Ответить
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).
    • Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
    • Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
    • Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • 62310 Passat B6 Club
    офлайн
    62310 Passat B6 Club

    1436

    19 лет на сайте
    пользователь #62310

    Профиль
    Написать сообщение

    1436
    # 10 ноября 2011 14:46

    Расскажите кто делал в ближайшее время и где развал-схождение. Заморачиваться ли по 3D стендам?

    Добавлено спустя 1 минута 25 секунд

    oHuh:

    Всем добрый день.
    Перестал работать обогрев правого зеркала. Может кто сталкивался или подскажите, где можно продиагностировать.
    На Атланте сказал, что диагностика до 600т. может дойти, как-то не мало совсем.

    Присоединяюсь к вопросу. На прошлой сходке компьютер сказал, что с левым что-то плохо.

    ©
  • msasn Passat B6 Club
    офлайн
    msasn Passat B6 Club

    682

    15 лет на сайте
    пользователь #286722

    Профиль
    Написать сообщение

    682
    # 10 ноября 2011 15:25
    Jo Jonson:

    Расскажите кто делал в ближайшее время и где развал-схождение. Заморачиваться ли по 3D стендам?

    Я на Кольцова (Москвич) езжу. Без косяков пока. Последний раз месяца полтора был - 64 т.р., но все было в норме.

    Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд

    Мимо шёл:

    Чудо-лампочек ужо нема.

    если надо нарисую.

    Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд

    veild:

    привет всем!)

    менял ли кто нибудь самостоятельно антифриз на пассате? я думал там легко поменять, патрбок нижний снять и всё, но сегодня моё мнение изменилось после того как загнали а6 с6 в сервис, там они меняли высвсывая анитифриз как масло, объяснили, что если делать по другому, то можно завоздушить систему и термостат не будет правильно работать..

    вот теперь не знаю, стоит ли в пассате самому менять?? подскажите кто сталкивался пожалуйста

    В пассате еще не менял, но буду менять обычным способом. Ни разу ни с чем еще не было проблем.

  • mishanya1986 Passat B6 Club
    офлайн
    mishanya1986 Passat B6 Club

    1816

    15 лет на сайте
    пользователь #297884

    Профиль
    Написать сообщение

    1816
    # 10 ноября 2011 16:02
    oHuh:

    Всем добрый день.

    Перестал работать обогрев правого зеркала. Может кто сталкивался или подскажите, где можно продиагностировать.

    На Атланте сказал, что диагностика до 600т. может дойти, как-то не мало совсем.

    Вот и у меня не работает обогрев... а управление зеркалом через раз (иногда шевелится иногда нет).... может что отходит???

  • bawtrik Senior Member
    офлайн
    bawtrik Senior Member

    3422

    19 лет на сайте
    пользователь #63751

    Профиль
    Написать сообщение

    3422
    # 10 ноября 2011 16:27

    oHuh, если окажется дело в корпусе зеркала могу посмотреть (там не много вариантов) если в двери не охото лезть(могу только если у вас есть гараж :) )

    Балуюсь диагностикой VAG
  • ASTAH000 Passat B6 Club
    офлайн
    ASTAH000 Passat B6 Club

    5400

    15 лет на сайте
    пользователь #268003

    Профиль
    Написать сообщение

    5400
    # 10 ноября 2011 16:43 Редактировалось ASTAH000, 3 раз(а).
    Мимо шёл:

    (неохота пешком ходить)

    ;) :beer:

    Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды

    veild:

    вот теперь не знаю, стоит ли в пассате самому менять?? подскажите кто сталкивался пожалуйста

    msasn:

    менять обычным способом. Ни разу ни с чем еще не было проблем.

