Кто сам гнал машину из-за границы (было: из Германии) ?

baden_city:

oppa и paranoja, а почему с Голландии перегоны за 6000 зелени умудряются пригнать С5, это же дальше и плюс себе наварится. По вашим коментам у немцев если машина нормальная, она почти в тридорого стоит.

И второй момент, если я куплю машину (С5) в Беларуси за свои деньги или в Германии за те же деньги, какая из них будет лучше?

Машина машине рознь, если перегон ее брал восстановленую у голландских(польских, литовских) умельцев, то она и будет стоить дешевле (страховые компании скидывают умельцам такие машины), чем аналоги по марке, году и пробегу взятые с площадки автохауса. Не забывайте, что у немцев в законе прописано - продавец в течение года отвечает за дефекты проданной машины. Поэтому на некоторых объявлениях бывает - "только на экспорт", что означает , что продавец в курсе проблем с машиной и не хочет гарантировать в течение года устранение возникнувших с ней проблем у нового владельца.

POPOV_:

Малина, Жданы, av.by, abw.by......

а как же литва.by???

Ему цена "под ключ" нужна, а в других вариантах таможню и дорогу самому считать надо.

Какие вопросы - такие и ответы.

baden_city, реально, но нужно искать. Я прошлым летом так родственнице так машину со смешным пробегом пригнала. Но, скажу честно, для друзей я бы не стала вкладывать столько сил и энергии, а самое главное, времени - пока я искала, надо было ездить и смотреть эти машины за тридевять земель, причем в основном большинстве своем за эти деньги это был откровенный шрот.

Короче, я взяла ей лагуну 2003 года со смешным, но честным пробегом в 120 ткм за 2800 в практически идеальном состоянии. В итоге они уложились в 5 с небольшим тысяч у.е. при минимальной цене в Минске на тот момент в 6500. Но это повезло и мне, и родственнице. Ситроены тоже в эту сумму вкладывались, но состояние у них было много хуже, пробег - больше, да при всем при этом почему-то они все были из Швейцарии. Это означало бы, что машину вывезти из Германии не так просто - вначале регистрация (а, значит, и растаможка) в Германии, а потом снятие с учета и перегон. Я с таким связываться не хотела.

В любом случае, что-то мне подсказывает, что если другу вы просто друг, то он быстро сдуется и ничего искать не станет. Или сами ищите и сами ездите (учтите, если это автохаузы - то смотреть получится только в рабочее время что для меня, например, было огромной проблемой).

А, еще в конце прошлого года я отцу W203 купила неукатанный в неплохом состоянии с относительно небольшим пробегом за 5600 евро после возврата НДС. Но для меня это хобби и так совпало, что в глухомань, где мерс продавался, у меня как раз командировка была.

Короче, возможно все.

ostapic:

да при всем при этом почему-то они все были из Швейцарии. Это означало бы, что машину вывезти из Германии не так просто - вначале регистрация (а, значит, и растаможка) в Германии, а потом снятие с учета и перегон.

вы ничего не путаете?

не путаю, но глубоко в эту тему не вникала. Информация была от хендлеров - одна машина была из Франции, другая из Швейцарии. Если бы искала чисто для себя, может быть и поинтересовалась бы. Но машины были однозначно не в том состоянии, которое я бы кому-то посоветовала, поэтому я ничего больше не уточняла.

Но вообще логично, как вы перерегистрируете машину на себя в другой стране, если машина имеет только швейцарские документы? С какой стати вам дадут немецкий бриф и немецкие номера? Ну, конечно, можно в Швейцарию сгонять, наверное. В любом случае, для меня это не варианты были.

ostapic:

Someone, вы знаете что такое ЕВРОСОЮЗ? а что такое ЭКСПОРТ? какой немецкий бриф,какие номера?

Нет, откуда мне, тупой блондинке, знать, что такое евросоюз. В который, к тому же, Швейцария не входит. Но об этом мне тоже знать не обязательно.

Если машина продается в Германии и БЕЗ номеров и снята с учета в стране регистрации, как вы получите номера для вывоза (хотя бы желтые!), если машина в Германии даже не растаможена?! С какой стати в Германии на вас оформят документы, если они к этому никакого отношения не имеют?

Someone:

ostapic :

Someone, вы знаете что такое ЕВРОСОЮЗ? а что такое ЭКСПОРТ? какой немецкий бриф,какие номера?

Нет, откуда мне, тупой блондинке, знать, что такое евросоюз. В который, к тому же, Швейцария не входит. Но об этом мне тоже знать не обязательно.

Если машина продается в Германии и БЕЗ номеров и снята с учета в стране регистрации, как вы получите номера для вывоза (хотя бы желтые!), если машина в Германии даже не растаможена?! С какой стати в Германии на вас оформят документы, если они к этому никакого отношения не имеют?

Тут уже был совет перечитать последние страницы. Можно почерпнуть много нового и полезного.

я вас умоляю )) с полной историей пробега и ссервисными доками ))))

ostapic, oppa, +1

я пока прочитал все события произошедшие в мое отсутствие, завелся и приготовился писать ответы на возмутительные посты. Но прочитав до конца страницы, мне нечего добавить.

хотя....

Someone, это было прошлым летом, т.е. очень давно и автомобили которые вы покупали были далеко не идеальны(терпимы). Иначе, уехали бы они не дождавшись вас, в другую страну. Не пытайтесь ввести в заблуждение народ своими ценами и рассказами про непонятно какие оформления. Ибо люди сами того не осознавая, звонят вполне серьезно и запрашивают смешные цены, ссылаясь на то, что мол вот тут, "люди пишут". "Бабушка тоже горазда вспоминать, как она была девушкой"

А про Голандские С5 в 6000 уе при курсе 1.4 и топливе в Европе 1.5 евро мечтайте дальше. Не так давно товарищ из Минска, поделился поездкой в Голландию. Много рассказывал впечатлений. Попросил я его зайти в эту ветку и поделиться со всеми. О том как ночью с фонариком, прижав к груди бриф, осматривал автомобиль отпихивая собратьев с криком- продана. А утром осматривал, что же он купил. И скидку умолял на коленях в луже, у араба это вызвало только смех. А ехал он туда первый раз, с другом-битым перегоном. Так вот в пути много чего наслушался о Голландии и считал что созрел в этом вопросе. Однако, только когда сам вернулся от туда, четко заявил, кто бы, как ни рассказывал, понимание приходит после личного опыта. И это только одна поездка. Представьте когда их будет больше.

сегодня смотрел один вариант С5, 2002г.в., 2.0 бензин, 260.000 км за 6000у.е. из Дании, по кузову ничего не нашёл, краска не свежекрашеная местами с царапинами, правда одна фара отличалась от другой, но на крыльях капоте и бампере ничего не нашёл. подвеска рабочая, двигатель сильно не рассматривал, на бортовом ошибок замечено не было.

оттолкнули три момента: пробег, фары и перегон через Литву на лафете и время ещё не поджимает, хочу всё таки в Германию. Ну не может быть, что бы я там не купил при таком состоянии за такие деньги.