Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

Ехал сейчас по Богдановича в направлении зелёного луга, и перед пл. Бангалор знак 40, после спящий и до самого круга 40. Ближе к Некрасова догнали с мигалками чтобы показать фотокарточку.
Такое чувство что развели, знак стоит до выезда со двора, а после нет. По идее, те кто выезжают со двора знак 40 не знают. Кто что думает? Давно не ездил по этой улице и сейчас знаки вспомнить не могу.
https://maps.yandex.ru/?where=&ll=27.572760%2C53.927162&spn=0.016 ... 4748498395

Jester, Я нет, просто интересно как поступают с теми кто выехал со двора.

SmiLe:)):

Ехал сейчас по Богдановича...Такое чувство что развели

вы именно о своем разводе зачем-то писали.
те кто с двора выезжают так и говорят - выехали оттуда-то, знака не было. если ГАИшник адекватный, он эти аргументы примет.

budgerigar:

1. Спасибо. Печально, что в 2 сообщениях выше на простой вопрос ответить сразу не получилось.
2. 71 пп. не запрещает разгоняться на полосе разгона до 90 в данном случае. Кроме того, намеренно (?) избегая ответов на 3 и 4, вы фактически утверждаете ( ) , что длина полосы разгона не должна зависеть от средней скорости движения основного и примыкающего потоков?
В чём тогда отличие обсуждаемой полосы разгона от других:
Вариант 1
Вариант 2
Вариант 3
В чем смысл большей длины полосы разгона - больших денег на рисование разметки, укладку полосы асфальта, а также её поддержание в порядке, чистоте - там?
Ведь можно же после установки знака 90 оставить 75 метров полосы разгона. Это будет дешевле?
Или это всё же организация безопасного движения?

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд

пп. 209?

2. На данном участке скорость движения регламентирует глава 11, п.п. 87-91.
А в чем проблема? Если вас смущает название "полоса разгона", можете называть ее "полоса для обеспечения безопасного выезда с перекрестка на многополосную дорогу".
п 209.1. содержать дороги, дорожные сооружения, железнодорожные переезды и технические средства организации дорожного движения в соответствии с требованиями технических нормативных правовых актов в состоянии, безопасном для дорожного движения;

Лично я нигде не нашел технических нормативных правовых актов, которые были бы нарушены в данном случае.
Так что формально придраться не к чему.

Ехал со стороны площади Победы, по ул. Козлова, вдоль трамвайных путей, на перекрестке Козлова - Платонова находится трамвайная остановка, находящаюся на островке, т.к. на тротуаре ее просто нет

Подъехал трамвай, люди с островка начали заходить и выходить, я поехал никого не пропуская, хотя там была пробка и все ехали (стадо)
Т.е., как я понимаю, люди ожидают трамвай на островке, и выйдя из него ждут светофора, чтобы перейти дорогу!
Но...глава 14. п.120 Водитель должен остановиться, уступив дорогу пешеходам, идущим к стоящему на остановочном пункте маршрутному транспортному средству либо от него (со стороны дверей), если посадка (высадка) пассажиров производится с проезжей части дороги или с посадочной площадки, расположенной на ней. Начинать движение разрешается только после закрытия дверей маршрутного транспортного средства и выключения на нем аварийной световой сигнализации (светового указателя правого поворота).

В итоге дали минималку! Нормальная ли это ситуация, думаю не меня одного там ловили? потом я прошелся пофоткал, все так же ехали и инспектор уже не обращал на это внимание.

И еще момент, например трамвай подъехал к островку, я уступлю, но будет гореть запрещающий сигнал пешеходам, но они идут на посадку?? где логика!

budgerigar, не могу сказать точно включил ли он аварийную сигнализацию, тк был примерно с ним на одном уровне, но двери были открыты и пассажиры, ожидавшие трамвай на остановочном пункте, а именно на островке, а не справа по ходу движения на тротуаре, начали пасадку\высадку. НО, в этот момент то пешеходам горит запрещающий сигнал, как они могут пересекать проезжую часть? возможно в зоне действия разметки 1.17.2 сигнал светофора не играет роль, а только на пешеходном переходе? я вот этого не могу понять! На вашей панораме видно, что пешеходы ожидают трамвай именно на островке, соответственно их передвижению я не мешаю, а те кто высаживаются на островок дожидаются зеленого на переходе!

и к тому же в это время была пробка(18.00) и в колонне машин разметки полустертой видно не было, а остановка справа совсем не похожа на остановку, знак мог означать остановочный пункт именно на островке!

и я того же мнения

дел

bazel04:

думаю не меня одного там ловили?

100% .... тьма народа там погорела. Место дойное.

bazel04:

где логика!

Логики нет. Есть указание начальника смены принести на блюдечке энное количество протоколов с такими нарушениями, чтобы потом показать как трудно и упорно они борются с преступностью.
С формальной точки зрения, менты штрафуют верно. По логике - это просто кормушка для упырей.
Технически - организована посадка и высадка людей на специальную площадку. К ней примыкает регулируемый пешеходный переход. Все чинно и красиво. Но это не имеет значения с точки зрения ПДД. Водитель должен платить.

_Falena_:

трамваю стоять на остановке пока зеленый для пешеходов не загорится?

трамвай последний? или кидаться через проезжую часть к стоящему трамваю в последний момент это норма?

_Falena_:

степень наполненности трамвая в час пик зависит не о количества желающих, а от количества поместившихся на островке?

остановка не единственная, и наполнение трамвая не определяется только этой остановкой. Переполненные трамваи и давка это весьма сомнительное удовольствие.

Ребя, я про то и говорю, что место как минимум необычное! Если Вас устраивает такое положение дел, пожалуйста! Но я уверен, что многие, особенно неопытные попадутся там и денежки в кормушку, сами знаете какую, попадут!