    на пассате не менял, но тож думаю можно как всегда
    В мануале все как обычно, снять патрубок с радиатора , все слить, после чего сразу же одеть обратно, затем все слить с блока, сняв шланг с маслоохладителя и сразу одеть обратно.Залить новый фриз, закрыть бачок, установить отопитель в положение мин. температуры, запуститть движок и в течении 3 мин удерживать обороты 2000. Дать поработать на холостых, пока не включится вентилятор (интересно, включится ли он вооще при такой температуре за окном :-? )
    Вуаля, все готово :ura:

  • oHuh Junior Member
    офлайн
    oHuh Junior Member

    33

    15 лет на сайте
    пользователь #280350

    Профиль
    Написать сообщение

    33
    # 10 ноября 2011 16:46
    bawtrik:

    oHuh, если окажется дело в корпусе зеркала могу посмотреть (там не много вариантов) если в двери не охото лезть(могу только если у вас есть гараж :) )

    так хотелось бы узнать куда вообще лезть сразу. как вообще зеркало разбирается? может есть смысл снять корпус и просто тестером для начала проверить, есть ли напряжение.
    гараж есть, но в нем не повернуться, только для стоянки.
    вообще, кто подскажет, обогрев зеркал всегда работает, когда включен обогрев стекла (обогрев зеркал естественно тоже :)) или там более сложный алгоритм?

    Без подписи
  • Неизвестный кот Senior Member
    офлайн
    Неизвестный кот Senior Member

    1000

    21 год на сайте
    пользователь #27017

    Профиль

    1000
    # 10 ноября 2011 17:07 Редактировалось Неизвестный кот, 1 раз.

    Соратники, по вебасто. Есть лог Measuring values 18-ого блока (отопителя)

    код выделить все

    14:16:26 Group 001: Spannungsversorgung
    11.78 V Spannung (Klemme 30)
    StatCurStg 1 Aktuelle Abschaltstufe
    11.30 V Abschaltschwelle Unterspannung
    Manual Unterspannungs- abschaltung

    14:16:26 Group 002
    76.0°C Kuhlmitteltemp. Standheizg. (G18)
    3.0°C Kuhlmitteltemp. Motor/Kombi. (G62)
    After-Run Betriebszustand
    Heating Betriebsart

    14:16:26 Group 003
    76.0°C Kuhlmitteltemp. Standheizg. (G18)
    0.0 % Ansteuerung Schwalltopfpumpe
    100.6 % Absperrventils fur Kuhlmittel (N279)
    55.2 % Verbrennungs- luftgeblase (V6)

    14:17:26 Group 004
    0.0 % Gluhkerze (Q8) mit Flammenuberw.
    0.0 % Dosierpumpe (V54)
    100.6 % Umwalzpumpe (V55)
    OFF Frischluft- geblase (V2)

    14:17:26 Group 005
    Not Recogn. Signal vom Flammwachter
    11111001 Abschaltbeding. Zusatzheizung
    0 Kraftstoffverbrauch (in ml)
    4.0°C AuЯentemperatur (G17)

    14:17:26 Group 006
    0 Motordrehzahl (via CAN)
    OFF Ansteuerung uber Vorwahluhr
    Enabled Empfang eines Funksignals
    11111 Ruckmeldung Funkempfanger

    14:18:52 Group 007
    247 Brenndauer Stand-/Zusatzheizg.
    422 Einschaltdauer Standheizung
    2224 Vorgluhzyklen bzw. Startvorgange
    155 Kraftstoffverbrauch (in Liter)

    14:18:52 Group 008: Standheizung
    0 Abschaltungen Kuhlmitteltemp.
    1582 Laufzeit fur akt. Heizperiode
    0 Restlaufzeit bis Abschaltung
    101110 Umwalzpumpe (V55) Anforderung

    14:18:52 Group 009: Abschaltbedingungen
    1 Letzte Abschaltbedingung
    8 Vorletzte Abschaltbedingung
    1 Drittletzte Abschaltbedingung
    5 Viertletzte Abschaltbedingung

    14:19:12 Group 010: Funkfernbedienung
    Wait Status Funkfernbedienung
    OFF Kaltbefeuerung
    Yes Leitungsbefullung durchgefuhrt
    OK Testergebnis Prufablauf

    14:19:12 Group 011: Heizelement fur Kraftstoffvorwarmung (Z66)
    Installed Heizelement fur Kraftstoffvorwarm.
    Deactivated Heizelement fur Kraftstoffvorwarm.
    0.0 % Ansteuerung Kraftstoffvorwarm.
    3.30 ohms Wiederstand Kraftstoffvorwarm.

