Geely Atlas

Соглашусь с АлексВл.
Своя конструкторская школа в РФ по сути умирает.
КАМАЗ потихоньку становится похож на перелицованные Мерседесы, ВАЗ - перелицованные Рено и т.д. ЗИЛ, АЗЛК - умерли.
Производители, которые пока еще собирают свои модели (не важно грузовые или легковые) это ГАЗ, и УАЗ.
Сборочные производства иномарок - это лишь сборочные производства. Там собирают то, что придумали другие.
А, еще же есть путиновоз новый, Аурус. Но это вообще смешной проект, еще смешнее БелЖули.

Борис_Ю:

Соглашусь с АлексВл.
Своя конструкторская школа в РФ по сути умирает.
КАМАЗ потихоньку становится похож на перелицованные Мерседесы, ВАЗ - перелицованные Рено и т.д. ЗИЛ, АЗЛК - умерли.
Производители, которые пока еще собирают свои модели (не важно грузовые или легковые) это ГАЗ, и УАЗ.
Сборочные производства иномарок - это лишь сборочные производства. Там собирают то, что придумали другие.
А, еще же есть путиновоз новый, Аурус. Но это вообще смешной проект, еще смешнее БелЖули.

Пусть и смешной, но доходный в плане попила на джоулях столько не распилишь

АлексВл:

Так там кабина от Актроса

Я это и имел в виду. Только не от Актроса, а от Аксора, это модель на ступеньку пониже.

Борис_Ю:

АлексВл:

Так там кабина от Актроса

Я это и имел в виду. Только не от Актроса, а от Аксора, это модель на ступеньку пониже.

На новом уже стоит от Актроса.

Заезжал на Маяковского 2. Думал в веломагаз попасть. Но - его уже нет. На Лифане движуха - оптимизируются видимо. Половина здания - ремонт. Половина парковки - за 2-х метровым забором. Новый дилер Geely готовиться к открытию.
Скоро дилеров будет больше чем продаж авто.

Serge_Piter:

интеллектуальные права на ту же Весту у ПАО"АВТОВАЗ", а не у Рено.

вот только какая часть лады принадлежит рено?

Serge_Piter:

если французы решат использовать эту вазовскую платформу, то будут платить роялти.

у рено хватает своих платформ в этом классе. у ниссана то же. пока роялити платит лада, за реношно-ниссановские технологии))

Serge_Piter:

даже контрактная сборка чужих машин требует неких интеллектуальных ресурсов.

любое производство требует интеллектуальных ресурсов. но, в наше время, всё производство строится под маркетинг- нет смысла производить то, что не продашь с прибылью. есть конечно исключения- та же тесла. но опять же, она только подтверждает это правило.

Serge_Piter:

это не значит, что они будут работать в убыток, вот и не лезут пока в легковой сегмент,

и делают правильно, хоть и застряли в прошлом, с газелью ( которую так же сложно назвать детищем только советского инжиниринга).

11vasya:

вот только какая часть лады принадлежит рено?

Значительная, но это по большому счёту лишь права на прибыль. (либо обязанности оплачивать убытки, кстати)

11vasya:

у рено хватает своих платформ в этом классе. у ниссана то же. пока роялити платит лада, за реношно-ниссановские технологии))

Ниссан платит Ладе за Датсун.

11vasya:

и делают правильно, хоть и застряли в прошлом, с газелью ( которую так же сложно назвать детищем только советского инжиниринга).

Чем вам теперь Газель-то не угодила?

whitebea.r:

Напротив, имхо. И завод по большому счету абсолютно не нужен. Сейчас век информации, на индустриализацию надеяться это так себе история. Не имея ничего вдруг сделать автос, лол. Вот только аутсорсить производство разной всячины теперь на базе завода т.к. труд дешёвый. Хз как это может работать. У завода инерция наверное большая быстро не перенастроить.

Век информации и постиндастриал - это модные темы двадцатилетней давности. Сейчас новый тренд - мейк чего-нибудь грейт эгейн, через возврат промпотенциала.

Патап, ты уже нагуглил ? Про машину 5 летней давности ?

11vasya:

эта та, что с тетрисом в панели?

у газели некст сейчас нет конкурентов по соотношению цена/качество для мелких перевозчиков, кстати. вопрос изучал очень плотно. даже на ав-шный тестрдайв пытался попасть. все там хорошо... кроме коробки как и на весте

11vasya:

как бы оно из далёкого прошлого- типичный динозавр, который берет ценой и рабским трудом водителя. авто слеплено из того, что было, с закосом под известную марку, с использованием старых ( вернее очень старых) запчастей. машина получилась дешевая, потому и поперла в продажах ( попутно похоронив сборку люблинов под минском)- дешево и сердито.

Ключевая фраза у вас знаете какая?
"поперла в продажах" - а всё остальное уже не важно.
Либо ты прибылен и можешь развиваться, либо умираешь и твоё место займёт другой.