 10:15 Редактировалось ncz, 1 раз.
Кто-нибудь может рассказать про эксплуатацию ниссановского 2.2 dCi, на российских форумах про проблемы молчат, может их на самом деле нет? Пока все что знаю 4хцелиндровый турбированный, с системой питания Common Rail (про особенности этой системы не нужно говорить, знаю сам). Сам двигатель выглядит достаточно компактным, с цепным приводом ГРМ.
Забыл, еще... 16-ти клапанное чудо инженерной мысли.Желаю, чтобы все... -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
4599
22 года на сайте
пользователь #25354599 -
# 12 сентября 2007 10:30
Рено мотор 2,2 dCi
не совсем уверен, можно по схемам посмотреть на экзисте... на чем ставилось?
Желаю, чтобы все... -
Onliner Auto ClubофлайнOnliner Auto Club
4599
22 года на сайте
пользователь #25354599 -
# 12 сентября 2007 11:08
У Рено действительно были моторы 2.2 dCi (на Espace и Vel Satis), может в них есть что-то общее с Ниссан, но все они с ремнями ГРМ и отличаются по мощности...
Желаю, чтобы все... -
# 12 сентября 2007 11:48
Dmitry_B:
Староборисовкий тракт, телефоны в шапке.
Сказали что системой Lucas не занимаются. Только БОШ.
ШОСтая калона -
# 12 сентября 2007 12:35
Андрей Владимирович:
sva75 второе - французкого 1.9ТДИ в природе не существует и третье - 1.9TD был только с интеркулером и их было два варианта
На меган сцениках точно стоят 1.9 tdi
Багира. -
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
23 года на сайте
пользователь #35534760Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
1028
20 лет на сайте
пользователь #167101028 -
Senior MemberофлайнSenior Member
654
21 год на сайте
пользователь #6959654# 17 сентября 2007 10:30Пежо - 406, 2.1 TD
Заклинил (постоянно открыт) один из клапанов, соответственно появилась необходимость снятия ГБЦ.
В книгах по ремонту написано, что её можно снять только со снятого с автомобиля двигателя. Осмотрев двигатель видимых препятствий для снятия головки не снимая двигатель не увидел.
На самом ли деле мою ГБЦ нереально снять неснимая двигатель? Может кто сталкивался? -
Senior MemberофлайнSenior Member
2454
18 лет на сайте
пользователь #497692454# 17 сентября 2007 11:07Реноман:
Андрей Владимирович (цитата):sva75 второе - французкого 1.9ТДИ в природе не существует и третье - 1.9TD был только с интеркулером и их было два варианта
На меган сцениках точно стоят 1.9 tdi
На меган сцениках вроде стояли 1.9 dTi, хотя могу и ошибаться
Пока техника работает - не мешай ей! -
Senior MemberофлайнSenior Member
2538
17 лет на сайте
пользователь #971532538# 17 сентября 2007 14:06Ребят...подскажите сколько стоит диагностика Fiat Marea 2.4 TD,где лучше сделать,и как?
-
Senior MemberофлайнSenior Member
8555
19 лет на сайте
пользователь #445618555# 17 сентября 2007 17:36Хлопцы, а так ли уж нереально в современные "комон рейл" и прочие HDI лить "тракторную" соляру ?
Понятно, что ее лучше отстоять и пролить через мелкоячеистое сито. А ведь химсостав топлива такой же как и на колонке будет.Употребляющие алкоголь - вспомните, сколько дней в году Вы АБСОЛЮТНО ТРЕЗВЫ ? Ужаснитесь полученному результату. Одумайтесь.