    14:19:12 Group 012
    30.0°C Temp.-Differenz Abschaltventil
    60 Ansteuerzeit Abschaltventil
    3 Einschaltverzцger. Abschaltv./Umwalz.
    5 Ausschaltverzцger. Umwalz./Abschaltv.

    14:19:40 Group 013: Gluhkerze (Q8) mit Flammenuberwachung
    0.0 % Gluhkerze (Q8) mit Flammenuberw.
    0.26 ohms Akt. Widerstand Flammwachter
    1.50 ohms Max. Widerstand Flammwachter
    0.10 ohms Min. Widerstand Flammwachter

    14:19:40 Group 014
    30 Laufzeit (Personalisierung)
    Heating Betriebsart (Personalisierung)
    OFF Vorwahlzeit aktiv
    1 Aktuelles Profil (Personalisierung)

    14:19:40 Group 015
    4.0°C AuЯentemperatur (G17)
    3.0°C Kuhlmitteltemp. Motor/Kombi. (G62)
    0.0 km/h Fahrzeug- geschwindigkeit
    OFF Betriebszustand

    14:20:05 Group 016
    11111001 Zuheizkriterien Teil 1
    11 Zuheizkriterien Teil 2
    OFF Betriebszustand
    38.0°C Kuhlmitteltemp. Standheizg. (G18)

    Этот лог был сделан после 20 минут работы вебасты (включена с брелока). На этот момент в салоне холодно, стрелка t лежала.

    Можно ли по этим данным говорить о характере возможной неисправности? Я нашел только немецкий lbl, ничего не понимаю.

    Спасибо.

  • Dima79 Passat B6 Club
    офлайн
    Dima79 Passat B6 Club

    2738

    17 лет на сайте
    пользователь #149702

    Профиль
    Написать сообщение

    2738
    # 10 ноября 2011 17:08
    oHuh:

    bawtrik:

    oHuh, если окажется дело в корпусе зеркала могу посмотреть (там не много вариантов) если в двери не охото лезть(могу только если у вас есть гараж :) )

    так хотелось бы узнать куда вообще лезть сразу. как вообще зеркало разбирается? может есть смысл снять корпус и просто тестером для начала проверить, есть ли напряжение.

    гараж есть, но в нем не повернуться, только для стоянки.

    вообще, кто подскажет, обогрев зеркал всегда работает, когда включен обогрев стекла (обогрев зеркал естественно тоже :)) или там более сложный алгоритм?

    зеркало проверить просто - выворачиваеш его максимально к кузову и в образовавшуюся щель деревянный клин/лопатку, если с изогнутой ручкой то вообще удобно... отщёлкиваеш зеркало, отсоеденяеш разъёмчики... прозваниваеш контакты на зеркале (должно звониться) если не звонится, то зеркалу капут, если звонится, то включай обогрев и меряй напряжение на проводах ...

    Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд

    veild:

    привет всем!)

    менял ли кто нибудь самостоятельно антифриз на пассате? я думал там легко поменять, патрбок нижний снять и всё, но сегодня моё мнение изменилось после того как загнали а6 с6 в сервис, там они меняли высвсывая анитифриз как масло, объяснили, что если делать по другому, то можно завоздушить систему и термостат не будет правильно работать..

    вот теперь не знаю, стоит ли в пассате самому менять?? подскажите кто сталкивался пожалуйста

    в пассате я менял - ничего не завоздушивается, и вообще, на сервисе какой-то гон про завоздушивание или руки у них совсем кривые, что они часто завоздушивают всем :) заливать надо аккуратно и медленно и ничего завоздушиваться не должно

  • 30575 Senior Member
    офлайн
    30575 Senior Member

    2822

    21 год на сайте
    пользователь #30575

    Профиль
    Написать сообщение

    2822
    # 10 ноября 2011 19:11 Редактировалось 30575, 1 раз.
    Мимо шёл:

    Ща вот опять ворчать будете... Ездил учора в Минск. Не тошнил. Стандартно 98 км/ч на круизе + много обгонов на 120 км/ч. За 700 км (600 трасса + по 50 по Гомелю и Минску) средний расход 5,1. Кстати, никаких чудес - всё по паспорту (5,0 - 5,2).

