Geely Atlas

гордость франции:

послушай, 160 как у атласа имеют все обычные машины.
что за клиренс для паркета - 160
даже у сандеро степвей больше, там под 200 если я не ошибаюсь. у дастера и каптуроа тоже под 200, по-моему 205.

Для города клиренса в 15-16 см вполне хватает.
На дорогах общего пользования - тоже.
Во дворах - вполне достаточно, чтобы на бордюр залезть.

Что вы упёрлись в этот клиренс - вам что, по болотам каждый день лазить?
Тогда велкам за УАЗиком

sashokc:

гордость франции:

послушай, 160 как у атласа имеют все обычные машины.

и что? атлас тоже обычная машина. не говномес ни разу. а раз не говномес - то и клиренс не важен. пузом за лежекопов не цепляет - и достаточно.

И зачем тогда покупать атлас, если за те же деньги можно купить октавию? (не считая ценности владения)

Andrew-1978:

И зачем тогда покупать атлас, если за те же деньги можно купить октавию?

ну может кому-то форма кузова больше нравится. кроссовер нынче модно.

Патап:

гордость франции:

послушай, 160 как у атласа имеют все обычные машины.
что за клиренс для паркета - 160
даже у сандеро степвей больше, там под 200 если я не ошибаюсь. у дастера и каптуроа тоже под 200, по-моему 205.

Для города клиренса в 15-16 см вполне хватает.
На дорогах общего пользования - тоже.
Во дворах - вполне достаточно, чтобы на бордюр залезть.

Что вы упёрлись в этот клиренс - вам что, по болотам каждый день лазить?
Тогда велкам за УАЗиком

гордость франции сейчас внезапно переведет разговор за дастер (кроме как клиренсом там хвастать больше нечем). все эти разговоры уже по десятому кругу пошли.
ну, вперёд.

Патап:

Andrew-1978:

sashokc:

гордость франции:

послушай, 160 как у атласа имеют все обычные машины.

и что? атлас тоже обычная машина. не говномес ни разу. а раз не говномес - то и клиренс не важен. пузом за лежекопов не цепляет - и достаточно.

И зачем тогда покупать атлас, если за те же деньги можно купить октавию? (не считая ценности владения)

За какие деньги можно приобрести Октавию 2018 г в (не барабан)???

А почему не барабан? Или Атласов барабанов нет?

Mort1:

гордость франции сейчас внезапно переведет разговор за дастер (кроме как клиренсом там хвастать больше нечем). все эти разговоры уже по десятому кругу пошли.ну, вперёд.

ничего,я никому доказывать не буду.
клиренс + ди си ай двигатель, которрые ставит мерседес и если не ошибаюсь Вольво может, влюбом случаи французские дизеля чего в атласе нет и не будет, ликвидность, проверенные годами двигателя которые ставятся на многие модели альянса проверенные временем + то через 15.000, а не через 10 и тд и тп.+ по-моему и то у рено дешевле чем у джили. И цена главное, Карл ты слышишь?
про сервис,запчасти,доверие и тд и тп надо говорить? соотношение качество-цена.
прайсы сверять не буду. но вроде бы у дастера обогрев лобового всего стекла,у атласа не знаю. ну и так по мелочи.
причём я против атласа ничего не имею. и такая машина должна быть. мне только цена не нравится. я считаю что дорогая цена для него.
если про дастер справедливо сказать - какие бабки такие и тапки.
то про атлас что? какие бабки, а тапки какие ? не справедливая цена атласа.

я тут ничего ни по какому кругу никому говорить и доказывать не буду. каждый останется при своём. у вас своё мнение у меня своё.

Я ничего никому не доказываю. Я никого не отговаривают от покупки атласа.
Я смотрю тут кто высказывает мнение не в пользу атласа и перечисляет недостатки, так сразу или менеджер Рено и враг народа.

Обзорчик какой-то куцый.
Я не сторонник седанов вообще и Х7 в частности.
Но, например, если уж рассказчик говорит про рёв мотора, так пусть бы пустил этот рёв в эфир, а не прикрыл музычкой.
Кстати, если это действительно звукозапись из салона, то никакого рёва я не услышал.

Andrew-1978:

Патап:

Andrew-1978:

...
И зачем тогда покупать атлас, если за те же деньги можно купить октавию? (не считая ценности владения)

За какие деньги можно приобрести Октавию 2018 г в (не барабан)???

А почему не барабан? Или Атласов барабанов нет?

таблицы

Не совсем корректное сравнение получается.
Типа сравнили лося с бегемотом
Октавиа - седан,
Атлас - СУВ.

Логично было сравнить Октавию с Эмгранд 7
Ну и параллельно с , например Лада Веста.

Но там сразу был бы явный перекос, правда?
Ценничек у Весты явно ниже, нежели у Октавии, а колесная формула та же.

Только это не вписывается в планы хейтеров , да?

sirogaa, ну какая разница?
Моя половина, например, уже не согласна на низкой посадке ездить.
Да и мне, если честно, нравится сидеть повыше. Привык за 10 лет у СУВам.

Andrew-1978, я успел выше свою мотивацию показать.
Разница 4 см клиренса ( в который все хейтеры уперлись) в городе, на трассе, и во дворе - это ни о чём.

Если бы в такой кредит Октавию давали, вы бы это в несомненный плюс вытянули.

А для Джили - это недостаток?