Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

bazel04:

Ребя, я про то и говорю, что место как минимум необычное! Если Вас устраивает такое положение дел, пожалуйста! Но я уверен, что многие, особенно неопытные попадутся там и денежки в кормушку, сами знаете какую, попадут!

+100500 там не только неопытные, там большинство так тупит, прикол в том что порой остановишься народ пропустить, а тебе сзади сигналят и моргают неадекваты, типа х..ли стоишь, едь давай

а вообще чаще гаи стоит и штрафует за такое напротив стадиона динамо, там 3 или 4 полосы до островка, водители редко пропускают, порой гаи останавливало по 4 машины сразу и отоваривало

епт:

Во-вторых, конструктивный элемент, на который выходят пассажиры согласно правил больше подходит под определение "тротуар" или "островок безопасности", а раз это тротуар или островок безопасности, то это уже никак не проезжая часть.

Про тротуар - это ваш домысел (это место НЕ предназначено для _движения_ пешеходов и велосипедистов, максимум - для стояния, ожидания. Т.е. это не тротуар. Островок безопасности - более похоже (хотя по ПДД - это место на ПП, не на остановке ОТ). И островок безопасности - это место на ПЧ, приподнятое над ней для дополнительной защиты пешеходов. Разметка "Граница зоны остановочного пункта трамвая" имеется. Ссылки на ГОСТы тут бессмысленны, ни инспектор, ни водитель ГОСТы знать не обязаны. ГОСТы предназначены для дорожников на этапе строительства и согласования с ГАИ (отдельным подразделением ГАИ, не рядовыми инспекторами). Можно оспаривать перед ГАИ (не инспектором) правомочность разметки, но поскольку она нанесена - то обязательна к исполнению. П.4 ПДД никто не отменял - раз ГАИ такое согласовало, то оно используется.

епт:

Основной посыл: не посадочная площадка.

Вы сами писали, что определение посадочной площадки отсутствует в ПДД. Следовательно, используется общеупотребительный (вне ПДД) смысл этого понятия. И по смыслу - вполне себе посадочная площадка. Про тротуар - сами признаете, что нужно "тянуть за уши", а потому не может использоваться как аргумент в вашем пред-предыдущем сообщении.
Островок безопасности вообще-то является частью ПЧ (несмотря на то, что движение ТС по нему не осуществляется), равно как и наземный ПП. Например, островок может быть не выделен конструктивно, а выделен лишь разметкой на ПЧ, движение ТС возможно, но не разрешено. Но в любом случае, я и не утверждал, что приподнятое место на остановке трамвая - это островок безопасности, я лишь написал, что из 2 ваших предположений это - менее спорное (по сравнению с тротуаром). В моем понимании - это посадочная площадка.

епт:

"Граница зоны остановочного пункта трамвая" не является обозначением посадочной площадки

И что? Трамвайная остановка есть (не сомневаетесь? Я на фото не вижу знака трамвайной остановки, просто знаю что она там есть), разметка "Граница зоны остановочного пункта трамвая" есть? п.120, вопрос исчерпан.
И не надо кидаться словами "нормативные акты", их слишком много разных, и не все из них обязательно знать тому или иному лицу. ГОСТы на требования к средствам организации движения рядовой инспектор знать не обязан. А видимая на фото часть разметки вполне соответствует виду, показанному в ПДД.

_Falena_:

пределения аварийной обстановки в ПДД не нашла.. Но я так понимаю, что это не просто нарушение, а нарушение которое вынудило другого участника дорожного движения снизить скорость или остановиться?

Ищите в КОАП РБ чуть ниже.

Статья 18.14. Невыполнение требований сигналов регулирования дорожного движения, нарушение правил перевозки пассажиров или других правил дорожного движения

Примечание. Под созданием аварийной обстановки в настоящей статье и статье 18.23 настоящего Кодекса понимаются действия участников дорожного движения, вынудившие других его участников изменять скорость, направление движения или принимать иные меры по обеспечению собственной безопасности или безопасности других лиц.

K_AV:

епт:

Основной посыл: не посадочная площадка.

Вы сами писали, что определение посадочной площадки отсутствует в ПДД. Следовательно, используется общеупотребительный (вне ПДД) смысл этого понятия. И по смыслу - вполне себе посадочная площадка. Про тротуар - сами признаете, что нужно "тянуть за уши", а потому не может использоваться как аргумент в вашем пред-предыдущем сообщении.