    хоть у меня и Туран, но позвольте вмешаться.
    Ездил с весны. средний расход по компу ОЧЕНЬ радовал. Бывало от 5 до 5,5 средний... (это и город (без пробок), но с малым расстоянием движения (1-3 км) и трасса (в основном на круизе 90-100 км/час)). Бывало по трассе средний расход за 80-100 км при движении на круизе 90 км/час - 4,3 л/100 км :o
    Решил замерить реальный расход.Залил в гараже полный бак до пробки - так что аж видел топливо. Потом ездил... ездил... по трассе, по городу (примерно 60 на 40%) с прицепом и без. Потом доливал топлива, потом ещё езил. Потом опять долил до пробки в гараже.
    В общем отъездил 1144 км за это время долил 74 литра (+/- 300 гр)
    Получился средний расход - 6,47 л/100 км пути
    А по бортовику за этот путь - 5,5 л/100 км

    ilikedrive:

    заливаю бак до отстрела пистолета

    а вот это полная херня. Соляра пениться и отстрел никак не показывает реального наполнения бака.Чем меньше топлива в баке - тем больше пены при заправке...Я после отстрела пистолета на заправке ещё 20 литров в гараже из канистры залил.

  • Offtopic Senior Member
    офлайн
    Offtopic Senior Member

    1448

    21 год на сайте
    пользователь #21082

    Профиль
    Написать сообщение

    1448
    # 10 ноября 2011 19:15

    в общем у Мимо шёл комп глючит и показывает неправду ;)

  • m_andrew69 Junior Member
    офлайн
    m_andrew69 Junior Member

    99

    15 лет на сайте
    пользователь #388661

    Профиль
    Написать сообщение

    99
    # 10 ноября 2011 19:24 Редактировалось m_andrew69, 2 раз(а).
    Мимо шёл:

    Стандартно 98 км/ч на круизе

    К теме расхода: 98 км/ч на 6 передаче, обороты будут 1700-1800.
    Для двигателя это работа не в режиме.
    Имхо: на 98 км/ч - 5-я передача, обороты будут 2200-2400, пусть расход будет 5,4 - 5,5, мотор "скажет" спасибо.

  • Sanya_12 Senior Member
    офлайн
    Sanya_12 Senior Member

    605

    19 лет на сайте
    пользователь #70113

    Профиль
    Написать сообщение

    605
    # 10 ноября 2011 19:27

    то Мимо шёл
    Вам надо бы подправить показания приборки.... ибо 5 литров да еще по городу это анриал. Что и показал Ваш реальный замер.
    Нужен ВАГ КОМ и не кривые руки.

  • Неизвестный кот Passat B6 Club
    офлайн
    Неизвестный кот Passat B6 Club

    923

    15 лет на сайте
    пользователь #363020

    Профиль

    923
    # 10 ноября 2011 20:34
    L'Gray:

    а вот это полная херня. Соляра пениться и отстрел никак не показывает реального наполнения бака.Чем меньше топлива в баке - тем больше пены при заправке...Я после отстрела пистолета на заправке ещё 20 литров в гараже из канистры залил.

    Причем здесь 20 л.? При одинаковой Т отстрел пистолета будет на одинаковом уровне топлива в баке, а это основное условие для точного замера расхода.

  • Dimadze Passat B6 Club
    офлайн
    Dimadze Passat B6 Club

    836

    22 года на сайте
    пользователь #19155

    Профиль
    Написать сообщение

    836
    # 10 ноября 2011 21:31

    90125, по-моему, заправка под горло - самый точный способ. А до отстрела будет погрешность, такая же как по измерениям при загорании лампочки на приборке.
    Вопрос в другом. Судя по каментам, у части юзеров комп измеряет расход с большой погрешностью, у других довольно точно.

