Отопители. Вебасто/Webasto, Эбершпрехер/Eberspächer и др.

I've got the power:

На БМВ 525d c вебасто внутри салона не обнаружил никаких кнопок управления, интересует как ее включать ? на сколько ? и работает ли она вообще ?

Знаю, в некоторых авто она штатно ставилась, но ещё есть вариант, что на с пульта д/у запускается (у меня так), просто его купить нужно дополнительно, или поставить в авто блок управления...

есть масса устройств для зимы которые почему-то у нас все под одну гребенку. в широких кругах автолюбителей...

а ведь вещи эти принципиально разные и для совершенно разных задач. Наиболее часто встречающиеся6

1. и главное - собственно предпусковой подогрев

2. обогрев салона

3. системы догрева ОЖ на работающем моторе

причем каждого назначения есть обширный спектр устройств.

Например предпусковой подогреватель бывает автономный (бензин, солярка не суть важно) и использующий АКБ авто только для обслуживания своей электроники и насосика, а бывает просто электрический рассчитанный на внешнюю розетку

Так и обогреватели салона начиная от фенов с питанием от бортовой электрики и до абсолютно автономных устройств, даже со своим баком, которые будут работать и на авто с мертвым мотором и акб (ну это скорее из оснащения кабин у дальнобойщиков, серверных вариантов, вахтовок, хотя например подобная система в свое время широко ставилась на междугородние Икарусы)

Eddy:

Так и обогреватели салона начиная от фенов с питанием от бортовой электрики...

а как такие фены пральна называются и где их искать в нашей деревне?

Почем нонче б/ушка на дизелька будет?

сотни три?

У меня в машине WEBASTO с пультом, но от Вашего пульта, даже если он и работоспособен, она точно не запустится, точно так же, как не открываются от одного брелка все машины на парковке. Пульт прописывается под конкретный агрегат на заводе. На Атланте за второй брелок (в комплекте а\м шёл только один) запросили 1.150.000. Мой брелок не доставал до а\м из дома, что было не очень удобно, поэтому я поставил недели три назад GSM-модуль, который запускает WEBASTO при помощи sms-ки или звонка. Может быть это как раз Ваш вариант.

210$ сам блок, +работа (расчленили мой вебастовский брелок, засунули плату от него в коробочку, подали на него питание вместо батареек, ибо зимой сдохли бы они, окультурили и засунули куда то поглубже) = 300$. В моём конкретном случае мне нужен был только запуск подогревателя, а вообще этот блок за 210$ - полноценная сигнализация с обратной связью, т.е. буит звонить и говорить что вскрыто, когда вскрыто, ну и всякое такое прочее. Карточку в неё всунул мтс-овскую, без абонплаты.

у меня и таймер, и брелок, чессно говоря без таймера прожил бы, а вот без дистанционки жить довольно кисло

satori:

Zhenik, спасибо за ликбез... а я наоборот привык по таймеру, а не с пульта...фигли, два шага до машины спуститься, зато уверен, что Вебасто включилась...

Брелок с обратной связью, на нём есть контрольная лампочка, и она показывает, запустился ли агрегат или же есть проблемы (закончилось топливо, села батарея, не добивает брелок и т.д.), моргает разными цветами с разной периодичностью.

Sila,

Я доп. канал сигналки (два провода) завел на контакт включения таймера (значек язычек пламени). По команде с пэйджера сигналки тупо замыкается эта кнопочка и вебаста отрабатывает свои 30-45 минут и выключается.

О, блин ! Всё действительно так просто ? У меня сигналка с дальностью приёма 700-1000 м, на передачу метров 200-300 примерно, доп. канал тоже должен быть , наверное стоит попробовать... Странно, что подобная мысля мне не пришла раньше и никто не подсказал, хотя я интересовался про пейджер у дилера "вебасто", но они , емнип, 250 уёв насчитали.

Sila:

у меня была машина с таймером на три включения и стояла обычная сигналка Шерифф 700. Я доп. канал сигналки (два провода) завел на контакт включения таймера (значек язычек пламени). По команде с пэйджера сигналки тупо замыкается эта кнопочка и вебаста отрабатывает свои 30-45 минут и выключается. О какой потере функциональности вы говорите, не понимаю? Наоборот очень удобно и с пульта сигналки и таймеры рабочие. Припаять два проводка к контактам таймера 5 рублей любым пионером-студентом, если сами с паяльником не дружите.

Если таймера нет, то родной пульт вебасты тоже замыкает два провода, найти их и замыкать от пэйджера сигналки по доп. каналу, думаю никакой функциональности вы не потеряете.

Поверь, этим ты никому америку не открыл. Что доп канал так подключить можно, я наверное ещё когда машины небыло, знал , но под потерей функционала имеется ввиду совсем другое, невозможность :

1. выставлять количество минут отработки (у меня от 10 до 60)

2. переключать агрегат с обогрева на обдув (летом иногда пользовался)