Что ж...
Раз общеупотребительный смысл, то: https://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EE%F1%E0%E4%EE%F7%ED%E0%FF_%EF% ... 0%E4%EA%E0
Посадочная площадка — земельный (водный, ледовый) участок или специально подготовленная искусственная площадка, пригодная для взлета и посадки воздушных судов. Вполне себе общеупотребительный смысл.

Вы, почему-то, забываете, что посадочная площадка для применения п.120 должна быть размещена на проезжей части.
Что значит размещение на проезжей части? Это значит, что выход из ТС производится непосредственно на проезжую часть, а не на другие конструктивные элементы.
Вот тут имеет место размещение посадочной площадки на проезжей части. Соответственно, по п. 120 водители обязаны пропускать.

Но в описанном выше случае, нужно применять не п. 120, а п. 121 (а это от предупреждения до 0.5 базовой).

K_AV:

Островок безопасности вообще-то является частью ПЧ (несмотря на то, что движение ТС по нему не осуществляется), равно как и наземный ПП.Например, островок может быть не выделен конструктивно, а выделен лишь разметкой на ПЧ, движение ТС возможно, но не разрешено. Но в любом случае, я и не утверждал, что приподнятое место на остановке трамвая - это островок безопасности, я лишь написал, что из 2 ваших предположений это - менее спорное (по сравнению с тротуаром). В моем понимании - это посадочная площадка.

Не путайте элемент дороги и проезжую часть - это совершенно разные понятия.
"Конструктивно выделенное" - это отдельная конструкция. Она является частью ДОРОГИ, но никак не проезжей части!
Или по-вашему, пешеходная дорожка, разделительная полоса, тоже является частью проезжей части, по которой просто нельзя ездить?
Я рад за ваше понимание, но википедия говорит, что понимание у вас не верное.

K_AV:

епт:

"Граница зоны остановочного пункта трамвая" не является обозначением посадочной площадки

И что? Трамвайная остановка есть (не сомневаетесь? Я на фото не вижу знака трамвайной остановки, просто знаю что она там есть), разметка "Граница зоны остановочного пункта трамвая" есть? п.120, вопрос исчерпан.
И не надо кидаться словами "нормативные акты", их слишком много разных, и не все из них обязательно знать тому или иному лицу. ГОСТы на требования к средствам организации движения рядовой инспектор знать не обязан. А видимая на фото часть разметки вполне соответствует виду, показанному в ПДД.

П. 120 - здесь не применим, т.к. посадка и высадка производится с конструктивного элемента дороги, определение которого отсутствует в ПДД, а не с проезжей части. Максимум - п.121: Запрещается опережать движущийся трамвай, у которого включена аварийная световая сигнализация (световой указатель правого поворота), в зоне остановочного пункта трамвая, обозначенной дорожным знаком «Остановочный пункт трамвая» и (или) горизонтальной дорожной разметкой 1.17.2.
Аварийка (или световой указатель правого поворота) была включена в зоне остановочного пункта? Опережение было? Если да, то от предупреждения до 0.5 базовой.

А то, что кто-то не знает нормативных актов - это его проблемы. Изучайте, интересуйтесь - и у вас будут неоспоримые аргументы против не знающих (в том числе и рядовых инспекторов).

дел

siarzuk:

епт:

[Максимум - п.121: Запрещается опережать движущийся трамвай, у которого включена аварийная световая сигнализация (световой указатель правого поворота), в зоне остановочного пункта трамвая, обозначенной дорожным знаком «Остановочный пункт трамвая» и (или) горизонтальной дорожной разметкой 1.17.2.
Аварийка (или световой указатель правого поворота) была включена в зоне остановочного пункта? Опережение было?

Насколько я понял ситуацию (раз, как написано, люди уже стали выходить из трамвая), то трамвай стоял на остановке, соответственно опережения не было. И 121 не нарушен.

непропустил пешехода, совершил опережение, так что катит

дел

dimsanych1:

Подскажите пожалуйста, в вечернее время в населенном пункте должна ли при инспекторе быть машина с включенными проблесковыми маячками?

нет, в вечернее время в населенном пункте инспектор вообще может быть без машины, формы и пить пиво в баре.

Подскажите, есть ли штраф за не заводской ксенон?
А то сегодня один олень выбесил.
Едет на каком-то корче и даже днем слепит, ночью даже не представляю что будет.
Посигналил, остановился он. Я ему в культурной форме высказал свое мнение, в ответ только мат и уехал.