  • Неизвестный кот Passat B6 Club
    офлайн
    Неизвестный кот Passat B6 Club

    923

    15 лет на сайте
    пользователь #363020

    Профиль

    923
    # 10 ноября 2011 21:40
    Dimadze:

    комп измеряет расход с большой погрешностью, у других довольно точно.

    Получается у кого-то крякнутая версия. :D

  • ASTAH000 Passat B6 Club
    офлайн
    ASTAH000 Passat B6 Club

    5400

    15 лет на сайте
    пользователь #268003

    Профиль
    Написать сообщение

    5400
    # 10 ноября 2011 22:04

    Мимо шёл,

    Ща вот опять ворчать будете.

    Ну ты пророк, похожe зaдeл зa живоe, послe подорожaния. Дaвно нe было тaкого бурного обсуждeния:)

  • AtamanK Senior Member
    офлайн
    AtamanK Senior Member

    1059

    17 лет на сайте
    пользователь #149580

    Профиль
    Написать сообщение

    1059
    # 10 ноября 2011 22:06
    90125:

    Получается у кого-то крякнутая версия. :D

    нет...Комп это по сути запрограммированная матрица расхода топлива при определенных условиях.Т.е. комп знает сколько он впрыскивает в единицу времени, но он не учитывает факторы старения узлов топливной аппаратуры и качество топлива.Все заводские показатели были замерены в идеальных условиях и не учли разность сопротивления качения шин, скорость ветра, количества пассажиров и груза, качество топлива и прочее.

  • motorchik Passat B6 Club
    офлайн
    motorchik Passat B6 Club

    765

    14 лет на сайте
    пользователь #431385

    Профиль
    Написать сообщение

    765
    # 10 ноября 2011 22:18 Редактировалось motorchik, 1 раз.
    AtamanK:

    90125:

    Получается у кого-то крякнутая версия. :D

    Все заводские показатели были замерены в идеальных условиях и не учли разность сопротивления качения шин, скорость ветра, количества пассажиров и груза, качество топлива и прочее.

    Добавлено спустя 5 минут 19 секунд

    качесво шин, давление в шинах, в зависимости от нагрузки, расторможеннсть тормозных механизмов, своевременное ТО и так далее. Все мелкие нсосответсвия и рождают разницу меж. компом и реальностью

  • 30575 Senior Member
    офлайн
    30575 Senior Member

    2822

    21 год на сайте
    пользователь #30575

    Профиль
    Написать сообщение

    2822
    # 10 ноября 2011 22:27 Редактировалось 30575, 2 раз(а).
    90125:

    Причем здесь 20 л.? При одинаковой Т отстрел пистолета будет на одинаковом уровне топлива в баке

    а вот и нет.
    пистолет отстреливает НЕ когда топливо доходит до него, а когда пена...

    Возьмите два пивных бокала. Один наполовину полный, второй пустой. И лейте в них пиво из бутылки.
    По итогу в первоначально пустом бокале, пенная шапка будет больше, чем в другом бокале. После оседания пены, пива в том бокале который был изначально пуст будет меньше, чем в том, в котором уже было n-ное кол-во пива.

    Так же и с баком ;)

  • motorchik Passat B6 Club
    офлайн
    motorchik Passat B6 Club

    765

    14 лет на сайте
    пользователь #431385

    Профиль
    Написать сообщение

    765
    # 10 ноября 2011 22:30 Редактировалось motorchik, 2 раз(а).

    у самого "рекорд" 4,2 по компу за 250км пробега по трассе с тремя городами проездом, круиз-96, полная загрузка 4 человека+ дары осени, давление в шинах: 2,6 перед, 3,0 зад. Температура воздуха12-15град.

    Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды

    На собственном опыте: разница давления 0,4 кгс в сторону увеличения привела к сниж. расхода с5,6 до 5,0 на той же дороге и условиях в другом случае круиз 105