Geely Atlas

tred:

DrAAK, да он гугл даже открыть не может и посмотреть продажи за первое полугодие, какую аналитику вы от него хотите? Это же думать надо, а не ляпать языком.

Я рад что ты можешь, только языком походу. Показывай цифры, как у других плохо. Или только спрашивать умеешь ?

avtorg:

АлексВл:

tred, а напомните какие еще паркетники раздают считай нашару за мизерный взнос, а %% за счет гос бюджета ? Бери -- нехачу !

Добавлено спустя 1 минута 3 секунды

С такими смешными условиями должна толпа желающих с номерками на руках стоять

Я чё-то не пойму, а сколько денег было выделено из гос.бюджета бпс-сбербанку на финансирование кредитных средств для покупки автомобилей? Или может акции завода принадлежат горисполкому? Я смотрю что нет. Поэтому не надо чухню писать про гос.бюджет.
Потери белаза и остальных акционеров это их потери. А как у нас в стране у коммерсантов отжимают бизнес в "гос.бюджет", это всем давно известно. Поэтому если всё будет плохо с заводом, они его у китайцев обратно отожмут.
И вообще почему у вас столько негатива к этому проекту? Или у Вас свой автохолдинг и gelly мешает продажам со своим кредитом?

1. У банков нет своих денег, чтобы спонсировать убыточные гос проекты и дать халявный кредит страждущим нищебродам
Если банк дает кредит гораздо ниже цены денег на рынке, значит ему кто-то компенсирует
2. Это проект полностью на гос бюджете. Успешно пр@сраны очередные сотни миллионов зелени. А потом объявлениявезде и всюду - подайте на операцию детям. Ферштейн ?

DrAAK:

Убогий лифан там ведь умудряются продавать достаточно серьезными объемами.

Манагеры Джили никак не допрут. Что в этом сегменте китайских ведер, да Джили пока - такое же китайское ведро , как и Лифан, только типа премиум люкс, все решает цена

DrAAK:

Лидеры в Китае рано или поздно выйдут и на российский рынок на соответствующие позиции.

Вот только незадача. Про Таежный Союз забыли с заградительными пошлинами
Пока Джили не будет клепать тут кузов из русского проката, собирать моторы целиком - шансов 0 целых 00 десятых
Для своих заводов в эРэФии поддержка, для хитросделанных борисовских шараг - не прокатит

avtorg:

Поэтому если всё будет плохо с заводом, они его у китайцев обратно отожмут.

У кого отожмут ? У самого себя?
Завод БЕЛОРУССКИЙ ! Построен на китайский кредит !

DrAAK:

Что касается российского рынка - он очень уж инертный и в придачу там нужно ломать менталитет на китайца. Пару лет на раскачку и Джили там будет на первых ролях, как минимум в китайских марках.

Скажите это в лицо жителям Дальнего Востока, они вам в ответ что-нибудь сломают. О Китае они знают не меньше, чем белорусы о Европе, поэтому продаж там зеро и дилеров нет.

DrAAK:

Убогий лифан там ведь умудряются продавать достаточно серьезными объемами.

Это продажи у Лифан "серьезные"? Ну только если сравнивать с Джили, там цена рулит.
Кстати, Лифан, имея этот "серьезный объем" продаж, посчитал, что его недостаточно для строительства своего завода в ТС. Крэпкахазяйственники считают по другому.

жлобяра:

зоти по продажам уже впереди!!

Что значит "уже"? В РФ она и до этого лучше продавалась.

tred:

Я не защищаю Атлас и его ценообразование, для меня тоже странно видеть Жили и Ниссан в схожей комплектации по одной цене. Но раз покупают, значит это кому-то нужно?

Продажи в России дали однозначный ответ - крэдит. Без него Атлас - эпик фейл.

АлексВл:

Так и Жыли ничего не строила. Сами нашлись...за 4 сольда )

Да, нашлись "мечтатели" c предложением, от которого грех отказаться. Причем нашлись сами.

tred:

АлексВл, сколько паркетников других марок было продано за год в РБ, не напомните?

Разве кто-то еще продает под 1.9%?

АлексВл:

Вот только незадача. Про Таежный Союз забыли с заградительными пошлинами
Пока Джили не будет клепать тут кузов из русского проката, собирать моторы целиком - шансов 0 целых 00 десятых
Для своих заводов в эРэФии поддержка, для хитросделанных борисовских шараг - не прокатит

Вот-вот. Клепать кузов - штамповка, нужны объемы продаж, но их без российского рынка не достичь - замкнутый круг. Условия были известны, о чем думали - хз.

Борис_Ю:

когда стройка завода была уже запущена, произошли всем известные события.

Не,
самый цимес в том, что строительство начали спустя год ПОСЛЕ кризиса и обвала рынка.

энергет, непосредственно строить стали после, это верно.
Но ведь между решением строить и началом стройки прошло немало времени. Пока обо всём договорились, пока подписали все документы, выбрали место под стройку, прошли все согласования и т.д.

Борис_Ю:

кредит уже получен и деваться некуда.

Там не просто кредит
А открытая кредитная линия на 7 миллиардов баксов. На покупку китайских товаров и прочих заводов

по росии вышли данные, Geely 1936 шт за 9 месяцев 2018-го.
Lifan 11227
Chery 4179
Zotye 2047
Haval 1838
FAW 1073
Dongfeng 999

Лада 259129

Топ моделей
Лада Веста 76189
Kia Rio 75071
Лада Гранта 70186

Вчера увидел Атласа во второй раз на дороге в Питере, за полгода. Правда на вологодских номерах.

Andrew-1978:

по росии вышли данные, Geely 1936 шт за 9 месяцев 2018-го.

У мазды СХ-5 ЗА МЕСЯЦ примерно такое количество продаж, так она последняя, 25-ая в топе.